"Cheetah" pemburu bawah air. Senyap "Pike-B" Penyelesaian dan idea yang inovatif

Bot kelas ini telah menjadi jenis utama kapal selam nuklear pelbagai guna dalam Tentera Laut Rusia: memiliki satu set kelebihan - terutamanya tahap hingar yang rendah dan keupayaan untuk menggunakan pelbagai jenis senjata - mereka berjaya melaksanakan pelbagai tugas dalam pelbagai kawasan di Lautan Dunia Dalam episod seterusnya program yang disiarkan di saluran TV Zvezda wartawan Alexey Egorov akan meneruskan cerita tentang kapal-kapal yang unik ini. Penonton akan belajar tentang beberapa kempen berani mereka, apabila pelayar kami kehilangan harapan NATO untuk kebal, akan melihat bagaimana kapal selam hidup dan berkhidmat, cara hidup mereka berfungsi dan apa yang diperlukan untuk menjadi penakluk sebenar kedalaman. Lawati "senyap-senyap" Operasi ini telah dijalankan pada tahun 1987. Kemudian, di luar pantai salah satu negara asing, seluruh kumpulan kapal selam dari pasukan kapal selam Tentera Laut kita tiba-tiba muncul. Gambar-gambar yang diambil melalui periskop telah dipelihara, di mana garis pantai negara yang terletak di seberang planet ini jelas kelihatan. Bot kami berjaya bukan sahaja untuk sampai ke Atlantik Utara tanpa dikesan, tetapi juga untuk mendekati salah satu pangkalan tentera laut NATO. Dan ini walaupun pada hakikatnya bahawa dalam perjalanan kapal selam garis anti-kapal selam diletakkan dalam bentuk kapal dan pesawat terbang melalui kawasan rondaan dan penggunaan peralatan carian hidroakustik. Bagaimanapun, anggota NATO berasa malu: kapal selam Soviet tergelincir melalui "ayak" mereka seolah-olah tidak kelihatan. Lagipun, kempen itu dijalankan di atas bot dengan reka bentuk yang belum sempurna. Kapal selam siri ke-971 seterusnya ternyata lebih senyap, lebih berkuasa dan lebih bersenjata. Pereka umum projek itu, pemenang Hadiah Negara Rusia, Yuri Farafontov, mengingati bagaimana, semasa ujian kapal pertama projek ini, bot negara asing cuba mendekati kami untuk menentukan ciri-cirinya. Walau bagaimanapun, alat carian serta-merta mengesan tetamu yang tidak diundang tanpa menyerahkan diri. Satu lagi perkara kukuh kapal projek Shchuka-B ialah senjata mereka yang mengagumkan. Sebagai contoh, hanya empat dozen torpedo boleh dimuatkan di sini, termasuk kaliber 650 mm, dan ini adalah torpedo paling berkuasa di dunia. Dengan hanya satu pukulan anda boleh menenggelamkan kapal pengangkut pesawat. Bukan kebetulan bahawa apabila Barat mengetahui tentang kewujudan senjata sedemikian di negara kita, mereka serta-merta mengubah logik untuk membina perintah kawad, meletakkan pemusnah di belakang. Fungsi mereka adalah prosaik: kapal-kapal ini hanya perlu mengambil pukulan, kerana tidak ada perlindungan lain terhadap torpedo tersebut. Selain senjata torpedo, kapal selam kita juga mempunyai senjata peluru berpandu dalam senjata mereka. Malah, sebagai komander bahagian kapal selam Armada Utara, Kapten Pangkat 1 Sergei Starshinov, mengakui, jika tugas ditetapkan untuk memusnahkan musuh yang terletak di kawasan tertentu di pantai, tugas ini juga akan diselesaikan. Algoritma untuk kesempurnaan Biro reka bentuk Rusia "Malachite" adalah salah satu pusat utama yang terlibat dalam reka bentuk kapal untuk armada kapal selam domestik. Suatu ketika dahulu, di sinilah kapal selam nuklear pertama negara dibangunkan. Seperti yang diingatkan oleh Vladimir Dorofeev, pengarah besar Malachite, bot itu dilengkapi dengan satu tiub torpedo dan bertujuan untuk memusnahkan infrastruktur pantai. Kemudian kapal generasi kedua, ketiga, keempat muncul. Bot siri 885 (projek Yasen-M, generasi keempat) melaksanakan fungsi pencegahan strategik; mereka mempunyai keupayaan untuk menggunakan peluru berpandu jelajah dari pelancar menegak.
Malah proses mereka bentuk kapal sedemikian diatur mengikut teknologi terkini: contohnya, teknologi 3D digunakan secara aktif, apabila mungkin untuk menilai parameter produk dengan lebih lengkap. Dengan cara ini, terima kasih kepada teknologi ini, anak kapal boleh melakukan lawatan maya kapal masa depan mereka bersama-sama dengan pereka. Perlu mengambil kira bahawa bot generasi ketiga (dan ini adalah Shchuka-B) belum dijangka dihantar ke dalam simpanan. Pakar mengatakan bahawa kemungkinan untuk memodenkan kapal ini adalah tidak terhad. Prosedur sedemikian dijalankan secara berkala - dengan penggantian sistem akustik dan komunikasi, dan pengemaskinian elemen lain. Di limbungan kapal Nerpa, di mana bot menjalani penyelenggaraan rutin, banyak mekanisme diuji di bawah beban yang lebih besar daripada yang sebenarnya akan mereka hadapi. Dalam kerja mereka, pakar menggunakan teknologi asal, mesin, alat, termasuk yang tidak standard. Semua ini perlu supaya bot tidak gagal pada kedalaman. Dengan watak pemenang Panglima Tentera Laut Rusia, Laksamana Vladimir Korolev, adalah seorang kapal selam profesional. Dia memanggil krafnya sebagai kerja lelaki sejati. "Lebih daripada seratus tahun telah berlalu sejak ia muncul, dan tiada apa yang berubah mengenainya," akui laksamana itu. "Terdapat unsur percintaan dan unsur kejutan." Laksamana Korolev menganggap watak kelasi yang berkhidmat dalam armada kapal selam sebagai "watak pemenang." "Ini sangat penting untuk kapal selam," tegas ketua komander. Dalam situasi khas yang boleh berlaku secara mendalam, algoritma khas digunakan. Komander kapal selam nuklear Pengawal "Gepard", Kapten Pengawal Peringkat 1 Dmitry Maslov, memahami tanggungjawabnya seperti orang lain - baik untuk kehidupan anak kapal dan untuk pencapaian tugas yang diberikan. Mencari sasaran dan menggunakan senjata padanya adalah satu algoritma. Keluar daripada serangan balas adalah satu lagi.
Dalam pertarungan bawah air, sangat penting untuk mengesan pelancaran torpedo musuh tepat pada masanya. Kompleks hidroakustik bertanggungjawab untuk ini. Dan jika mogok dikesan, maka langkah balas hidraulik digunakan - seperti perangkap haba yang digunakan dalam penerbangan terhadap MANPADS. "Jika anda mendengar bunyi torpedo yang bising, anda perlu menggunakan kemahiran dan mengelak, tetapi pada masa yang sama memukul kapal selam musuh," kata pegawai itu. "Bunyi torpedo tidak boleh dikelirukan dengan apa-apa - ia menjerit seperti babi: kipas torpedo berputar dengan sangat cepat." Seorang kapal selam mesti mempunyai reaksi sepantas kilat terhadap keadaan lain yang tiba-tiba timbul. Contohnya, kemasukan air laut sekiranya berlaku lubang atau kebakaran secara tiba-tiba. Kelasi belajar untuk mengatasi kesukaran ini dalam kelas kebolehmandirian, yang diadakan sehingga dua kali seminggu. Titik latihan yang dilengkapi memungkinkan untuk mencipta semula situasi bahaya sebenar, sementara kerja dijalankan dalam sut khas dan topeng tertutup. Penakluk Deep Kapal selam adalah peranti yang lebih kompleks daripada kapal angkasa. Dan ini bukan metafora yang nyaring: ini betul-betul bagaimana angkasawan pertama planet ini, Yuri Gagarin, bercakap tentang salah satu kapal selam kami selepas lawatan yang dijalankan untuknya. Malah set pakaian seragam kelasi di sini adalah sedemikian rupa sehingga semua elemennya tidak boleh disenaraikan begitu sahaja. Peralatan kapal selam termasuk jaket seragam, sut kerja, seluar dalam bulu hangat dan kot kacang hangat (sekiranya terdapat permukaan dalam ais). Dan juga sut menyelam penyelamat (untuk melepasi tiub torpedo), sut hidroterma - ia diperlukan untuk tinggal di rakit semasa pendakian kecemasan. Mari tambahkan di sini jaket keselamatan, topeng gas penebat dan alat pernafasan mudah alih. Set harta dan peralatan ternyata baik.
Pada masa yang sama, kehidupan di atas bot bukanlah yang paling mencabar. Walaupun semua yang anda perlukan tersedia di sini. Malah ada pejabat doktor yang boleh menjadi bilik pembedahan jika perlu. Semasa navigasi autonomi, doktor kapal menjalankan fungsi ahli terapi, pakar penyakit berjangkit dan pakar bedah. Ia juga boleh merawat gigi jika seseorang tiba-tiba jatuh sakit. Dengan cara ini, doktor mengiktiraf faedah wain, yang diberikan kepada anak kapal di kapal selam nuklear. Diet pelaut juga termasuk kaviar berbutir, coklat, prun, dan madu. Dalam keadaan istimewa, catuan mestilah istimewa... Penakluk kedalaman tidak tahu sentimental yang tidak perlu. Kecuali, mungkin, untuk satu perkara - pemikiran tentang keluarga, tentang orang tersayang, tentang rumah. Di bilik wad salah sebuah bot terdapat lukisan gantung yang dibuat oleh anak-anak anak kapal. Detik-detik yang menyentuh hati ini, seperti landskap pastoral yang turut menghiasi kabin, dilihat di sini secara berbeza berbanding di pantai.

Pada Julai 1976, untuk memperluaskan pengeluaran kapal selam pelbagai guna generasi ketiga, kepimpinan tentera memutuskan untuk membangunkan, berdasarkan projek Gorky 945, kapal selam nuklear baru yang lebih murah, perbezaan utamanya dari prototaip adalah untuk menjadi penggunaan keluli dan bukannya aloi titanium dalam reka bentuk badan kapal. Oleh itu, pembangunan kapal selam, yang menerima nombor 971 (kod "Shchuka-B"), telah dijalankan mengikut TTZ sebelumnya, memintas reka bentuk awal.

