ಎತ್ತುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಯಾವುವು? ಎತ್ತುವ ಕ್ರೇನ್. ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಫೋಟೋಗಳು

ಸ್ಲಿಂಗರ್ ಯಾವ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸ್ಲಿಂಗರ್‌ಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು (Fig. 2.1) ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಪೈಪ್-ಲೇಯಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಲೋಡರ್ ಕ್ರೇನ್ - ಇದು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ 3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ 4 ಅಥವಾ ಅಡಿಪಾಯ.

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿವೆ?

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು - ಇವುಗಳು ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯ 5 (ಚಿತ್ರ 2.1 ನೋಡಿ) ಒಂದು ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಾಲಿ 7 ನಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 6. ಇವುಗಳು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಕೇಬಲ್ ಪ್ರಕಾರ - ಇವು ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಹಗ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಲೋಡ್ ಟ್ರಾಲಿಯಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 8. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕ್ರೇನ್ ಬೆಂಬಲ ಮಾಸ್ಟ್ 9 ರ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜಿಬ್ ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್ಗಳು - ಇವುಗಳು ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಬೂಮ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ಬೂಮ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಲೋಡ್ ಟ್ರಾಲಿಯಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Fig.2.1 ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು: 1 - ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್; 2 - ಬೂಮ್; 3 - ಕ್ರೇನ್-ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ; 4 - ವಾಹನ; 5 - ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ದೇಹ; 6 - ಸೇತುವೆ; 7 - ಸರಕು ಟ್ರಾಲಿ; 8 - ಬೆಂಬಲ ಹಗ್ಗ; 9 - ಮಾಸ್ಟ್; 10 - ಪೋರ್ಟಲ್; 11 - ಗೋಪುರ; 12 - ರೈಲ್ವೆ ವೇದಿಕೆ

ಜಿಬ್ ಪ್ರಕಾರವು ಪೋರ್ಟಲ್, ಗೋಪುರ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪೋರ್ಟಲ್ ಕ್ರೇನ್- ಇದು ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರಿ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದೆ 10, ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್- ಇದು ತಿರುಗುವ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಲಂಬವಾದ ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೂಮ್ 2 ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ 11.

ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರೇನ್- ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ರೇನ್ 12, ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ರೋಟರಿ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ತಿರುಗುವ ವೇದಿಕೆಗೆ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ:

• ವಾಹನ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರೇನ್;
• · ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೀಲ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೀಲ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
• · ಶಾರ್ಟ್-ಬೇಸ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಬೇಸ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ವಿಶೇಷ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾದರಿಯ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಶೇಷ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್;
• · ಕ್ರಾಲರ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಾಲರ್ ಅಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಯಾವುವು?

ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ Q (Fig. 2.2) ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನಿರ್ಗಮನ ಎಲ್-ಜಿಬ್-ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮತಲ ಅಂತರ.

ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣ ಎಂ -ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಎಂ= QL (ಟಿ*ಎಂ).

ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಎಸ್-ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಳಿಗಳ ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತಲ ಅಂತರ. ರೀಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿವೆ.

ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ ಎನ್ -ಕ್ರೇನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಅಂತರ.

ಆಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು h-ಕ್ರೇನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಲಂಬ ಅಂತರ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - ಜಿಬ್ ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಹಳಿಗಳ ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳ ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತಲ ಅಂತರ.

ಬೇಸ್ IN -ಕ್ರೇನ್ನ ಬೆಂಬಲಗಳ (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಗಳು) ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಲಿಂಗರ್ ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ವಿಶೇಷಣಗಳುನಲ್ಲಿ - ಇವು ಅದರ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.

Fig.2.2

ಪ್ರಶ್ನೆ - ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಎಲ್ - ನಿರ್ಗಮನ; ಎಸ್ - ಸ್ಪ್ಯಾನ್; ಎಚ್ - ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ; h - ಕಡಿಮೆ ಆಳ; ಬಿ - ಬೇಸ್

ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ?

ಜಿಬ್-ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ತಲುಪುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ

Fig.2.3

ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಸರಕು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. DEK-251 ಕ್ರಾಲರ್ ಕ್ರೇನ್ (Fig. 2.3) ನ ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ, ಇದು 25 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 5 ಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಈ ಜಿಬ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ತಲುಪಲು - 14 ಮೀ - ಕ್ರೇನ್ 4 ಟಿ ಮಾತ್ರ ಎತ್ತುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಉರುಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ?