Satu ciri kapal selam nuklear baharu, pembangunan yang diamanahkan kepada SKV Malakhit (Leningrad), adalah pengurangan bunyi yang ketara, iaitu kira-kira 5 kali lebih rendah berbanding dengan bot torpedo generasi kedua Soviet yang paling maju. Ia sepatutnya mencapai tahap ini melalui pelaksanaan perkembangan awal pereka SKV dalam bidang meningkatkan stealth bot (kapal selam nuklear ultra-rendah bunyi telah dibangunkan di SKV pada 1970-an), serta penyelidikan oleh pakar dari Institut Penyelidikan Pusat dinamakan sempena. Krylova.

Usaha pemaju kapal selam itu telah dinobatkan dengan kejayaan: kapal selam berkuasa nuklear baharu mengatasi analog terbaik buatan Amerika, kapal selam nuklear pelbagai guna kelas Los Angeles generasi ketiga, dari segi siluman buat pertama kali di Soviet. industri kapal selam.

Kapal selam Projek 971 dilengkapi dengan senjata pemogokan yang kuat yang jauh melebihi (dari segi peluru berpandu dan peluru torpedo, kaliber dan bilangan tiub torpedo) potensi kapal selam Soviet dan asing dengan tujuan yang sama. Kapal selam baru, seperti kapal Project 945, direka untuk memerangi kumpulan kapal musuh dan kapal selam. Bot itu boleh mengambil bahagian dalam operasi tujuan khas, melakukan peletakan lombong dan menjalankan peninjauan.

Pada 13 September 1977, reka bentuk teknikal "Pike-B" telah diluluskan. Walau bagaimanapun, ia kemudiannya tertakluk kepada pengubahsuaian yang disebabkan oleh keperluan untuk meningkatkan tahap teknologi SAC ke tahap kapal selam Amerika (Amerika Syarikat sekali lagi menerajui bidang ini). Pada kapal selam kelas Los Angeles (generasi ketiga), sistem sonar AN/BQQ-5 telah dipasang, yang mempunyai pemprosesan maklumat digital, memastikan pengenalan isyarat berguna yang lebih tepat terhadap bunyi latar belakang. Satu lagi "pengenalan" baharu yang memerlukan keperluan untuk membuat perubahan ialah keperluan tentera untuk memasang sistem pertahanan peluru berpandu strategik Granat pada kapal selam.

Semasa pengubahsuaian (disiapkan pada tahun 1980), kapal selam itu menerima sistem sonar digital baharu dengan ciri-ciri yang lebih baik, serta sistem kawalan senjata yang membolehkan penggunaan peluru berpandu jelajah Granat.

Dalam reka bentuk kapal selam nuklear projek ke-971, penyelesaian inovatif telah dilaksanakan, seperti automasi komprehensif peralatan teknikal dan tempur kapal selam, penumpuan kawalan kapal, senjata dan dalam satu pusat - GKP (pos arahan utama). , penggunaan ruang menyelamat timbul (berjaya diuji pada kapal selam projek 705).

Kapal selam Project 971 ialah kapal selam dua badan. Badan tahan lasak diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi (kekuatan hasil ialah 100 kgf/mm2). Peralatan utama, rumah roda dan pos tempur, pos arahan utama terletak di blok penyerap kejutan zon, yang merupakan struktur spatial bingkai dengan geladak. Medan akustik kapal dikurangkan dengan ketara oleh penyerapan hentakan, yang membantu melindungi peralatan dan anak kapal daripada beban lampau dinamik yang berlaku semasa letupan dalam air. Juga, susun atur blok memungkinkan untuk merasionalkan proses pembinaan kapal selam: pemasangan peralatan dipindahkan dari keadaan petak (agak sempit) ke bengkel, ke blok zon yang boleh diakses dari pelbagai sisi. Selepas pemasangan selesai, unit zon "digulung" ke dalam badan kapal selam nuklear dan disambungkan ke saluran paip dan kabel utama sistem kapal.

Kapal selam nuklear menggunakan sistem redaman dua peringkat yang dibangunkan, yang mengurangkan bunyi struktur dengan ketara. Mekanisme dipasang pada asas yang menyerap kejutan. Semua blok zon dari badan kapal selam nuklear diasingkan oleh penyerap kejutan pneumatik tali getah, yang membentuk lata pengasingan getaran kedua.

Terima kasih kepada pengenalan automasi komprehensif, krew kapal selam telah dikurangkan kepada 73 orang (di mana 31 adalah pegawai). Ini hampir separuh saiz kru kapal selam nuklear kelas Los Angeles (141 orang). Kapal baharu itu telah meningkatkan keadaan kebolehdiaman berbanding kapal selam nuklear Projek 671RTM.

Loji janakuasa kapal selam termasuk reaktor air air OK-650B 190 megawatt pada neutron haba, yang mempunyai empat penjana stim (untuk litar pertama dan ke-4 terdapat sepasang pam edaran, untuk litar ke-3 - tiga pam) dan unit turbin stim blok aci tunggal dengan lebihan mekanisasi yang meluas. Kuasa pada aci adalah 50 ribu hp.

SSN "Bar" pr.971 di laut

Sepasang turbogenerator AC dipasang. Pengguna DC dikuasakan oleh dua kumpulan bateri dan dua penukar boleh balik.

Kapal selam itu dilengkapi dengan kipas tujuh bilah dengan kelajuan putaran yang dikurangkan dan ciri hidroakustik yang lebih baik.

Sekiranya berlaku kegagalan loji kuasa utama, untuk pentauliahan berikutnya terdapat alat pendorong tambahan dan sumber tenaga kecemasan - dua pendorong dan motor pendorong DC masing-masing dengan kuasa 410 hp. Alat bantu memberikan kelajuan 5 knot dan digunakan untuk bergerak di kawasan air yang terhad.

Di atas kapal selam itu terdapat dua penjana diesel DG-300 dengan kapasiti 750 kuasa kuda setiap satu dengan penukar boleh balik, bekalan bahan api selama sepuluh hari beroperasi. Penjana bertujuan untuk menjana arus ulang alik kepada pengguna kapal am dan arus terus kepada motor elektrik pendorongan kuasa.

SAC MGK-540 "Skat-3", yang mempunyai sistem pemprosesan data digital dengan sistem pencarian arah sonar dan bunyi yang berkuasa. Kompleks hidroakustik terdiri daripada antena busur yang dibangunkan, dua antena onboard jarak jauh dan antena lanjutan ditarik yang terletak di dalam bekas yang dipasang pada ekor menegak.

Julat pengesanan sasaran maksimum menggunakan kompleks baharu telah meningkat sebanyak 3 kali ganda berbanding sistem sonar yang dipasang pada kapal selam generasi kedua. Masa yang diperlukan untuk menentukan parameter gerakan sasaran juga telah dikurangkan dengan ketara.

Sebagai tambahan kepada sistem sonar, kapal selam nuklear Projek 971 dilengkapi dengan sistem yang sangat berkesan untuk mengesan kapal selam dan kapal permukaan menggunakan wake mereka (bot itu dilengkapi dengan peralatan yang membolehkan merakam bangun sedemikian beberapa jam selepas laluan kapal selam musuh) .

Bot itu dilengkapi dengan kompleks Symphony-U (navigasi) dan Molniya-MC (kompleks komunikasi radio), yang mempunyai antena yang ditarik dan sistem komunikasi angkasa lepas Tsunami.

Sistem peluru berpandu torpedo terdiri daripada 4 TA berkaliber 533 mm dan 4 peranti berkaliber 650 mm (jumlah peluru - 40 unit senjata, termasuk 28 533 mm). Ia disesuaikan untuk menembak pelancar peluru berpandu Granat, peluru berpandu-torpedo bawah air (Veter, Shkval dan Vodopad) dan peluru berpandu, lombong dan torpedo yang mengangkut sendiri. Di samping itu, kapal selam itu mampu meletakkan lombong konvensional. Kawalan kebakaran apabila menggunakan peluru berpandu jelajah Granat dijalankan oleh perkakasan khas. kompleks.

Pada 1990-an, kapal selam nuklear mula beroperasi dengan UGST (torpedo homing laut dalam sejagat), yang dibangunkan di Institut Penyelidikan Kejuruteraan Terma Marin dan Wilayah Perusahaan Penyelidikan dan Pengeluaran Negeri. Ia menggantikan torpedo anti-kapal selam elektrik TEST-71M dan torpedo anti-kapal berkelajuan tinggi 53-65K. Tujuan torpedo baharu itu adalah untuk memusnahkan kapal permukaan dan kapal selam musuh. Rizab bahan api yang ketara dan loji kuasa haba yang berkuasa menyediakan torpedo dengan pelbagai kedalaman perjalanan dan keupayaan untuk mencapai sasaran berkelajuan tinggi pada jarak jauh. Sistem pendorong jet air bunyi rendah dan enjin omboh paksi (bahan api kesatuan digunakan) membolehkan torpedo homing laut dalam universal mencapai kelajuan lebih 50 knot. Unit pendorong, yang tidak mempunyai kotak gear, disambungkan terus ke enjin, yang, bersama-sama dengan langkah-langkah lain, harus meningkatkan kesembunyian torpedo dengan ketara.

UGST menggunakan kemudi dua satah, yang melangkaui kontur selepas torpedo keluar dari tiub torpedo. Gabungan peralatan homing akustik mempunyai mod untuk mengesan sasaran dalam air dan mencari kapal permukaan menggunakan wake kapal. Terdapat sistem telekawal berwayar (gegelung torpedo sepanjang 25 ribu m). Kompleks pemproses atas kapal memastikan kawalan sistem torpedo yang boleh dipercayai semasa pencarian dan pemusnahan sasaran. Penyelesaian asal ialah kehadiran algoritma "Tablet" dalam sistem bimbingan. "Tablet" meniru gambar taktikal pada saat menembak torpedo papan, yang ditumpangkan pada gambar digital kawasan air (kedalaman, fairway, topografi bawah). Selepas tangkapan, data dikemas kini daripada pembawa. Algoritma moden memberikan torpedo sifat-sifat sistem yang mempunyai kecerdasan buatan, membenarkan penggunaan serentak beberapa torpedo terhadap beberapa atau satu sasaran semasa lawan aktif musuh atau dalam persekitaran sasaran yang kompleks.

SSN "Wolf" (K-461) dan "Bars" (K-480) dari Bahagian Armada Utara ke-24 di Gadzhievo

Panjang torpedo homing laut dalam sejagat ialah 7200 mm, berat 2200 kg, berat letupan 200 kg, kelajuan 50 knot, kedalaman perjalanan adalah 500 meter, jarak tembakan ialah 50 ribu m.

Penambahbaikan peluru berpandu torpedo termasuk dalam persenjataan kapal selam nuklear Projek 971 juga berterusan. Hari ini, peluru berpandu torpedo dilengkapi dengan peringkat kedua, iaitu peluru berpandu bawah air APR-3M (berat 450 kg, berkaliber 355 mm, berat kepala peledak 76). kg), yang mempunyai sistem homing hidroakustik dengan jejari tangkapan 2 ribu m. Penggunaan undang-undang panduan dengan sudut plumbum adaptif memungkinkan untuk mengalihkan pusat kumpulan peluru berpandu ke tengah sasaran bawah air. Torpedo itu menggunakan enjin jet turbo-air boleh laras yang menggunakan bahan api campuran berkalori tinggi, yang memberikan APR-3M dengan kelajuan pendekatan yang ketara ke sasaran, yang menyukarkan musuh untuk menggunakan langkah balas hidroakustik. Kelajuan bawah air adalah dari 18 hingga 30 meter sesaat, kedalaman maksimum mencapai sasaran ialah 800 meter, kebarangkalian untuk mencapai sasaran ialah 0.9 (dengan ralat purata kuasa dua punca penetapan sasaran dari 300 hingga 500 meter).

Pada masa yang sama, berdasarkan perjanjian antara USSR dan Amerika Syarikat yang ditandatangani pada tahun 1989, sistem senjata nuklear - torpedo peluru berpandu Shkval dan Vodopad, serta peluru berpandu jelajah jenis Granat - dikecualikan daripada persenjataan pelbagai. -tujuan kapal selam nuklear.

Kapal selam Shchuka-B adalah jenis pertama kapal selam nuklear pelbagai guna, pembinaan bersiri yang pada mulanya dianjurkan bukan di Leningrad atau Severodvinsk, tetapi di Komsomolsk-on-Amur, yang membuktikan peningkatan tahap pembangunan industri ini di Timur Jauh. Kapal berkuasa nuklear utama projek ke-971, K-284, telah diletakkan pada tahun 1980 di tebing Sungai Amur dan mula beroperasi pada 30 Disember 1984. Sudah semasa ujian kapal ini, pencapaian tahap stealth akustik yang lebih tinggi telah ditunjukkan. Tahap hingar K-284 adalah 4-4.5 kali (12-15 dB) lebih rendah daripada tahap hingar kapal selam Soviet "paling senyap" generasi sebelumnya - 671RTM. Ini menjadikan USSR peneraju dalam penunjuk kapal selam yang paling penting ini.

Ciri-ciri kapal selam nuklear Projek 971:
Panjang maksimum - 110.3 m;
Lebar maksimum – 13.6 m;
Draf purata - 9.7 m;
Anjakan biasa – 8140 m3;
Jumlah anjakan – 12770 m3;
Kedalaman menyelam bekerja – 520 m;
Kedalaman menyelam maksimum – 600 m;
Kelajuan tenggelam penuh – 33.0 knot;
Kelajuan permukaan - 11.6 knot;
Autonomi - 100 hari;
Krew - 73 orang.

Semasa pembinaan bersiri, penambahbaikan berterusan reka bentuk kapal selam telah dijalankan, dan ujian akustik telah dijalankan. Ini memungkinkan untuk mengukuhkan kedudukan yang dicapai dalam bidang kerahsiaan, menghapuskan keunggulan AS.

Menurut klasifikasi NATO, kapal selam nuklear baru menerima sebutan Akula (yang menyebabkan kekeliruan, kerana nama kapal selam USSR lain, Projek 705 Alfa, bermula dengan huruf "A"). Selepas "Jerung" pertama muncul kapal yang dipanggil Akula yang Diperbaiki di Barat (ini mungkin termasuk kapal selam yang dibina di Severodvinsk, serta kapal yang dibina "Komsomol" terakhir). Kapal selam baharu itu, berbanding dengan pendahulunya, mempunyai daya tangkapan yang lebih baik daripada kapal selam SSN-688-I (jenis Los Angeles) Tentera Laut AS yang dipertingkatkan.

SSGN pr.949-A dan PLA pr.971 dalam pangkalan data

Pada mulanya, bot Projek 971 hanya membawa nombor taktikal. Tetapi pada 10 Oktober 1990, perintah telah dikeluarkan daripada Panglima Tentera Laut, Chernavin, untuk memberikan nama "Panther" kepada kapal selam K-317. Selepas itu, kapal berkuasa nuklear lain projek itu menerima nama. K-480, bot "Severodvinsk" pertama, menerima nama "Bar", yang tidak lama kemudian menjadi nama umum untuk semua kapal selam projek ke-971. Komander pertama Barca ialah kapten pangkat kedua Efremenko. Atas permintaan Tatarstan, pada Disember 1997, kapal selam Bars telah dinamakan semula sebagai Ak-Bars.

Kapal selam nuklear pelayaran (KAPL) Vepr, dibina di Severodvinsk, mula beroperasi pada tahun 1996. Sambil mengekalkan kontur yang sama, kapal selam itu mempunyai "isi" dalaman baharu dan reka bentuk badan kapal yang tahan lama. Satu lagi lonjakan besar ke hadapan juga telah dibuat dalam bidang pengurangan hingar. Di Barat, kapal kapal selam ini (serta kapal Projek 971 seterusnya) dipanggil Akula-2.

Menurut ketua pereka projek itu, Chernyshev (yang meninggal dunia pada Julai 1997), Bars mengekalkan keupayaan pemodenan yang ketara. Sebagai contoh, rizab yang dimiliki oleh Malachite memungkinkan untuk meningkatkan potensi pencarian kapal selam sebanyak lebih kurang 3 kali ganda.

Menurut perisikan tentera laut Amerika, badan kapal Barca yang dimodenkan yang tahan lama mempunyai sisipan sepanjang 4 meter. Tan tambahan memungkinkan untuk melengkapkan kapal selam dengan sistem "aktif" untuk mengurangkan getaran loji kuasa, hampir sepenuhnya menghapuskan kesan getaran pada badan kapal. Menurut pakar, bot Projek 971 yang dinaik taraf, dari segi ciri-ciri tersembunyi, menghampiri tahap kapal selam nuklear pelbagai guna generasi keempat SSN-21 Seawolf Tentera Laut AS. Dari segi kedalaman menyelam, ciri kelajuan dan persenjataan, kapal selam ini adalah lebih kurang setara. Oleh itu, kapal selam nuklear Projek 971 yang canggih boleh dianggap sebagai kapal selam yang hampir dengan peringkat generasi keempat.

Projek 971 kapal selam yang dihasilkan di Komsomolsk-on-Amur:
K-284 "Jerung" - bertelur - 1980; pelancaran - 10/06/82; pentauliahan - 30/12/84.
K-263 "Dolphin" - bertelur - 1981; pelancaran - 07/15/84; pentauliahan - Disember 1985
K-322 "Paus Sperma" - bertelur - 1982; pelancaran - 1985; pentauliahan - 1986
K-391 "Paus" - bertelur - 1982; pelancaran - 1985; pentauliahan - 1987 (pada tahun 1997 bot itu dinamakan semula KAPL K-391 "Bratsk").
K-331 "Narwhal" - meletakkan - 1983; pelancaran - 1986; pentauliahan - 1989
K-419 "Walrus" - meletakkan - 1984; pelancaran - 1989; pentauliahan - 1992 (Pada Januari 1998, dengan perintah Kod Awam Tentera Laut, K-419 dinamakan semula K-419 "Kuzbass").
K-295 "Naga" - meletakkan - 1985; pelancaran - 07/15/94; pentauliahan - 1996 (1 Mei 1998, kapal selam "Dragon" diberi bendera Pengawal St. Andrew kapal selam nuklear K-133, dan kapal selam nuklear K-152 "Nerpa" yang sedang dibina diberi bendera Pengawal St. Andrew. K-56. K-295 pada Ogos 1999 menamakan semula kapal selam nuklear pelayaran K-295 "Samara").
K-152 "Nerpa" - meletakkan - 1986; pelancaran - 1998; pentauliahan - 2002
Projek 971 kapal selam yang dihasilkan di Severodvinsk:
K-480 "Bar" - meletakkan - 1986; pelancaran - 1988; pentauliahan - Disember 1989
K-317 "Panther" - meletakkan - November 1986; pelancaran - Mei 1990; pentauliahan - 30/12/90.
K-461 "Wolf" - meletakkan - 1986; pelancaran - 06/11/91; pentauliahan - 27/12/92.
K-328 "Leopard" - meletakkan - November 1988; pelancaran - 10/06/92; pentauliahan - 01/15/93. (Pada tahun 1997, kapal selam nuklear pelayaran "Leopard" telah diberi Order of the Red Banner of Battle. Beberapa penerbitan mengatakan bahawa pada 29 April 1991, ia mewarisi Bendera Tentera Laut Sepanduk Merah daripada kapal selam nuklear K-181 Projek 627A) .
K-154 "Harimau" - bertelur - 1989; pelancaran - 07/10/93; pentauliahan - 05.12.94.
K-157 "Vepr" - meletakkan - 1991; pelancaran - 12/10/94; pentauliahan - 01/08/96.
K-335 "Cheetah" - meletakkan - 1992; pelancaran - 1999; pentauliahan - 2000 (Sejak 1997 - Pengawal KAPL).
K-337 "Cougar" - meletakkan - 1993; pelancaran - 2000; pentauliahan - 2001
K-333 "Lynx" - meletakkan - 1993; ditarik balik daripada pembinaan kerana kekurangan dana pada tahun 1997.

"Leopards" dalam Armada Utara telah disatukan menjadi bahagian yang berpangkalan di Teluk Yagelnaya. Khususnya, kapal selam nuklear "Wolf" pada Disember 1995 - Februari 1996 (di atas kapal itu adalah kru kapal selam nuklear "Panther" di bawah arahan kapten pangkat pertama Spravtsev, kanan di atas kapal ialah timbalan komander bahagian kapten pangkat pertama Korolev) , semasa berada di laut Mediterranean dalam perkhidmatan pertempuran, menyediakan sokongan anti-kapal selam jarak jauh untuk kapal penjelajah berat yang membawa pesawat Laksamana Armada Kesatuan Soviet Kuznetsov. Pada masa yang sama, mereka menjalankan pengesanan jangka panjang beberapa kapal selam NATO, termasuk kapal selam nuklear kelas Los Angeles Amerika.