ಕೆಳಗಿನ ಶಕ್ತಿಗಳು ಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ:

• · ಸರಕು ಪ್ರಶ್ನೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಚಿತ್ರ 2.4);
• · ಜಡತ್ವ ಬಲ P in, ಇದು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವೇಗವು ಬದಲಾದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಇಳಿಜಾರು ಸಹ ಕ್ರೇನ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉರುಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಉರುಳಿಸುವ ಕ್ಷಣ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್ (RO) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲೋಡ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕ್ಷಣವು ತೋಳಿನಿಂದ ಗುಣಿಸಿದ ಲೋಡ್ Q ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಬಿ:

ಎಂ ಡೆಫ್ = ಕ್ಯೂಬಿ

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಭುಜವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ b,ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉರುಳಿಸುವ ಕ್ಷಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

Fig.2.4

1 - ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್; 2 - ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್; ಜಿ - ಕ್ರೇನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ; ಎಫ್ ಇನ್ - ಜಡತ್ವ ಬಲ; Q ಎಂಬುದು ಹೊರೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ; a, b - ಪಡೆಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಭುಜಗಳು; RO - ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬು

ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಯಾವುದು?

ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಸ್ವಂತ ತೂಕದಿಂದ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಜಿ( Fig.2.4 ನೋಡಿ). ಕ್ರೇನ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಪುನಶ್ಚೈತನ್ಯಕಾರಿ ಕ್ಷಣ ಕ್ರೇನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ G ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಉ:

M ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ = Ga

ಕ್ರೇನ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ 2 ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುಗುವ ಮೇಜಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಎರಡನೆಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು 1. ಕ್ರೇನ್ ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತನ್ನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಅಗಲವಾಗಿ ಇರಿಸುವಂತೆ, ಭುಜದ i ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಬಿ ತಕ್ಕಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ .

ಯಾವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ?

ಕ್ರೇನ್ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು:

• · ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ;
• · ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ (ಔಟ್ರಿಗ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸುರಿದ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ);
• · ರೈಲು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ;
• · ಕ್ರೇನ್ ತನ್ನ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;
• · ಗೋಪುರ ಅಥವಾ ಇತರ ರೈಲು ಕ್ರೇನ್ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.

ಗಮನ! ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಜೋಲಿ ಹಾಕುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಂಗರ್‌ನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಉರುಳುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಪದ ಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಕ್ರಾನಿಚ್(ಜರ್ಮನ್) ಕ್ರಾನಿಚ್ - ಕ್ರೇನ್) .

ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ

ಸರಳವಾದ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳಂತೆ, ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕೈಯಾರೆ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ.

ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿರುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು 1330 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ತಿರುಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಕಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 2 ಟ್ರೆಡ್‌ಮಿಲ್ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರೇನ್ 5 ಟನ್ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 15 ಮೀ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಸ್ಟೀಮ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು 1830 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳು ಒಂದೇ ಮೋಟಾರು ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಬಹು-ಮೋಟಾರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡ್ರೈವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಗೋಪುರದ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1913 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು: ಜೂಲಿಯಸ್ ವುಲ್ಫ್ ರಚಿಸಿದ ಕ್ರೇನ್ ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಿರಣದ ಬೂಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 1952 ರಲ್ಲಿ - ಲಫಿಂಗ್ ಜಿಬ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಪೂರ್ವ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ರಷ್ಯಾ

ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಾಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹಳೆಯದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (abbr. VNIIPTMash) - USSR ಹೆವಿ ಮೆಷಿನರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ರಚನೆಯೊಳಗೆ.
• ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (abbr. VNIIstroydormash) - USSR ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ರಚನೆಯೊಳಗೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, Promstalkonstruktsiya ಡಿಸೈನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 6 ರಿಂದ 7 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು: ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು - 3 ರಿಂದ 4 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳು, ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು - ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳು.

ಪರಿಭಾಷೆ

"ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು" ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ರಾಜ್ಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು CMEA ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಳ ಸಮ್ಮೇಳನವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ:

ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ

ಕ್ರೇನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಸರಕು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ;
2. ಕೆಲಸದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಸರಕು ಚಲನೆ, ಇಳಿಸುವಿಕೆ);
3. ಐಡಲಿಂಗ್(ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು).

ವರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಐಡಲಿಂಗ್ ಚಲನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮೂರು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಸ್ಥಿರ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್. ಇದಲ್ಲದೆ, ತುಂಬಾ ಪ್ರಮುಖವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಕ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ: ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೇನ್ ಹುಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಚ್ಚುವ ಸ್ಲಿಂಗರ್. ಕ್ರೇನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಂಗರ್ ನಡುವೆ ನೇರ ಗೋಚರತೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಕ್ರೇನ್ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಸಿಗ್ನಲ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಮೆನ್ ಗುಂಪಿನ ಮೂಲಕ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕ್ರೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಲೋಹದ ರಚನೆಯು ಕ್ರೇನ್ನ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವ ಎಲ್ಲವೂ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಬೆಂಬಲಗಳು, ಬೂಮ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು ಬಾಕ್ಸ್-ಆಕಾರದಲ್ಲಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು) ಬರುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧವು ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕಾರದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಎರಡು ವಿಧಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಅನ್ವಯದ ಸಮರ್ಪಕತೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು.
• ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನ (ಸ್ಟೀಲ್ ರೋಪ್ ಅಥವಾ ಚೈನ್), ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನ (ಹುಕ್, ಲೂಪ್, ಗ್ರಾಬ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ವಿವಿಧ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೋಡ್ ಕ್ಷಣ, ಎತ್ತುವ ಸದಸ್ಯರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್);
• ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಆರ್ಗನ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಲ್ಲದ (ಹುಕ್, ಲೂಪ್) ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರಬಹುದು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಕ್ಷನ್ ಕಪ್, ಸ್ಪ್ರೆಡರ್, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಬೂಮ್ ರೀಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಬೆಂಬಲದ ಸುತ್ತಲೂ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಕಾಲಮ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು (ಕನ್ಸೋಲ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮೊಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಅವುಗಳು ಎತ್ತುವ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕೆಲಸದ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ವರ್ಗೀಕರಣ

ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೇಲಿನ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಬಿಂದುಗಳ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿವೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

ಜಿಬ್-ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಬೂಮ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಬೂಮ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಲಿಯಿಂದ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಟವರ್, ಪೋರ್ಟಲ್, ಸೆಮಿ-ಪೋರ್ಟಲ್, ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮಾದರಿಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಪೋಷಕ ರಚನೆಯು ಸೇತುವೆಯ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಟ್ರಾಲಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಹೆಡ್, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ, ಸೆಮಿ-ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಲೋಡರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಹಗ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಲೋಡ್ ಟ್ರಾಲಿಯಿಂದ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯನನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಲಂಬವಾದ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪೇರಿಸಲು ಸಾಧನವು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಲಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಯಿ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೆಕ್ಟರ್-ಆಕಾರದ ಗೋದಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ದರದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವಾಗ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ AC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ, DC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕ್ರೇನ್ ವೇಗದ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮೊಬೈಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ರೈಲ್ವೆ, ಕ್ರಾಲರ್, ತೇಲುವ.

ತಿರುಗುವಿಕೆ ಪದವಿ

ಕ್ರೇನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:

ರೋಟರಿ ಕವಾಟವು ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಿರುಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರೋಟರಿ ಕವಾಟಗಳು ಪೂರ್ಣ-ರೋಟರಿಯಾಗಿರಬಹುದು (360º ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ) ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ರೋಟರಿ ಅಲ್ಲ (360º ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ).

ಸ್ಥಿರ ಕ್ರೇನ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬೆಂಬಲ ಪ್ರಕಾರ

ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬೆಂಬಲ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ರೈಲು, ರೈಲ್ವೆ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಕ್ರಾಲರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಚಕ್ರಗಳ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳು.

ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರ

ದೋಚಿದ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್

ಹುಕ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಕ್ರೇನ್ನ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವು ಹುಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಟ್ಯಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೇನ್‌ನ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಕ್ರೇನ್‌ನ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಕ್ರೇನ್‌ನ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಇಕ್ಕುಳಗಳು ಕಂಟೈನರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಕ್ರೇನ್‌ನ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹರಡುವವನು

ಪಿನ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಫೌಂಡ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ವೆಲ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೂ ಇವೆ. ಲೋಡ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಾಜ್ಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧೀನತೆಯ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಲಾಖೆಗಳ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ವಿನಾಯಿತಿಯು ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ತಪಾಸಣೆ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಏಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಗೊಸ್ಗೊರ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಅವರು ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ಸ್, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಮಿಟಿ, ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟೋರಲ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, 1969 ರಂದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು "ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳು"(PUiB) .

ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳು

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

1. GOST 27555-87 (ISO 4306-1-85) ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು. ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು: USSR ಸ್ಟೇಟ್ ಕಮಿಟಿ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ದಿನಾಂಕ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1987 N 4926 // USSR ನ ನಿರ್ಮಾಣ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ: 1989-01-01; ಮರು ಬಿಡುಗಡೆ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 1993
2. ಹೊಸ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ನಿಘಂಟು / Ch. ಸಂ. ಎ.ಯು ಇಶ್ಲಿನ್ಸ್ಕಿ. - ಎಂ.: ಗ್ರೇಟ್ ರಷ್ಯನ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ, 2000. - ಪಿ. 127, 245. - 671 ಪು. - 15,000 ಪ್ರತಿಗಳು.
3. - ISBN 5-85270-322-2 P. N. ಉಷಕೋವ್, M. G. ಬ್ರಾಡ್ಸ್ಕಿ
4. - ಉಲ್ಲೇಖ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, M: ಮೆಟಲರ್ಜಿ, , 352 pp., illus.
5. 4 ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯ ನಿಘಂಟು.
6. ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯ ದೊಡ್ಡ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ನಿಘಂಟು. ಚ. ಸಂ. S. A. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ: ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್: ನೊರಿಂಟ್, 1998.
7. ಎಟಿಮಲಾಜಿಕಲ್ ಡಿಕ್ಷನರಿ, 2004
8. ವಾಸ್ಮರ್ಸ್ ಎಟಿಮಲಾಜಿಕಲ್ ಡಿಕ್ಷನರಿಕ್ರೇನ್
9. // ಗ್ರೇಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ.ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ ಎಂ.ಪಿ.
10. : ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು - ವಿಶೇಷತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಿಗೆ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ "ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು:" / M. P. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್, L. N. ಕೊಲೊಬೊವ್, N. A. ಲೋಬೊವ್, ಇತ್ಯಾದಿ. - M.: ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, 1986-400 ಪು.ರುಡೆಂಕೊ ಎನ್.ಎಫ್.
11. : ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು - ಎಂ: ಮಶ್ಗಿಜ್, - 375 ಸೆ
12. T. ಕಲಿಸ್ಟ್ರಟೋವಾ: ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು - ಜರ್ನಲ್ "ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ವಿಳಾಸಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ 24/36", 2006ಮೊರ್ಗಾಚೆವ್ ವಿ.ಎಲ್.
13. : ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳು - ಎಂ.: ಮಾಶಿನೋಸ್ಟ್ರೋನಿ, 1964, - 343 ಪು.: ಅನಾರೋಗ್ಯ. A. V. Evnevich - ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳುಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು
14. - ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ, 4 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ, M.: "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್", P. Z. Petukhov, G. P. Ksyunin, L. G. ಸೆರ್ಲಿನ್
15. - ವಿಶೇಷ ಕ್ರೇನ್ಗಳು - ಎಂ: ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, , 248 ಪು. M. P. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್, L. N. ಕೊಲೊಬೊವ್, N. A. ಲೋಬೊವ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.
16. : - ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು: "ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ" ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ. - M: ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, - 400 pp., ಅನಾರೋಗ್ಯ.ಫಿಡೆಲೆವ್ ಎ.ಎಸ್.
17. : - ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳು, 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ., .: ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್. ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​"ವಿಶ್ಚ ಸ್ಕೂಲ್", 220 ಪುಟಗಳು., UDC 69.057.7:629: ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಕೆಲಸ - M, 1945
18. : - ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳು, 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ., .: ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್. ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​"ವಿಶ್ಚ ಸ್ಕೂಲ್", 220 ಪುಟಗಳು., UDC 69.057.7:629, ಫಿಂಕೆಲ್ ಎ.ಎಫ್.: ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಸ್ ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ - ಎಂ: ಸ್ಟ್ರೋಯಿಜ್‌ಡಾಟ್, 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ., 1975
19. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಕ್ರ ಕ್ರೇನ್ಗಳು // Techstory.ru
20. ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಉಲ್ಲೇಖ ಕೈಪಿಡಿ. ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾರ್ಚ್ I.Z ಮತ್ತು ಇತರರು - ಕೆ.: "ಬುಡಿವೆಲ್ನಿಕ್", . 336 ಪುಟಗಳು.
21. ಕನೋವ್ ಜಿ.ಎಲ್.: ಕ್ರೇನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು - ಇತಿಹಾಸ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ - ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೈನಿಂಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್
22. ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ "ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ" ಸಂಖ್ಯೆ 3-2005 - ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು
23. ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು (PB 10-382-00, 2005 - 236c. ISBN 5-93586-418-5)
24. S. S. ಡೊಬ್ರೊನ್ರಾವೊವ್, V. G. ಡ್ರೊನೊವ್: ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮೂಲಗಳು, M: ಹೈಯರ್ ಸ್ಕೂಲ್, 2001, 575s, ISBN-5-06-003857-2
25. - ISBN 5-85270-322-2- ಉಲ್ಲೇಖ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು, , 352 pp., ಇಲ್ಲಸ್.
26. ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು PB 10-14-92
27. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ರಾಜ್ಯ ಸಮಿತಿ- ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು, ಖಾರ್ಕೊವ್: ಫೋರ್ಟ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್, 257c, ISBN 978-966-8599-34-7
28. 03.12.2004 ಸಂಖ್ಯೆ 45 ರ ನಿಯಮಗಳು
29. ಆಗಸ್ಟ್ 22, 1994 ರಂದು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಬೆಲಾರಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಯ ಸಮಿತಿ "ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳು"
30. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2010 ಸಂಖ್ಯೆ 49 ರ ನಿಯಮಗಳು
31. ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳು (ಏಪ್ರಿಲ್ 21, 1994 ರಂದು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಗೊಸ್ಗೊರ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ)
32. ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವಾಲಯ: ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ
33. ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
34. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳು. ತಂತ್ರ. ಲೇಖನಗಳು. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಸಾಹಿತ್ಯ

• ಲೋಡ್-ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು, USSR ನ ರಾಜ್ಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಕಾರ. 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1000-1500 ಯುನಿಟ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸರಳ ಸಾಧನ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಜಿರುಜೋ ಎನ್ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಮೀವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳು (ಜಿಪಿಎಂ) - ಸಣ್ಣ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸಸ್ಯಗಳುಅಥವಾ CHP.

ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಲ್ಲಿಗಳುಎತ್ತುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಸಿ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳು ದೊಡ್ಡದು ಗಾತ್ರಗಳುಒಳಗೆ ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳುವ್ಯಕ್ತಿ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ವರ್ಗದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂನತೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಿಪಿಎಂ- ಅವರ ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ- ಅವರು ಕಟ್ಟಡದ ಕಟ್ಟಡದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸೇತುವೆ PMG ಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ 2 ದೊಡ್ಡದು ಗುಂಪುಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯ ನೇಮಕಾತಿಗಳುಮತ್ತು ವಿಶೇಷ.

ಸೇತುವೆ OPI (ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸ) ಲೋಡ್ ಹುಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.

ವಿಶೇಷ - ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಡಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ: ಗ್ರಾಬ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಡಿತಗಳು. ವಿಶೇಷ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವ ಟ್ರಾಲಿ ಅಥವಾ ಬೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪು ಈ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂತಹ GPM ಗಳು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಿಡಿತಗಳು: ಫೌಂಡ್ರಿ, ಮುನ್ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಕ್ರೇನ್ ರನ್ವೇ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು

I-ಬೀಮ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲ ಸ್ವರಮೇಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋಷಕವನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇತಾಡುವದನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ — ಮೇಲಿನಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಂಬಲ GPM ನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ (500t ವರೆಗೆ), ಆದರೆ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
• ನೇತಾಡುತ್ತಿದೆ — ಕ್ರೇನ್ ರನ್‌ವೇಯ ಕೆಳಗಿನ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (8 ಟನ್ ವರೆಗೆ) ರಚನೆಯ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವು ಬೆಂಬಲ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

  ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು (ಬಟ್ ಲಾಕ್) ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಸಾಧನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಅನುವಾದವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ PMG ಯ ಲಂಬ ಅಕ್ಷದ (ಕಾರ್ಡೇಟ್‌ಗಳು, ರೇಡಿಯಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳು) ಸುತ್ತ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, GPM ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೀಗಿರಬಹುದು:

• ಒಂದೇ ಕಿರಣ. ಸಣ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಜಿ/ಪಿ<= 10 т.
• ಡಬಲ್ ಕಿರಣ.ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ > 8 ಟನ್‌ಗಳು.

  ಬಳಕೆ - ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ. ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಉದ್ದ - 60 ಮೀ ವರೆಗೆ. ಒಂದು ಸರಕು ಟ್ರಾಲಿಯು ಮುಖ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಸಹಾಯಕ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಸೇತುವೆ PMG ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ

ಸೇತುವೆ PMG ಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಕೈಯಿಂದ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

• ಕೈಪಿಡಿ ಚಾಲನೆ. ಈ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ವರ್ಮ್ ಹೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

  ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. PMG ಸೇತುವೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಚನೆಯು ಏಕ-ಅಥವಾ ಡಬಲ್-ಗಿರ್ಡರ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಲೋಡ್ ಟ್ರಾಲಿಯಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಸೇತುವೆ PMG ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್-ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಟ್ರಾಲಿ ವೇಗವು ≤32 m/min ಆಗಿದ್ದರೆ, ಚಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, PMG ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಮೀರದೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ - ಸಾಧನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು - ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ - ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಧಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು: ಕರಗಿದ ಲೋಹ, ಸ್ಫೋಟಕಗಳು, ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಆಮ್ಲಗಳು, ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 2 ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಧದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ತೆರೆದ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಚ್ಚಿದ (ಸಹಾಯಕ ಪದಗಳಿಗಿಂತ) ಜೊತೆಗೆ ತೆರೆದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು

ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ.

ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು, ಸಮತಲ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಡ್ರಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಗೋ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲೋಡ್ಗಳು> 80 ಟಿ ಜೊತೆ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್. ಎಳೆತದ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಚೈನ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡಬಲ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್).

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಅದರ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕ್ರೇನ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

• ಎತ್ತುವ ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವವರು;
• ಟ್ರಾಲಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವವರು;
• ಆಕ್ಸಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವವರು.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು 2 ವಿಧದ ಮರಣದಂಡನೆ: ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಗಳ.

ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಿಯೋಜಿತ ವಿಧದ ಕಡಿತಕಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು

ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು P18, P24, P38 (ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್) ಮತ್ತು P43, P50 ಮತ್ತು P65 (ವಿಶಾಲ ಗೇಜ್ಗಾಗಿ) ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿ ಹಳಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವರು ವಿಶೇಷ ಕ್ರೇನ್ ಹಳಿಗಳು KR50, KR70, KR80, KRYUO, KR120, ಅಥವಾ ದುಂಡಾದ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚದರ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ (ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ≥ 20t ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ).

ಐ-ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರದ GPM ಗಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ಹಳಿಗಳು ಗೆ ಕಿರಣಗಳುಮಾಡಬೇಕು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪಕ್ಷಪಾತ ಹಳಿಗಳುಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಹಳಿಗಳ ತ್ವರಿತ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು

ಸೇತುವೆ PMG ಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

1 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ, ನೂರಾರು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆನ್, ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಾಧನದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರಾಲಿಯ ಚಲನೆ, ಭಾರವನ್ನು ಎತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ:

• ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು. 3 (4) ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಅನ್ನು ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ / ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಕಿರಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಸರಿಸಲು, ಮತ್ತು 1 (2) ಮೋಟಾರು ಕ್ರೇನ್ ಕಿರಣವನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು MT ಅಥವಾ MTK ಸರಣಿಯ ಪ್ರಾರಂಭಗಳು (ಬೆಳಕಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ), ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ;
• ನಿಯಂತ್ರಕರು, ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಆರಂಭಿಕರುಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು;
• ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು, ತಳ್ಳುವವರುಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇತರ ಸಾಧನಗಳು;
• ಮಿತಿಗಳುಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಕ್ಷಣೆ.

ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಬೆಳಕು, ತಾಪನ, ಧ್ವನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು, ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು 2 ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಾರ ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:

1. ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್- ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ≥3.5 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2.5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು.

1. ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್, ಇದು ವಿಶೇಷ ಕೇಬಲ್-ಸಾಗಿಸುವ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ಕಿರಣವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಸರಿಸಲು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರಾಲಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ

ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಾಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಲವಾರು ಕ್ರೇನ್ ನೋಡ್ಗಳು.

ಇವುಗಳು ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು (ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ), ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ ಬ್ಲಾಕರ್ಗಳು.

ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿಯ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಬಫರ್‌ಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಏಕ-ಕಿರಣ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್-ಕಿರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಲಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅದು ಕಿರಣಗಳ ಎರಡೂ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸಬಹುದು (ಕೆಳ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ).

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

PMG ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ವೈರ್ಡ್ (ವೈರ್‌ಲೆಸ್) ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ (ನೆಲ) ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಹೊರಗೆ ಇದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ

ಸೇತುವೆ GPM ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳು- ಕ್ರೇನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ.

ರೈಲು ಹಳಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ನೆಲ, ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3 ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆಅನುಸ್ಥಾಪನ:

• ಎಲಿಮೆಂಟ್-ಬೈ-ಎಲಿಮೆಂಟ್ (ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ). ಕ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ — ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ. ಕ್ರೇನ್ನ ದೊಡ್ಡ ತುಣುಕುಗಳು (ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಘಟಕಗಳು), ಕೆಳಗೆ ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪೂರ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್ — ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇತುವೆಯ ಜೋಡಣೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಫೋಟೋಗಳು

ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ:

VKontakte

ಉಪನ್ಯಾಸ

ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವುದು

ಕ್ರೇನ್ಗಳುಆವರ್ತಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ: ಒಂದು ರಾಟೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಂಚ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವುದು; ಚಲನೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಕ್ರೇನ್ನ ಚೌಕಟ್ಟು ಅಥವಾ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವು ಅದರ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ; ಕ್ರೇನ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರಕು ಗ್ರಿಪ್ಪರ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಂಪು ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಬಹುದು.

ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು, ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳು, ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು, ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೋದಾಮಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ಹಿಡಿತ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಮುದ್ದೆಯಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಕಾರ (ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಪೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು) ಅದು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು;

ಬೂಮ್ ಪ್ರಕಾರ (ರೈಲ್ವೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ), ಇದು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್

(ಚಿತ್ರ 1.1 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.)

ಮುಖ್ಯ (ರೇಖಾಂಶ) ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ (ಅಡ್ಡ) ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ (ಅಂಗಡಿ) ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ನ ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ಕನ್ಸೋಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕ್ರೇನ್ ಕಿರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾದ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ರೈಲು ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ ಕರೆಂಟ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್ (ಟ್ರಾಲಿ) ಹಿಂದೆ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು (ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಗೋಡೆಗಳ ಬಳಿ ಕಿರಿದಾದ ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಅಥವಾ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಪಯುಕ್ತ ನೆಲದ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸರಕು ಟ್ರಾಲಿಯ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಹೊರೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್

ಸರಳೀಕೃತ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇದು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಚರಣಿಗೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ರೈಲು ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಪೋಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ (ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಟ್ರೆಸ್ಟಲ್ಸ್), ಅಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸೇತುವೆ, ಎರಡು ಜೋಡಿ ಬೆಂಬಲಗಳಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಲ್ಲದ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್, ಸಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿವೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು, ಲೋಹ, ಮರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಸೇವೆಯ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಕ್ರೇನ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು. .

ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ, ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ಟ್ರಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು.

ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್(ಮೀ) - ಅದರ ಚಕ್ರಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳ ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ) ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕ್ರೇನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ GOST ಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬೆಂಬಲದ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವಾಗಿದೆ.

ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ರೀಚ್- ಅದೇ ದೂರ, ಆದರೆ ಹುಕ್ನ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ.

ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವಾಗಿದೆ.

(ಮೊದಲ ಗಂಟೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ)

ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು

ಕಾರ್ಗೋ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ, 5 ... 32 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹುಕ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು, ತಿರುಗುವ ತಲೆಗಳು, ಅರೆ-ಆಟೋ ಜೋಲಿಗಳು, ಆಟೋ ಜೋಲಿಗಳು, ಗ್ರಾಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ.

3 ಮತ್ತು 5 ಟನ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ-ಟನ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಕಂಟೇನರ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು KK-6 ಮತ್ತು KK-5 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. KDKK-10 ಮತ್ತು KPB-10M ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕಾರ್ಗೋ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. KKS-10 ಮತ್ತು KK-12.5 ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಮರದ, ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಗಳಂತಹ ದೀರ್ಘ, ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ಗಳು KK-20 ಮತ್ತು KK-32 ಅನ್ನು 10.20, 32.5 ಟನ್ ತೂಕದ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟಾಕರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು

(ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿ; ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿ - ಗ್ರಿನೆವಿಚ್, ರೀಡೆಲ್ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕೈಪಿಡಿ)

ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು

ರೈಲ್ವೆ ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು

ರೈಲ್ವೇ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು 1520 ಮಿಮೀ ರೈಲ್ ಹೆಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೇ ಹಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸರ್ವಿಸ್ಡ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. 80 km/h ವರೆಗೆ ವೇಗ. ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗೋದಾಮುಗಳು, ಸರಕು ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್, ವಿಂಗಡಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ-ತಿರುಗುವ ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಪ್ರಕಾರ - ಉಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್, ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ;

ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ - ಏಕ- ಮತ್ತು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್;

ಚಾಸಿಸ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ - ಎರಡು-, ನಾಲ್ಕು- ಮತ್ತು ಆರು-ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು;

ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂಲಕ - ಬೆಳಕು (10 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ), ಮಧ್ಯಮ (10, 16, 25 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ), ಭಾರೀ (45, 50, 60, 75, 100, 125 ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ , 150, 250 ಟನ್).

ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಕೆಡಿಇ-161, ಕೆಡಿಇ-162, ಕೆಡಿಇ-163, ಕೆಡಿಇ-251 ಕೊಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ 15 ಮೀ ಬೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು 5 ಮೀ ಇನ್ಸರ್ಟ್ 20 ಮೀ ವರೆಗೆ, ಅರಣ್ಯ ಹಿಡಿತ ಅಥವಾ ಹಗ್ಗಗಳ ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ದೋಚಿದ, ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು.

(ನಿಮ್ಮ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಿನೆವಿಚ್, ರೀಡೆಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ)

ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳ ಚಾಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಯೋಜನೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

(ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ)

ಕ್ರೇನ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

(ಚಿತ್ರ 1.3 ತಯಾರಿಸಿ.)

ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಪ್ರ - ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಂಚನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಅಂದರೆ, ತಲುಪುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅನುಮತಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ. ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತಲುಪುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅತ್ಯಧಿಕ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಎತ್ತುವ ಹೊರೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಿ
ruzovaya ಗುಣಲಕ್ಷಣ (Fig. 1.3) - ಎತ್ತುವ ಸಾಧನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕ ಅವಲಂಬನೆ. ಗ್ರಾಫ್ನ ಲಂಬವಾದ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ, ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮತಲ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ, ತಲುಪುವ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಅಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾದ ರೇಖೆಗಳ ಛೇದನದ ಬಿಂದುಗಳು ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ತಲುಪುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕ್ರೇನ್ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧದ ಕ್ರೇನ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಎತ್ತುವ ಹೊರೆಯ ತೂಕವು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉತ್ಕರ್ಷದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೋಡ್ ಎತ್ತುವುದು ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು - ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಲೋಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಲಂಬ ದೂರ. ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ವೇಗಕ್ರೇನ್ ಚಲನೆ - ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಚಲನೆಯ ವೇಗ. (ಜಿಬ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ)

ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ (ಚಕ್ರದ ಸಮಯ)- ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಮುಂದಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವವರೆಗೆ ಕಳೆದ ಸಮಯ.

ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಅದನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಕ್ರೇನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ಕ್ರೇನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಲಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 1.2 ನೋಡಿ): ಕ್ರೇನ್‌ನ ತೂಕ ಜಿ, ಎತ್ತುವ ಹೊರೆಯ ತೂಕ Q, ಗಾಳಿ ಬಲ ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಜಡತ್ವ ಬಲ, ಚಲಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಚಲನೆಯ ವೇಗದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದಕತೆಕ್ರೇನ್ ಎನ್ನುವುದು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ 1 ಗಂಟೆ ಕೆಲಸ, ಶಿಫ್ಟ್, ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಂಟೆ, ಶಿಫ್ಟ್, ಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ.

ಗಂಟೆಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪಿ(t/h) ಅನ್ನು ಸೂತ್ರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು

ಪಿ = 3600/ ಟಿ ಸಿ ಜಿ

ಅಲ್ಲಿ 3600 ಎಂಬುದು 1 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿನ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ;

TC -ಒಂದು ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದ ಅವಧಿ, s;

G ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಅಂದರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್, ಕ್ರೇನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆ.

ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಭಾಗಶಃ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ (PTO) ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ (PTO) ಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಎಂಎ ಮತ್ತು ಪಿಟಿಒ, ಅದರ ಆವರ್ತನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇನ್‌ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವರದಿಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟನೆಯ ಉದ್ದೇಶ

ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ:

• ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು;
• ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು;
• ಬ್ರೇಕ್ಗಳು;
• ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು;
• ಬೆಳಕು;
• ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಡ್ ಬೆಂಬಲ ಭಾಗಗಳು;
• ಹಗ್ಗಗಳು;
• ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು;
• ಬೂಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೋಡಣೆ;
• ಸಾಧನದ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು;
• ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಬೂಮ್ ರಚನೆಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ರೇನ್ನ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೃತಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ

ಕ್ರೇನ್ನ ಭಾಗಶಃ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೆಲವು ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. WHAT ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಕ್ರೇನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕೇಬಲ್ ನಿರೋಧನ;
• ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್;
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಪಕರಣಗಳು;
• ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳ ಸಮಗ್ರತೆ;
• ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್;
• ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರಣಗಳ ಸ್ಥಿತಿ;
• ಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ದಾಖಲಾತಿ;
• ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ, ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿವೆಟೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು;
• ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು, ಬೇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿ;
• ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ.

ಬೂಮ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಯುನಿಟ್ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲುಭಾರದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. PTO ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು WHAT ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ:

• ಸಾಧನದ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ 25% ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಅದನ್ನು 200 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;
• ನೇತಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು;
• 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ವಿರೂಪಕ್ಕಾಗಿ ಬೂಮ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಎತ್ತುವ ಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಮೀರಿದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 3 ಬಾರಿ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೋಡಿ » ಜನಪ್ರಿಯ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳು Ivanovets ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ

ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಬಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ದ್ರವ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಸ್ಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಬಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆವರ್ತಕತೆ

ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕ್ರೇನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನ, ಅದರ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯ, ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಆಯೋಗದ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಅವರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಜ್ಞರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರನ್ನು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಗೋಸ್ಟೆಖ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ProjectKranMontazh ನಿಂದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ರೇನ್ ಉಪಕರಣ. ತಪಾಸಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕ್ರೇನ್ನ ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ;
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ;
• ಏನು ಕೆಲಸ;
• VET ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ;
• ಪತ್ತೆಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಹೇಳಿಕೆ;
• ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ಅಥವಾ ನಿಷೇಧ.

ಚೆಕ್ ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಬಹುದು. ಇದನ್ನು 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಚೆಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ​​ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತಪಾಸಣೆಗಳ ನಡುವೆ, ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರೇನ್ ಮಾಲೀಕರು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ:

• ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿ;
• ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಶಗಳು;
• ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು;
• ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಬೇಲಿಗಳು, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ಮಿತಿಗಳು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು;
• ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಸ್ಥಳಗಳು.

ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಒಂದು ಕಾಯ್ದೆ, ದೋಷಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎತ್ತುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 116 ರಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ನಲ್ಲಿಯ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ;
• ದಾಖಲೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ;
• ಉತ್ಪನ್ನದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ;
• ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ;
• ಎತ್ತುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಬದಲಾದಾಗ;
• ರೋಸ್ಟೆಕ್ನಾಡ್ಜೋರ್ ಆದೇಶದ ನಂತರ.

ನೋಡಿ » ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್ SMK-10 ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು

ಚೆಕ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿ;
• ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿ;
• ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಆದೇಶ;
• ಟ್ರಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ.

ಕ್ರೇನ್ಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಭಾಗಶಃ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ (PTO) - ಪ್ರತಿ 3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು:

• ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು;
• ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು;
• ಕೃಷಿ ದುರಸ್ತಿ;
• ಕೊಕ್ಕೆಗಳ ಬದಲಿ;
• ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ;
• ಹಗ್ಗಗಳ ಬದಲಿ.

ಕ್ರೇನ್ನ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅದರ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರೇನ್ ಕುಟುಂಬವು ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು, ಗ್ರಾಬ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾವರ್ಸ್‌ಗಳು, ಸ್ಪ್ರೆಡರ್‌ಗಳು, ಜೋಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇತರ ಹಿಡಿತಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

ಫೌಂಡರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ಖೋಟಾ ಹುಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗವು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಲೋಡ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಆವರ್ತನ.

ಫೇಸ್ಬುಕ್

ಟ್ವಿಟರ್

VKontakte

ಸಹಪಾಠಿಗಳು

Google+