Kestabilan pertempuran dan stealth yang tinggi memberikan Bar keupayaan untuk mengatasi garisan anti-kapal selam, yang dilengkapi dengan sistem pengawasan hidroakustik jarak jauh pegun dan dilawan oleh pasukan anti-kapal selam. "Leopards" boleh beroperasi di zon penguasaan musuh, memberikan serangan torpedo dan peluru berpandu yang sensitif terhadapnya. Persenjataan kapal selam membolehkannya melawan kapal permukaan dan kapal selam, serta mengenai sasaran darat dengan ketepatan tinggi menggunakan peluru berpandu jelajah.

SSN "Gepard"

Setiap bot Projek 971 sekiranya berlaku konflik bersenjata boleh mencipta ancaman dan juga menyekat kumpulan musuh yang ketara, menghalang serangan ke atas wilayah Rusia.

Menurut saintis dari Institut Fizik dan Teknologi Moscow, yang diberikan dalam brosur "Masa Depan Pasukan Nuklear Strategik Rusia: Perbincangan dan Hujah" (1995, Dolgoprudny), walaupun dalam kes keadaan hidrologi yang paling menguntungkan, yang tipikal untuk Laut Barents pada musim sejuk, kapal selam nuklear projek 971 boleh dikesan oleh kapal selam kelas Los Angeles Amerika dengan sistem sonar AN/BQQ-5 pada julat sehingga 10 ribu meter. Dalam kes keadaan kurang baik dalam ini kawasan, hampir mustahil untuk mengesan GAS Bar.

Kemunculan kapal selam dengan kualiti tempur yang begitu tinggi mengubah keadaan dan memaksa Tentera Laut AS untuk mengira kemungkinan tentangan ketara dari armada Rusia, walaupun di bawah keadaan keunggulan lengkap pasukan serangan AS. "Leopards" boleh menyerang bukan sahaja kumpulan serangan tentera laut Amerika, tetapi juga kawasan belakang mereka, termasuk bekalan dan titik pangkalan, pusat kawalan pantai, tidak kira berapa jauh mereka berada. Diam-diam, dan oleh itu tidak dapat diakses oleh musuh, kapal selam nuklear Project 971 mengubah perang yang berpotensi di lautan luas menjadi sejenis serangan melalui medan periuk api, di mana sebarang percubaan untuk bergerak ke hadapan mengancam dengan bahaya yang tidak kelihatan, tetapi nyata.

Adalah wajar untuk memetik ciri-ciri kapal selam Projek 971 yang diberikan oleh N. Polmar, seorang penganalisis tentera laut terkemuka AS, semasa perbicaraan dalam Jawatankuasa Kebangsaan. Keselamatan Dewan Perwakilan Kongres Amerika Syarikat: "Kemunculan kapal selam kelas Akula dan kapal selam nuklear generasi ketiga Rusia yang lain menunjukkan bahawa pembuat kapal Soviet menutup jurang bunyi lebih cepat daripada yang dijangkakan." Pada tahun 1994 diketahui bahawa jurang ini telah dihapuskan sepenuhnya.

Menurut wakil Tentera Laut AS, pada kelajuan operasi kira-kira 5-7 knot, bunyi bot kelas Improved Akula, yang direkodkan oleh peninjauan hidroakustik, adalah lebih rendah daripada bunyi kapal selam nuklear paling maju Tentera Laut AS, kelas Improved Los Angeles. Menurut Laksamana Jeremy Boorda, ketua operasi untuk Tentera Laut AS, kapal-kapal AS tidak dapat mengiringi kapal selam Akula pada kelajuan kurang daripada 9 knot (hubungan dengan kapal selam Rusia baru berlaku pada musim bunga tahun 1995 di luar pantai timur Amerika Syarikat. Negeri). Kapal selam nuklear canggih Akula-2, menurut laksamana, memenuhi keperluan untuk bot generasi keempat dari segi ciri bunyi yang rendah.

Kemunculan kapal selam super-siluman baharu dalam armada Rusia selepas berakhirnya Perang Dingin telah menimbulkan kebimbangan serius di Amerika Syarikat. Isu ini telah dibangkitkan di Kongres pada tahun 1991. Beberapa cadangan telah dikemukakan untuk perbincangan oleh penggubal undang-undang AS yang bertujuan untuk membetulkan keadaan semasa yang memihak kepada Amerika Syarikat. Khususnya, menurut mereka ia diandaikan:
- menuntut Rusia membuat program jangka panjang dalam bidang pembinaan kapal selam awam;
- menetapkan had yang dipersetujui untuk Amerika Syarikat dan Persekutuan Rusia mengenai bilangan kapal selam nuklear pelbagai guna;
- memberikan bantuan kepada Rusia dalam melengkapkan semula limbungan kapal yang membina kapal selam nuklear untuk pengeluaran produk bukan ketenteraan.

Pertubuhan alam sekitar antarabangsa bukan kerajaan "Greenpeace" juga menyertai kempen untuk memerangi pembinaan kapal bawah air Rusia, yang secara aktif menyokong larangan kapal selam dengan loji tenaga nuklear (sudah tentu, ini terutama berkaitan dengan kapal selam Rusia, yang, menurut "hijau" , mewakili bahaya alam sekitar yang paling besar). Greenpeace, untuk "mengecualikan malapetaka nuklear," mengesyorkan agar kerajaan Barat memberikan bantuan kewangan. bantuan daripada Rusia bergantung kepada penyelesaian isu ini.

Walau bagaimanapun, kadar penambahan semula tentera laut dengan kapal selam pelbagai guna baharu menjelang pertengahan 1990-an telah menurun secara mendadak, yang menghapuskan masalah mendesak bagi Amerika Syarikat, walaupun usaha "hijau" (seperti yang diketahui, banyak daripada yang berkait rapat dengan perkhidmatan perisikan NATO) yang ditujukan terhadap Tentera Laut Rusia , tidak berhenti sehingga hari ini.

Pada masa ini, kapal selam nuklear pelbagai guna Projek 971 adalah sebahagian daripada armada Pasifik (Rybachy) dan Utara (Teluk Yagelnaya). Mereka agak aktif digunakan untuk perkhidmatan pertempuran.

Ctrl Masuk

Perasan osh Y bku Pilih teks dan klik Ctrl+Enter

Satu ciri kapal selam nuklear baharu, yang pembangunannya telah diamanahkan kepada Leningrad SKV Malakhit, adalah pengurangan ketara, kira-kira lima kali ganda dalam tahap bunyi berbanding bot torpedo domestik yang paling maju generasi ke-2. Keputusan ini sepatutnya dicapai melalui pelaksanaan perkembangan awal dalam bidang peningkatan stealth kedua-dua pasukan reka bentuk Biro Reka Bentuk (di mana projek kapal selam nuklear ultra-rendah bunyi dibangunkan pada awal 70-an) dan para saintis Institut Penyelidikan Pusat dinamakan sempena. Ahli akademik A.N. Krylova.

Sistem torpedo-peluru berpandu termasuk empat tiub torpedo dengan kaliber 533 mm dan empat tiub torpedo dengan kaliber 533 mm (jumlah muatan peluru adalah lebih daripada 40 unit senjata, termasuk 28 dengan kaliber 533 mm). Ia dilengkapi untuk menembak peluru berpandu jelajah Granat, peluru berpandu bawah air dan peluru berpandu torpedo (Shkval, Vodopad dan Veter), serta torpedo dan lombong mengangkut sendiri. Di samping itu, bot boleh meletakkan lombong konvensional. Penembakan peluru berpandu jelajah Granat dikawal oleh kompleks perkakasan khas.

Pada tahun 90-an, torpedo homing laut dalam universal UGST, yang dicipta oleh Institut Penyelidikan Kejuruteraan Terma Marin dan Wilayah Perusahaan Penyelidikan dan Pengeluaran Negeri, memasuki perkhidmatan dengan kapal selam. Ia menggantikan torpedo anti-kapal selam elektrik TEST-71M dan torpedo anti-kapal berkelajuan tinggi 53-65K. Torpedo baharu itu direka untuk memusnahkan kapal selam musuh dan kapal permukaan. Loji janakuasa haba yang berkuasa dan bekalan bahan api yang ketara menyediakannya dengan pelbagai kedalaman perjalanan, serta keupayaan untuk mencapai sasaran berkelajuan tinggi pada jarak jauh. Enjin omboh paksi yang menggunakan bahan api unitari dan sistem pendorongan pancutan air bunyi rendah membolehkan UGST mencapai kelajuan lebih daripada 50 knot. Unit pendorong tanpa kotak gear disambungkan terus ke enjin, yang, bersama-sama dengan langkah-langkah lain, telah meningkatkan penggunaan torpedo secara sembunyi-sembunyi.

UGST menggunakan kemudi dua satah yang melangkaui kontur torpedo selepas ia keluar dari tiub. Gabungan peralatan homing akustik mempunyai mod untuk mencari sasaran dalam air dan mencari kapal permukaan menggunakan wakenya. Terdapat sistem telekawal berwayar (panjang gegelung torpedo ialah 25 km). Kompleks pemproses onboard memastikan kawalan yang boleh dipercayai ke atas semua sistem torpedo semasa mencari dan mengenai sasaran. Penyelesaian asal ialah kehadiran dalam sistem panduan algoritma "Tablet", yang mensimulasikan gambar taktikal di atas torpedo pada masa tembakan, ditumpangkan pada gambar digital kawasan air (kedalaman, topografi bawah, fairway). Selepas tangkapan, data dikemas kini dari kapal induk. Algoritma moden memberikan torpedo sifat-sifat sistem kecerdasan buatan, yang memungkinkan, khususnya, untuk menggunakan beberapa torpedo secara serentak terhadap satu atau lebih sasaran dalam persekitaran sasaran yang kompleks dan dengan tindakan balas musuh yang aktif. Panjang Torpedo UGST-7.2 m, berat - 2200 kg, jisim letupan - 200 kg, kedalaman perjalanan - sehingga 500 m, kelajuan perjalanan - lebih daripada 50 knot, jarak tembakan - sehingga 50 km.

Penambahbaikan torpedo peluru berpandu yang merupakan sebahagian daripada persenjataan kapal selam nuklear Projek 971 diteruskan. Pada masa ini, mereka dilengkapi dengan peringkat kedua yang baharu, iaitu peluru berpandu bawah air APR-ZM (kaliber 355 mm, berat 450 kg, berat kepala peledak 76 kg) dengan sistem homing sonar yang mempunyai radius tangkapan 2 km. Penggunaan undang-undang panduan dengan sudut pendahuluan adaptif memungkinkan untuk mengalihkan pusat kumpulan peluru berpandu ke tengah sasaran bawah air, mengenainya dalam badan kapal yang tahan lama. Torpedo itu menggunakan enjin turbo-jet boleh laras yang menggunakan bahan api berkalori tinggi campuran, yang menyediakan APR-ZM dengan kelajuan pendekatan yang tinggi bagi tujuan menyukarkan musuh menggunakan langkah balas hidroakustik. Kelajuan bawah air peluru berpandu ialah 18-30 m/s, kedalaman pemusnahan sasaran adalah sehingga 800 m, kebarangkalian untuk mencapai sasaran dengan ralat penetapan sasaran purata akar 300-500 m ialah 0.9.

Pada masa yang sama, berdasarkan perjanjian Soviet-Amerika pada tahun 1989, sistem senjata dengan peralatan nuklear dikecualikan daripada persenjataan kapal selam nuklear pelbagai guna - torpedo peluru berpandu Shkval dan Vodopad dengan SBP, serta Granat- jenis peluru berpandu-torpedo.

Usaha pencipta kapal itu dinobatkan dengan kejayaan: dari segi tahap siluman, kapal selam berkuasa nuklear baharu buat pertama kali dalam sejarah pembinaan kapal kapal selam domestik mengatasi analog terbaik Amerika - kapal selam nuklear pelbagai guna generasi ke-3 Los Angeles .

Kapal selam nuklear Projek 971 menerima senjata pemogokan yang kuat, sangat unggul (dalam bilangan dan kaliber tiub torpedo, serta peluru berpandu dan peluru torpedo) kepada potensi kapal selam domestik dan asing dengan tujuan yang sama. Seperti kapal Projek 945, bot baharu itu sepatutnya melawan kapal selam musuh dan kumpulan tentera laut, melakukan peletakan lombong, menjalankan peninjauan dan mengambil bahagian dalam operasi tujuan khas.

Reka bentuk teknikal "Pike-B" telah diluluskan pada 13 September 1977. Walau bagaimanapun, ia kemudiannya tertakluk kepada pengubahsuaian yang disebabkan oleh keperluan untuk "menarik" tahap teknologi kompleks hidroakustik ke tahap orang Amerika, yang telah sekali lagi menerajui bidang ini. Bot generasi ke-3 mereka (jenis Los Angeles) dilengkapi dengan sistem sonar AM/VSYU-5 dengan pemprosesan maklumat digital, yang memastikan pemilihan isyarat berguna yang lebih tepat daripada bunyi latar belakang. Satu lagi "pengenalan" baharu yang memerlukan perubahan kepada projek itu ialah keperluan tentera untuk melengkapkan kapal selam nuklear generasi baharu dengan peluru berpandu jelajah strategik Granat.

Semasa pengubahsuaian, yang disiapkan pada tahun 1980, bot itu menerima sistem hidroakustik digital baharu dengan ciri-ciri yang lebih baik, serta sistem kawalan senjata yang membolehkan penggunaan peluru berpandu jelajah.

Reka bentuk kapal selam nuklear Projek 971 termasuk penyelesaian inovatif seperti automasi bersepadu pertempuran dan cara teknikal, penumpuan kawalan kapal, senjata dan persenjataannya dalam satu pusat - pos arahan utama (MCP), penggunaan pop. -kamera penyelamat (yang berjaya diuji pada projek ke-705 bot).

Kapal selam Project 971 adalah dari jenis dua badan kapal. Badan tahan lasak diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan kekuatan hasil 100 kgf/mm2. Semua peralatan utama, pos komando, pos tempur dan rumah roda terletak di blok zon penyerap kejutan, yang merupakan struktur rangka ruang dengan geladak. Penyerapan hentakan dengan ketara mengurangkan medan akustik kapal, dan juga membantu melindungi anak kapal dan peralatan daripada lebihan beban dinamik yang berlaku semasa letupan dalam air. Di samping itu, susun atur blok memungkinkan untuk merasionalkan proses pembinaan kapal: pemasangan peralatan dipindahkan dari keadaan sempit petak terus ke bengkel, ke blok zon yang boleh diakses dari semua pihak. Selepas pemasangan selesai, unit zon "digulung" ke dalam badan bot dan disambungkan ke kabel utama dan saluran paip sistem kapal.

Kapal selam itu menggunakan sistem redaman dua peringkat yang dibangunkan, yang mengurangkan bunyi struktur dengan ketara. Semua mekanisme diletakkan pada asas penyerap kejutan. Setiap blok zon diasingkan daripada badan kapal selam nuklear oleh penyerap kejutan pneumatik tali getah, membentuk lata pengasingan getaran kedua.

Terima kasih kepada pengenalan automasi yang kompleks, kru bot telah dikurangkan kepada 73 orang (termasuk 31 pegawai), yang hampir separuh saiz kru kapal selam nuklear kelas Los Angeles Amerika (141 orang). Berbanding dengan kapal selam nuklear Projek 671RTM, keadaan kebolehdiaman pada kapal baharu itu agak bertambah baik. Kompleks hidroakustik MGK-540 "Skat-3" dengan sistem pemprosesan maklumat digital mempunyai pencarian arah hingar yang berkuasa dan sistem sonar. Ia terdiri daripada antena hidung yang dibangunkan, dua antena onboard jarak jauh, serta antena panjang ditarik yang terletak di dalam bekas yang terletak pada ekor menegak.

Julat pengesanan sasaran menggunakan kompleks baharu itu telah meningkat tiga kali ganda berbanding GAS yang dipasang pada bot generasi kedua. Masa yang diperlukan untuk menentukan parameter gerakan sasaran juga telah dikurangkan dengan ketara.

Sebagai tambahan kepada SAC, kapal selam nuklear Project 971 dilengkapi dengan sistem dunia yang sangat berkesan dan tiada tandingan untuk mengesan kapal selam musuh dan kapal permukaan menggunakan wake mereka (peralatan yang dipasang pada bot membolehkan untuk merekodkan wake sebegitu beberapa jam selepas laluan itu. kapal selam musuh).

Kapal itu dilengkapi dengan sistem navigasi Symphony-U, serta sistem komunikasi radio Molniya-MC dengan sistem komunikasi angkasa lepas Tsunami dan antena yang ditarik.

"Shchuka-B" menjadi jenis pertama kapal selam nuklear pelbagai guna, pembinaan bersiri yang pada mulanya dianjurkan di sebuah kilang di Komsomolsk-on-Amur, dan bukan di Severodvinsk atau Leningrad, yang menunjukkan peningkatan tahap pembangunan pembinaan kapal. di Timur Jauh. Pemecah ais berkuasa nuklear utama Projek 971 - K-284 - telah diletakkan di tebing Amur pada tahun 1980 dan mula beroperasi pada 30 Disember 1984. Semasa ujiannya, pencapaian tahap stealth akustik yang lebih tinggi secara kualitatif adalah ditunjukkan. Tahap hingar K-284 adalah 12-15 dB (iaitu 4-4.5 kali) lebih rendah daripada tahap hingar bot domestik "paling tenang" generasi sebelumnya - 671RTM, yang memberi alasan untuk bercakap tentang negara kita menjadi dunia pemimpin dalam hal ini penunjuk terpenting pembinaan kapal bawah air. Semasa proses pembinaan bersiri, reka bentuk kapal terus diperbaiki, dan ujian akustiknya telah dijalankan. Ini memungkinkan untuk mengukuhkan kedudukan yang dicapai dalam bidang kerahsiaan, akhirnya menghapuskan keunggulan Amerika Syarikat dahulu.

Menurut klasifikasi NATO, kapal selam nuklear baru menerima sebutan Akula (yang menyebabkan kekeliruan, kerana nama bot Soviet yang lain, Alfa (Projek 705), juga bermula dengan huruf "A".

Pada 10 Oktober 1990, perintah telah dikeluarkan oleh Panglima Tentera Laut V.N. Chernavin tentang memberikan nama "Panther" kepada bot K-317. Selepas itu, kapal berkuasa nuklear lain projek ini menerima nama. Bot "Severodvinsk" pertama - K-480 - menerima nama "Bar", yang tidak lama kemudian menjadi nama biasa untuk semua kapal berkuasa nuklear Projek 971. Komander pertama "Bar" ialah kapten pangkat ke-2 S.V. Efremenko. Pada Disember 1997, atas permintaan Tatarstan, "Bars" dinamakan semula "Ak-Bars".

Pada tahun 1996, kapal selam nuklear penjelajah (KAPL) Vepr, yang dibina di Severodvinsk, memasuki perkhidmatan. Sambil mengekalkan kontur yang sama, ia mempunyai reka bentuk badan kapal tahan lama yang baharu dan "pengisian" dalaman. Sekali lagi, lonjakan yang serius dilakukan dalam bidang pengurangan hingar. Di Barat, kapal ini (serta kapal selam nuklear seterusnya projek ke-971) dipanggil Akula-2.

Menurut ketua pereka projek yang kini telah meninggal dunia G.N. Chernyshev (yang meninggal dunia pada Julai 1997), Bar mengekalkan keupayaan pemodenan yang hebat. Khususnya, rizab yang terdapat di Malachite memungkinkan untuk meningkatkan potensi pencarian pemecah ais berkuasa nuklear kira-kira tiga kali.

Menurut perisikan tentera laut AS, badan kapal Barsa yang dimodenkan yang tahan lama mempunyai sisipan sepanjang 4 m. Tan tambahan memungkinkan, khususnya, untuk melengkapkan bot dengan sistem "aktif" untuk mengurangkan getaran loji kuasa, hampir menghapuskan sepenuhnya. kesannya pada badan kapal. Menurut pakar Amerika, dari segi ciri siluman, bot Projek 971 yang dimodenkan itu menghampiri tahap kapal selam nuklear pelbagai guna generasi ke-4 Amerika SSN-21 Seawolf. Dari segi ciri kelajuan, kedalaman menyelam dan persenjataan, kapal-kapal ini juga lebih kurang setara. Oleh itu, kapal selam nuklear Projek 971 yang dipertingkatkan boleh dianggap sebagai kapal selam yang hampir dengan peringkat generasi ke-4. Di Armada Utara, Leopards telah disatukan menjadi bahagian yang berpangkalan di Teluk Yagelnaya. Khususnya, pada Disember 1995 - Februari 1996. Kapal selam nuklear "Wolf" (di atas kapal adalah kru tetap kapal selam nuklear "Panther" yang diketuai oleh Kapten Pangkat 1 S. Spravtsev, senior di atas kapal ialah timbalan komander bahagian, Kapten Pangkat 1 V. Korolev), semasa dalam pertempuran perkhidmatan di Laut Mediterranean, menjalankan peruntukan anti-kapal selam jarak jauh pengangkut pesawat "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Kuznetsov". Pada masa yang sama, pemantauan jangka panjang beberapa kapal selam NATO telah dijalankan, termasuk kapal selam nuklear kelas Los Angeles Amerika. Kestabilan siluman dan pertempuran yang tinggi memberikan Bar keupayaan untuk berjaya mengatasi garisan anti-kapal selam yang dilengkapi dengan sistem pengawasan hidroakustik jarak jauh yang pegun, serta pasukan anti-kapal selam. Mereka boleh beroperasi di zon penguasaan musuh dan menyampaikan serangan peluru berpandu dan torpedo yang sensitif. Persenjataan Bar membolehkan mereka melawan kapal selam dan kapal permukaan, serta mengenai sasaran darat dengan ketepatan tinggi dengan peluru berpandu jelajah.

Sekiranya berlaku konflik bersenjata, setiap bot Projek 971 mampu mencipta ancaman dan menyekat sekumpulan besar pasukan musuh, menghalang serangan ke atas wilayah Rusia.

Menurut saintis dari MIPT, diberikan dalam risalah "Masa Depan Pasukan Nuklear Strategik Rusia: Perbincangan dan Hujah" (Dolgoprudny, 1995), walaupun di bawah ciri keadaan hidrologi yang paling menguntungkan Laut Barents pada musim sejuk, kapal selam nuklear Projek 971 boleh dikesan oleh kapal selam Amerika "Los Angeles" dengan SAC AM/BQQ-5 pada jarak tidak lebih daripada 10 km. Di bawah keadaan yang kurang baik di kawasan lautan dunia ini, hampir mustahil untuk mengesan Bar menggunakan cara hidroakustik.

Kemunculan kapal dengan potensi tempur yang begitu tinggi mengubah keadaan dan memaksa Tentera Laut AS untuk memperhitungkan kemungkinan tentangan serius dari armada Rusia walaupun dalam keadaan keunggulan lengkap pasukan serangan Amerika. "Leopards" boleh menyerang kedua-dua pasukan penyerang Tentera Laut AS sendiri dan kawasan belakang mereka, termasuk pusat kawalan pantai, pangkalan dan titik bekalan, tidak kira sejauh mana mereka berada. Rahsia dan oleh itu tidak dapat diakses oleh musuh, kapal selam nuklear Project 971 mengubah perang yang berpotensi di lautan menjadi sejenis serangan melalui medan periuk api, di mana sebarang percubaan untuk bergerak ke hadapan mengancam dengan bahaya yang tidak kelihatan tetapi nyata.

Adalah wajar untuk memberi penerangan tentang kapal selam projek ke-971, yang diberikan oleh penganalisis tentera laut Amerika yang terkenal N. Polmar pada pendengaran di Jawatankuasa Keselamatan Kebangsaan Dewan Perwakilan AS: “Kemunculan kapal selam D/sh /sejenis, serta kapal selam nuklear Rusia generasi 3 yang lain menunjukkan bahawa pembuat kapal Soviet telah menutup jurang bunyi lebih cepat daripada yang dijangkakan." Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1994, diketahui bahawa jurang ini telah dihapuskan sepenuhnya.

Menurut wakil Tentera Laut AS, pada kelajuan operasi perintah 5-7 knot. Kebisingan bot kelas Akula yang Ditingkatkan, yang direkodkan oleh peninjauan hidroakustik, adalah kurang daripada bunyi bising kapal selam nuklear Tentera Laut AS yang paling canggih dari kelas Improved Los-Angelos. Menurut Ketua Operasi Tentera Laut AS, Laksamana D. Burd: Kapal-kapal Amerika tidak dapat mengiringi kapal selam nuklear Akula yang Diperbaiki pada kelajuan kurang daripada 6-9 knot (hubungan dengan kapal selam Rusia baru berlaku pada musim bunga 1995 off. pantai timur Amerika Syarikat). Menurut laksamana, kapal selam nuklear Akula-2 yang dipertingkatkan memenuhi keperluan untuk bot generasi ke-4 dari segi ciri bunyi yang rendah. Kemunculan kapal berkuasa nuklear super senyap baharu dalam armada Rusia selepas berakhirnya Perang Dingin menyebabkan kebimbangan serius di Amerika Syarikat. Pada tahun 1991, isu ini telah dibangkitkan di Kongres. Beberapa cadangan telah dikemukakan untuk dibincangkan oleh penggubal undang-undang Amerika bertujuan untuk membetulkan keadaan semasa yang memihak kepada Amerika Syarikat. Selaras dengan mereka, ia telah dirancang, khususnya: untuk menuntut daripada negara kita untuk mendedahkan kepada umum program jangka panjangnya dalam bidang pembinaan kapal kapal selam, untuk menetapkan had yang dipersetujui untuk Persekutuan Rusia dan Amerika Syarikat mengenai komposisi kuantitatif kapal selam nuklear pelbagai guna, untuk memberikan bantuan kepada Rusia dalam melengkapkan semula limbungan kapal membina kapal selam nuklear untuk pengeluaran produk bukan ketenteraan.

Pertubuhan alam sekitar bukan kerajaan antarabangsa Greenpeace juga menyertai kempen untuk memerangi pembinaan kapal kapal selam Rusia, yang secara aktif menyokong pengharaman kapal selam dengan loji tenaga nuklear (terutamanya, sudah tentu, yang Rusia, yang, menurut "hijau", menimbulkan yang terbesar. bahaya alam sekitar). Untuk "mengecualikan bencana nuklear," Greenpeace mengesyorkan agar kerajaan Barat membuat pemberian bantuan kewangan kepada Rusia bergantung pada penyelesaian isu ini.

Walau bagaimanapun, kadar penambahan semula Tentera Laut dengan kapal selam serbaguna baharu merosot secara mendadak pada pertengahan tahun 90-an, yang menghapuskan masalah mendesak bagi Amerika Syarikat, walaupun usaha "ahli alam sekitar" (kebanyakannya, seperti yang diketahui, berkait rapat dengan perkhidmatan perisikan NATO) yang ditujukan terhadap armada Rusia tidak berhenti sehingga hari ini.

Pada masa ini, semua kapal selam nuklear pelbagai guna Projek 971 adalah sebahagian daripada armada Utara (Teluk Yagelnaya) dan Pasifik (Rybachy). Mereka agak aktif (sudah tentu, mengikut piawaian masa kini) digunakan untuk perkhidmatan pertempuran.

MOSCOW, 8 September – RIA Novosti, Andrey Stanavov. Kapal selam nuklear Armada Pasifik "Kuzbass" hari ini memusnahkan detasmen kapal musuh olok-olok dengan torpedo, lapor perkhidmatan akhbar Daerah Tentera Timur. Kapal Projek 971 Shchuka-B yang dibangunkan oleh Biro Reka Bentuk Malachite hari ini merupakan kapal selam nuklear pelbagai guna yang paling banyak dalam Tentera Laut - terdapat lebih daripada 10 kapal selam sedemikian di armada Utara dan Pasifik. Mereka berpangkalan di Teluk Yagelnaya dan di kampung Rybachy.

Walaupun fakta bahawa kapal pertama siri ini mula beroperasi pada tahun 1984, "Pikes" masih kekal sebagai senjata bawah air yang sangat berkesan, yang dengannya anda boleh meneutralkan seluruh armada musuh. Menurut klasifikasi NATO, bot-bot itu dinamakan Akula dan Akula-2 (versi kemudian). Beberapa kapal selam Projek 971 sedang menjalani pemodenan, yang akan membawa mereka sangat dekat dalam keupayaan tempur dengan kapal selam nuklear Yasen generasi ke-4. Mengenai apa yang patut untuk penerbitan Amerika Kepentingan Nasional termasuk "Pikes" dalam senarai lima senjata paling berbahaya di Rusia dan apa yang boleh dipenuhi dengan pertemuan dengan mereka di laut lepas - dalam bahan RIA Novosti.

Kapal selam nuklear Rusia Projek 971 "Shchuka-B"

Kami kehilangan dia, tuan!

Bunyi rendah yang tidak pernah berlaku sebelum ini adalah ciri khas kapal selam nuklear Shchuka-B. Pereka bentuk dapat mencapai ini terima kasih kepada sistem penyerapan kejutan dua peringkat - semua mekanisme dalaman "bising" dipasang pada asas yang diserap hentakan, blok dan pemasangan dipisahkan dari badan bot oleh penyerap kejutan pneumatik tali getah khas. . Tambahan pula, Vepr yang dipertingkatkan, yang telah digunakan pada tahun 1996, telah dilengkapi dengan sistem aktif untuk mengurangkan getaran loji kuasa, itulah sebabnya bot menjadi lebih senyap. NATO memanggilnya Akula-2.

Menurut pengiraan jurutera MIPT, walaupun di bawah keadaan hidrologi yang paling baik, "Pikes" boleh dikesan oleh bot jenis Los Angeles Amerika pada jarak tidak lebih daripada 10 kilometer, dan dalam keadaan yang tidak baik, adalah mustahil untuk menemuinya. menggunakan hidroakustik moden. Tentera Laut AS menyatakan bahawa pada kelajuan 5-7 knot, kapal selam Rusia mengeluarkan bunyi yang lebih sedikit daripada kapal selam nuklear mereka yang paling canggih, jenis Improved Los Angeles. "Pikes" yang berkeliaran di luar pantai negara-negara NATO telah lebih daripada sekali menyebabkan tajuk berita skandal di media Barat.

Seperti yang dinyatakan oleh Laksamana Jeremy Burda, Ketua Operasi Tentera Laut AS, kapal-kapal Amerika semasa bersentuhan dengan kapal selam nuklear Akula-2 di Pantai Timur Amerika Syarikat tidak dapat mengiringinya pada kelajuan operasi kurang daripada 6-9 knot. . Menurut laksamana itu, Akula-2 generasi ketiga yang dipertingkatkan memenuhi keperluan untuk bot generasi keempat dari segi ciri bunyi yang rendah.

Menariknya, penembusan kawanan bot Rusia yang senyap ke kedalaman Lautan Dunia mencemaskan Barat sehingga pada tahun 1991 topik ini dibincangkan dalam Kongres AS. Penggubal undang-undang Amerika mahu menuntut Rusia "membuka kadnya" dalam pembinaan kapal kapal selam, mengehadkan bilangan kapal selam pelbagai guna, malah bersedia untuk memperuntukkan wang untuk penukaran limbungan kapal Rusia untuk pembinaan peralatan marin awam.

Bersenjata dan sangat berbahaya

Walaupun fakta bahawa mengenal pasti "Pikes" di lautan adalah sangat bermasalah bagi musuh, mereka sendiri "melihat" dan "mendengar" semuanya dengan baik. Bersama-sama dengan stesen hidroakustik tradisional, peralatan unik untuk mencari kapal permukaan dan kapal selam menggunakan wake mereka dipasang di atas kapal selam, yang tidak mempunyai analog di dunia. Selain itu, instrumen yang sangat sensitif membolehkan untuk mengenali jejak kapal selam walaupun beberapa jam selepas laluannya.

Sesuai dengan kapal perang pelbagai guna, Shchuka-B bersenjata habis-habisan dan, walaupun bersendirian, mampu mendatangkan malapetaka apabila bertemu dengan konvoi musuh. Muatan peluru yang mengagumkan dan lapan tiub torpedo (empat kaliber 533 mm dan empat kaliber 650 mm) membolehkannya menyasarkan sasaran dengan cekap menggunakan seluruh senjata torpedo, peluru berpandu pelayaran dan bawah air. Di samping itu, bot boleh meletakkan lombong.

Walaupun fakta bahawa, menurut perjanjian Soviet-Amerika 1989, peluru berpandu torpedo nuklear Shkval dan Vodopad dikecualikan daripada persenjataan kapal selam nuklear pelbagai guna, kapal selam Project 971, walaupun dengan senjata konvensional, mampu memburu pesawat dengan berkesan kapal pengangkut, pemusnah, kapal selam dan objek musuh darat.

Sebelum ini dilaporkan bahawa selepas Shchuk dinaik taraf kepada versi 971M, ia akan digunakan untuk melancarkan peluru berpandu jelajah Kalibr-PL dengan keupayaan untuk dilancarkan dari bawah air. Peluru berpandu ini telah membuktikan diri mereka dengan baik dan telah mendapat kemasyhuran di seluruh dunia - pada Disember 2015, bot diesel B-237 Rostov-on-Don pertama kali memberikan tamparan hebat kepada kedudukan militan di Syria bersama mereka.

Kehidupan pike kedua

Daripada kapal Projek 971, kapal selam K-328 Leopard, K-461 Volk, K-391 Bratsk dan K-295 Samara kini sedang menjalani pemodenan di Pusat Pembaikan Kapal Zvezdochka. Dijangka Leopard yang dikemas kini akan menjadi yang pertama kembali berkhidmat pada 2018. Sebagai tambahan kepada Calibers, ia akan menerima kompleks radio-elektronik moden, sistem navigasi dan stesen hidroakustik yang lebih baik, yang akan membolehkannya "mendengar" kapal musuh pada jarak yang lebih jauh daripada sebelumnya.

Seperti yang dinyatakan oleh Nikolai Kalistratov, ketua Pusat Pembaikan Kapal Zvyozdochka, dalam temu bual dengan Rossiyskaya Gazeta, potensi teknikal yang dinyatakan dalam
pemodenan kapal projek Shchuka-B akan setanding dengan kapal selam nuklear pelbagai guna Yasen generasi keempat dari biro reka bentuk Malachite.

"Pikes" sangat bagus sehingga mereka berada di luar negara. Pada tahun 2004, Tentera Laut India merancang untuk memajak dua bot sedemikian dari Rusia. Projek itu telah pun dipersetujui dengan Kabinet Menteri India, tetapi bagaimanapun, pada tahun 2007, Kabinet Menteri baru memutuskan untuk menggunakan pilihan untuk hanya satu kapal selam nuklear, dipanggil Chakra.

Di lautan dan lautan, Tentera Laut USSR dikehendaki mengambil langkah yang mencukupi pada setiap masa untuk menghapuskan ancaman yang mungkin berlaku. Ia perlu bukan sahaja untuk mengekalkan pariti dalam kapal selam nuklear yang membawa peluru berpandu nuklear, tetapi juga untuk mempunyai cara yang berkesan untuk menentang pembentukan serangan armada musuh yang berpotensi. Selepas pencarian lama untuk senjata perang anti-kapal selam yang berkesan, ia telah memutuskan untuk membina kapal selam serangan pelbagai guna Projek 971.

Kapal-kapal baru itu sepatutnya melakukan peninjauan bawah air secara rahsia, memantau pergerakan kapal selam peluru berpandu negara-negara Barat, dan, jika perlu, bertindak secara proaktif.

Bagaimana kapal selam nuklear Projek 971 Shchuki baru dicipta

Perlu diingatkan bahawa idea untuk mencipta kapal kapal selam yang mampu melawan kapal selam musuh yang berpotensi di laut dengan berkesan muncul sejurus selepas kemasukan ke dalam perkhidmatan armada kapal selam nuklear kelas Los Angeles Amerika. Kapal selam yang digunakan oleh armada Soviet tidak sesuai untuk mencari kapal musuh di kedalaman lautan dunia. Kelemahan utama kapal selam nuklear Soviet generasi kedua ialah tahap bunyi yang tinggi dalam operasi bawah air. Ini terutamanya menjejaskan keberkesanan pertempuran kapal selam nuklear Soviet, yang tidak lagi dapat bersaing dengan syarat yang sama dengan kapal selam generasi ke-3 yang muncul dalam armada asing.

Projek 971 adalah kesinambungan pelaksanaan praktikal pembinaan kapal selam serangan nuklear titanium Projek 945. Matlamat utama projek itu adalah untuk mengembangkan skala pembinaan kapal selam pelbagai guna yang lebih murah. Projek baharu itu berdasarkan komponen utama dan pemasangan kapal selam Project 945. Daripada badan kapal titanium, kapal selam nuklear baharu itu hendaklah mempunyai badan kapal keluli dengan bentuk yang serupa, data taktikal dan teknikal yang serupa, termasuk autonomi dan julat. Dari segi kelajuan, kedalaman menyelam dan persenjataan, kapal selam Project 971 sepatutnya mempunyai parameter yang sama. Penekanan khusus dalam Projek 971 diletakkan pada pengurangan ketara paras bunyi bot. Faktor ini memainkan peranan penting dalam operasi seterusnya kapal selam kelas baru.

Kapal selam Project 971 menerima kod "Pike-B", dengan itu mengulangi sejarah pertempuran gemilang "Pikes", kapal selam bersaiz sederhana Perang Dunia Kedua. Dokumentasi reka bentuk disediakan untuk pembinaan kapal selam pelbagai guna generasi ke-3 dalam siri besar, yang sepatutnya menggantikan bot jenis Project 671 Shchuka yang usang dalam armada. Spesifikasi teknikal untuk Shchuka baharu muncul pada musim panas 1976. Setahun kemudian, kapal selam baharu itu menerima bentuknya melalui usaha SKB-143 Malachite. Biro reka bentuk ini sudah mempunyai pengalaman dalam membina kapal selam laut, jadi "projek Gorky" tidak perlu disesuaikan dengan keadaan kilang yang baharu.

Hanya pada tahun 1980 penambahbaikan teknikal terakhir selesai dan dokumentasi pengeluaran disediakan. Pada tahun 1983, kapal selam nuklear pertama Projek 971 telah ditetapkan, yang menerima nama yang menggerunkan "Shark". Kapal selam itu sepatutnya menandakan permulaan siri besar kapal selam pelbagai guna dengan ciri kelayakan laut dan hidroakustik yang lebih baik.

Peringkat pembinaan kapal selam nuklear baru "Pike"

Situasi yang berkembang di laut pada pertengahan 80-an memaksa pucuk pimpinan tertinggi tentera laut negara melakukan segala usaha untuk meningkatkan keupayaan tempur armada kapal selam ke lautan. Tugas yang bertujuan untuk mengurangkan tahap bunyi dan meningkatkan kuasa tembakan kapal selam membentuk asas projek baharu. Kapal selam pertama menerima nombor siri No. 501 dan diletakkan di kilang pembinaan kapal yang dinamakan selepas itu. Lenin Komsomol di Komsomolsk-on-Amur. Pada musim panas 1984, kapal itu dilancarkan dan memasuki perkhidmatan pada tahun baru 1985.

Semua kapal siri baru berikutnya, kapal selam pelbagai guna Shchuka-B Projek 971, dibina serentak di dua limbungan di negara ini, di Komsomolsk di Amur dan di Sevmash di Severodvinsk. Sebanyak 15 kapal telah dilancarkan, di mana 8 daripadanya menjadi sebahagian daripada Armada Pasifik, dan 7 lagi membentuk teras serangan Armada Utara.

Kapal pertama siri ini, kapal selam Akula, menunjukkan hasil yang unik pada pelayaran pertamanya. Dari segi bunyi dalam air, kapal selam Soviet mengatasi pesaing langsungnya, kapal selam nuklear kelas Los Angeles Amerika.

Untuk rujukan: Rahsia kejayaan pereka dan pembuat kapal Soviet adalah teknik baru untuk memproses kipas. Buat pertama kalinya, peralatan asing berketepatan tinggi digunakan di limbungan kapal yang terlibat dalam pembinaan kapal selam - mesin pengilangan Jepun jenama Toshiba. Akibatnya, adalah mungkin untuk meningkatkan dengan ketara kualiti kerja logam bilah kipas kapal selam, yang dicerminkan dalam pengurangan tahap hingar kipas berputar.

Projek 971, menurut klasifikasi Barat "Akula -II", menjadi kejutan yang tidak menyenangkan bagi pasukan tentera laut Amerika. Mulai sekarang, kapal selam serangan Amerika dan kapal pengangkut peluru berpandu tidak boleh berlayar dengan bebas berhampiran pantai Soviet. Setiap pergerakan kapal selam musuh yang berpotensi dikawal oleh tombak Soviet baharu.

Di peringkat kerajaan, diputuskan untuk memberikan nama kapal baru yang serupa dengan nama bandar Soviet. Sebagai contoh, kapal selam nuklear keenam jenis Shchuka-B menerima nama Magadan selepas dilancarkan. Bagaimanapun, tiga tahun kemudian kapal selam itu menerima nama baharu, K-331 Narwhal. Kapal itu belayar dengan nama ini sehingga Januari 2001.

Semua kapal selam nuklear jenis Shchuka-B yang ditugaskan di Timur Jauh sebagai sebahagian daripada Armada Pasifik dinamakan sempena nama bandar Rusia. Jadi, selepas bot Akula, kapal utama Projek 971, pembuat kapal Timur Jauh mengikuti kapal selam nuklear Barnaul dan pada tahun 1989 kapal selam nuklear Bratsk. Kemudian tiba giliran kapal pemecah ais berkuasa nuklear Magadan, yang dilancarkan pada Disember 1990. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, sudah pada tahun 1992, kapal selam pelbagai guna Kuzbass memasuki perkhidmatan dengan Armada Pasifik. Diletakkan pada tahun 1993 di laluan susur di Komsomolsk di Amur, kapal selam K-419 Samara telah pun siap untuk menggantikan era Soviet. Kapal selam itu mula beroperasi pada Julai 1995.

Satu-satunya kapal yang menonjol di kalangan kumpulan kapal baru dengan namanya ialah kapal selam nuklear Paus Sperma K-322, yang mula berkhidmat dengan Armada Pasifik pada tahun 1988.

Setelah menerima pengesahan sebenar pertama tentang ketepatan penyelesaian teknikal yang dipilih sebagai hasil daripada pelaksanaan Projek 971, pembinaan kapal selam jenis Shchuka-B bermula secara aktif di Severodvinsk Machine-Building Enterprise. Sevmash menjadi rumah kepada kebanyakan kapal berkuasa nuklear Soviet. Nasib siri kedua bot Projek 971, yang dipasang di limbungan kapal Sevmash dan ditugaskan oleh Armada Utara, tidak terkecuali.

Ciri reka bentuk kapal selam nuklear Projek 971

Kapal selam nuklear Projek 971 pada mulanya dibina sebagai pejuang kapal pengangkut peluru berpandu kapal selam musuh, jadi senjata kuat dipasang pada kapal. Dari segi potensi tempur, "Pikes" moden jauh lebih unggul daripada semua analog domestik dan jauh lebih kuat daripada kapal selam tempur asing dari kelas yang sama.

Bersama-sama dengan kapal selam kelas Barracuda, kapal selam nuklear serangan baharu itu sepatutnya membentuk tulang belakang Tentera Laut USSR untuk menentang kumpulan serangan tentera laut musuh yang berpotensi di rusuk Utara dan Timur. Menggunakan ciri taktikal dan teknikal yang tinggi, siluman dan autonomi yang lebih besar, "Pikes" baharu boleh berjaya digunakan untuk operasi khas di seluruh lautan dunia.

Kapal selam nuklear akan dipersenjatai dengan peluru berpandu jelajah Granat baharu dan sistem sonar digital.

Ciri reka bentuk utama kapal berkuasa nuklear Projek 971 adalah automasi lengkap bagi proses teknologi dan pertempuran utama. Semua kawalan kapal tertumpu di satu pos arahan utama. Sistem automasi untuk proses dan kawalan kapal memungkinkan untuk mengurangkan kru dengan ketara pada Project 971 Pike. Kapal perang itu telah dilayan oleh 73 kelasi dan pegawai, yang hampir dua kali lebih rendah daripada kapal selam nuklear pelbagai guna utama AS. Kelas Tentera Laut Los Angeles. Keadaan hidup kakitangan di kapal baru juga bertambah baik, dan keadaan hidup anak kapal di laut untuk masa yang lama telah bertambah baik.

Salah satu penyelesaian inovatif yang boleh digunakan untuk reka bentuk kapal ialah penganjuran sistem menyelamat untuk kru kapal dalam situasi kecemasan. Bot jenis Shchuka-B dilengkapi dengan ruang penyelamat pop timbul yang direka untuk seluruh kru (73 orang).

Badan kapal dan loji kuasa kapal selam nuklear "Pike"

Kapal pemecah ais berkuasa nuklear pertama Projek 971, jenis Shchuka-B, adalah kapal berkulit dua. Badan kapal utama yang kuat adalah keluli, diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi. Badan kapal dibahagikan kepada petak sedemikian rupa sehingga semua pos tempur dan unit kawalan utama kapal terletak di kawasan terpencil yang berasingan. Bahagian dalam bot mempunyai bingkai, struktur bertindan dengan laluan dan geladak. Disebabkan oleh susut nilai dua peringkat setiap blok, adalah mungkin untuk mencapai pengurangan ketara dalam bunyi pengeluaran dan mengurangkan isyarat akustik yang dipancarkan oleh mekanisme kerja dan anak kapal. Setiap blok di dalam kapal telah diasingkan daripada badan tekanan oleh penyerap kejutan pneumatik, mewujudkan tahap kedua pengasingan getaran.

Sebagai contoh, pada kapal selam Armada Utara K-317 "Panther", penyerap kejutan getah dan gasket silikon telah diuji buat kali pertama pada mekanisme operasi utama. Akibatnya, bunyi bising unit turbin stim operasi reaktor nuklear dan motor elektrik berkurangan sebanyak 30-40%.

Pada semua kapal berikutnya yang dilancarkan dari laluan gelincir Sevmash, bahagian dan mekanisme yang diperbuat daripada bahan sintetik telah dipasang. Paras hingar yang dihasilkan oleh kapal selam Project 971 Armada Utara kekal terendah hari ini.

Semasa pembinaan bot, teknologi pemasangan blok struktur kapal utama digunakan. Pemasangan peralatan kini tidak dilakukan dalam keadaan sempit badan kapal, tetapi secara langsung di tempat duduk di bengkel kilang. Setelah selesai pemasangan, unit itu dipasang di badan kapal, selepas itu ia disambungkan ke komunikasi utama bot. Inovasi yang diperkenalkan ke dalam projek itu, kehadiran ruang penyelamat untuk anak kapal dan badan kapal yang diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi membawa kepada peningkatan anjakan kapal kepada 8 ribu tan.

Untuk rujukan: anjakan reka bentuk asal kapal selam adalah 6-7 ribu tan, tetapi perubahan seterusnya membawa kepada berat kapal apabila dimuatkan.

Sistem pendorong kapal dan sistem bekalan tenaga adalah berdasarkan operasi satu reaktor nuklear OK-650B, yang berkomunikasi dengan empat penjana stim. Sebagai unit kuasa sandaran, turbin stim satu aci dipasang pada bot, yang mempunyai set sandaran penuh mekanisasi untuk semua proses. Jumlah kuasa loji kuasa ialah 50 ribu hp. Akibatnya, kapal berkuasa nuklear itu boleh mengembangkan kelajuan permukaan 11 knot, dan di bawah air, sekurang-kurangnya 33 knot.

Kipas tujuh bilah dengan hidrodinamik yang lebih baik digerakkan oleh dua motor elektrik.

Loji kuasa sandaran terdiri daripada dua enjin diesel DG-300, yang menyediakan bekalan kuasa dan pendorongan kapal dalam situasi kecemasan. Bekalan bahan api diesel direka untuk pelayaran 10 hari dengan enjin simpanan.

Persenjataan kapal dan peralatan navigasi

Semua bot pertama dalam siri ini dihasilkan dengan persenjataan lombong dan torpedo dan dilengkapi dengan sistem peluru berpandu RK-55 Granat. Persenjataan torpedo terdiri daripada 4 tiub torpedo 533 mm dan 4 tiub torpedo berkaliber 650 mm. Perbezaan utama antara kapal selam kelas baharu ialah kepelbagaian senjata mereka. Sistem peluru berpandu Granat memungkinkan untuk melawan semua jenis senjata tentera laut. Kumpulan lombong dan torpedo bertanggungjawab untuk pertahanan anti-kapal selam. Peluru berpandu pelayaran dan roket-torpedo dilancarkan melalui tiub torpedo bawah air dari mana-mana kedudukan kapal.

Kapal selam Projek 971 "Wolf" dan "Leopard", yang berkhidmat di Armada Utara, seperti rakan sejawatannya di Lautan Pasifik, membawa sistem sonar SKAT-KS baharu. Maklumat asas telah diproses secara digital. Sebagai tambahan kepada sistem sonar SKAT, kapal selam nuklear baharu itu dilengkapi dengan sistem unik untuk mengesan kapal musuh di belakangnya.

Sejak awal tahun 90-an, peralatan navigasi baharu mula dipasang pada Pike. Kapal selam K-154 Tiger baru-baru ini melalui pemodenan dan dianggap oleh pakar Barat sebagai kapal dengan peningkatan siluman. Kapal selam nuklear Vepr dan Samara kini sedang menjalani pemodenan sistem pendorong mereka dan peralatan semula dengan peralatan hidroakustik baharu. Kapal-kapal itu dilengkapi dengan kompleks navigasi baharu "Medveditsa-971" dan kompleks komunikasi radio angkasa "Symphony".

Hari ini, semua kapal Projek 971 dalam perkhidmatan di Armada Utara dan Pasifik dilengkapi semula dengan sistem peluru berpandu Kaliber. Beberapa bot telah melalui pemodenan. Kapal selam K-328 Leopard, serta kapal selam berkuasa nuklear K-461 Volk, telah melalui pemodenan radikal dan kembali beroperasi. Kapal berkuasa nuklear pengeluaran kemudian, kapal selam K-335 "Gepard", K-317, K-154 dianggap hari ini sebagai kapal utama Armada Utara.

Kesimpulan

Kemunculan kapal selam nuklear Soviet baru jenis Shchuka-B di laut mengejutkan armada negara Barat. Sejak saat itu, kapal selam Amerika kehilangan keupayaan untuk melakukan peninjauan secara rahsia di Laut Utara dan Lautan Pasifik. Keruntuhan Kesatuan Soviet menghalang pembinaan besar-besaran dan penempatan kapal berkuasa nuklear baharu. Walau bagaimanapun, walaupun jumlahnya kecil, pertama kapal selam Soviet dan kemudian Russian Project 971 terus menjadi kapal selam serangan paling berkuasa Tentera Laut Rusia hari ini.

Jika anda mempunyai sebarang soalan, tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya