მოსკოვის საავტომობილო და გზატკეცილის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი (MADI). ლოგისტიკა. უმაღლესი განათლება დისტანციურად

თანამედროვე საწარმოების ბრუნვამ მიაღწია ისეთ დიდ მოცულობებს და მწარმოებელ-მომხმარებლის ჯაჭვი იმდენად რთული და რთული გახდა, რომ მცირედი შეცდომაც დაშვებულია საქონლის თაროებზე მიტანის პროცესში. საცალო მაღაზიები, შეიძლება გამოიწვიოს მრავალმილიონიანი ზარალი. ეს გახდა ლოგისტიკის შედარებით „ახალგაზრდა“ პროფესიის გაჩენის წინაპირობა, რომელიც დღეს სულ უფრო პოპულარული ხდება აპლიკანტებში და არანაკლებ მოთხოვნადია შრომის ბაზარზე.

თანამედროვე საწარმოების ბრუნვამ მიაღწია ასეთ დიდ მოცულობებს და მწარმოებელ-მომხმარებლის ჯაჭვი იმდენად რთული და რთული გახდა, რომ საცალო მაღაზიების თაროებზე საქონლის მიტანის პროცესში დაშვებულმა მცირე შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს მრავალმილიონიანი ზარალი. ეს გახდა პროფესიის გაჩენის წინაპირობა, რომლის წარმომადგენლები პასუხისმგებელნი არიან ამა თუ იმ საწარმოს პროდუქტების საბოლოო მომხმარებლამდე მიწოდების ყველაზე ოპტიმალური სქემების შემუშავებაზე, მინიმალური დროისა და მატერიალური ხარჯებით, მართონ და აკონტროლონ საქონლის მოძრაობა. ჩვენ ვსაუბრობთ შედარებით "ახალგაზრდაზე" პროფესია ლოგისტიკოსი, რომელიც დღეს სულ უფრო პოპულარული ხდება აპლიკანტებში და არანაკლებ მოთხოვნადია შრომის ბაზარზე.

სხვათა შორის, იმისდა მიუხედავად, რომ ფაქტიურად რამდენიმე წლის წინ რუსების უმეტესობას წარმოდგენაც არ ჰქონდა, რას აკეთებს ლოჯისტიკოსი, დღეს ვერავინ შეძლებს ამ სპეციალისტის მომსახურების გარეშე. დიდი საწარმო. ამის წყალობით, ლოჯისტიკის სფერო ბევრ განმცხადებელს ძალიან პერსპექტიული ეჩვენება კარიერის ზრდისა და მატერიალური კეთილდღეობის მიღწევის თვალსაზრისით. და ეს მართალია. მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მომავალმა სპეციალისტმა იცის ამ პროფესიის ყველა მახასიათებელი და მზად არის შეეგუოს მის ნაკლოვანებებს, რაზეც ამ სტატიაში ვისაუბრებთ.

ვინ არის ლოჯისტიკოსი?

მაღალკვალიფიციური სპეციალისტი, რომელიც პასუხისმგებელია საქონლისა და მომსახურების მიწოდების, ტრანსპორტირებისა და შენახვის ორგანიზებაზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის პროფესიონალი, რომლის კვალიფიკაცია მთლიანად განსაზღვრავს საწარმოს ბრუნვას (მათ შორის, საქონლის განბაჟება და საინფორმაციო მომსახურების გაწევა).

პროფესიის სახელწოდება მომდინარეობს ბერძნული logistike-დან (გამოთვლა, აზროვნება). ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ლოჯისტიკოსის მთავარი ამოცანაა, ფრთხილად გამოთვლებით, შეიმუშაოს საქონლის მწარმოებლიდან მომხმარებელზე მიწოდების ყველაზე რაციონალური პროცესი. პირველი ლოჯისტიკოსები გამოჩნდნენ ძველი საბერძნეთითუმცა ერთად თანამედროვე სპეციალისტებიმათ საერთო არაფერი ჰქონდათ, რადგან მათი მთავარი პასუხისმგებლობა იყო ჯარის მომარაგების ორგანიზება. მოგვიანებით ლოგისტიკა გადავიდა სამოქალაქო ცხოვრებაზე და ლოჯისტიკოსის ფუნქციის შესრულება დაიწყეს ვაჭრებმა და სავაჭრო კომპანიები. რუსეთში, ეს სპეციალისტები, რომლებმაც შეცვალეს საწყობის მენეჯერები და მაღაზიების მეპატრონეები, პირველად გამოჩნდნენ მხოლოდ მე-20 საუკუნის ბოლოს - 21-ე საუკუნის დასაწყისში.

თანამედროვე ლოგისტიკოსების მუშაობის ფუნქციური შინაარსი ( ლოგისტიკის მენეჯერები) საოცრად განსხვავდება სსრკ-ს პერიოდში შემნახველის ან მიწოდების მენეჯერის ჩვეულებრივი მოვალეობისაგან. თუ საბჭოთა კავშირში საწყობის მუშები მუშაობდნენ ექსკლუზიურად თავიანთი საწარმოს საზღვრებში, მაშინ ჩვენი დროის ლოგისტიკოსები წყვეტენ სავაჭრო ბრუნვასთან დაკავშირებულ ყველა საკითხს.

ლოჯისტიკოსის მოვალეობები დღეს მოიცავს: მიწოდების მარშრუტის შემუშავებას და კოორდინაციას, საქონლის შენახვისა და გადაზიდვის მონიტორინგს, პირველადი დოკუმენტაციის მომზადებას, სისტემატიზაციას და რეესტრის შექმნას, მზა შეკვეთის განთავსებას, ნებართვების გაცემას (საბაჟო კონტროლის გავლა, ტვირთის დაზღვევა, მიწოდება. რუსულენოვანი დოკუმენტაცია და ა.შ.), სატრანსპორტო სამსახურის მოქმედებების მონიტორინგი, ოპტიმალური შესყიდვების პროგნოზის გაკეთება.

რა პიროვნული თვისებები უნდა ჰქონდეს ლოჯისტიკოსს?

მას შემდეგ, რაც ლოჯისტიკოსის სამუშაომოიცავს, სხვა საკითხებთან ერთად, საქონლის შეძენას და მუდმივ კომუნიკაციას უამრავ ადამიანთან, ამ პროფესიის წარმომადგენლებს აუცილებლად უნდა ჰქონდეთ ისეთი პიროვნული თვისებები, როგორიცაა:

გარდა ამისა, შეუძლებელია წარმოიდგინო წარმატებული ლოგისტიკოსი, რომელსაც არ ექნება ისეთი პროფესიული ცოდნა და უნარები, როგორიცაა ტვირთის გადაზიდვის ყველა ტიპისა და მეთოდის ცოდნა, საწყობის მახასიათებლები და ნიუანსი და შესყიდვის ლოჯისტიკა. თანამედროვე ტექნოლოგიებიდა პროგრამული უზრუნველყოფა, მინიმუმ ერთი, და კიდევ უკეთესი, რამდენიმე უცხო ენა.

ლოგისტიკოსის უპირატესობები

ვინაიდან რუსეთში ლოჯისტიკა ჯერ კიდევ განვითარების ეტაპზეა, მთავარია ლოგისტიკის პროფესიის უპირატესობარა თქმა უნდა, არის დასაქმების პრობლემების არარსებობა. ყოველივე ამის შემდეგ, დღეს ყველა მსხვილ კომპანიას სჭირდება ლოჯისტიკოსები (ზოგიერთ მათგანს მთელი ლოჯისტიკის განყოფილებაც კი აქვს), მაგრამ ამ სფეროში რეალური პროფესიონალების კატასტროფული დეფიციტია.

კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ იმისთვის, რომ გახდე ლოგისტიკოსი, სასურველია, მაგრამ არა აუცილებელი, მიიღო სპეციალური განათლება - საკმარისია იყო პროაქტიული და იცოდე ლოგისტიკის ყველა მახასიათებელი. თუმცა, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, მუშაობის პროცესში ასეთი სპეციალისტები მაინც შედიან უნივერსიტეტში შესაბამისი განათლების მისაღებად.

ასევე აღსანიშნავია „საოფისე“ და საველე სამუშაოების ოპტიმალური თანაფარდობა. ანუ, ლოგისტიკოსის მუშაობას ძნელად შეიძლება ეწოდოს მოსაწყენი და ერთფეროვანი, რაც იდეალურია ახალგაზრდებისთვის, რომლებიც მუდმივად მოძრაობენ და ეძებენ ახალ გამოცდილებას.

ლოგისტიკის პროფესიის ნაკლოვანებები

თუ ვსაუბრობთ ლოგისტიკის პროფესიის ნაკლოვანებები, მაშინ, პირველ რიგში, აუცილებელია აღვნიშნოთ უზარმაზარი პასუხისმგებლობა. სპეციალისტის მიერ დაშვებულმა უმცირესმა შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს კომპანიისთვის დიდი პრობლემები: ფულადი სახსრების მოულოდნელი ხარჯებიდან დაწყებული რეგულარული მომხმარებლების დაკარგვამდე.

გარდა ამისა, ამ პროფესიის უარყოფითი მხარეები მოიცავს:

• მცირე ხელფასები კარიერის დასაწყისში (თუმცა გამოცდილების მიღებისას ხელფასიც იზრდება ხელფასებიმაშასადამე, 2-3 წლიანი მუშაობის შემდეგ, ახალგაზრდა სპეციალისტს შეუძლია გადახდის საკმაოდ ღირსეული დონის იმედი ჰქონდეს);
• კარიერის ზრდა შესაძლებელია მხოლოდ ძალიან დიდ კომპანიებში, რომლებსაც აქვთ ლოჯისტიკური განყოფილებები: აქ შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა ოპერატორად ან დისპეტჩერად და 3-4 წლის შემდეგ დაიკავოთ ერთ-ერთი მმართველი პოზიცია;
• სათანადო ხარისხის სპეციალური განათლების მიღება საკმაოდ პრობლემურია, რადგან ის ახლა მხოლოდ ფორმირების ეტაპზეა.

სად შეგიძლიათ მიიღოთ ლოჯისტიკოსის პროფესია?

მიუხედავად ამისა, გახდი ლოჯისტიკოსირუსეთში ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია. და ეს შეიძლება გაკეთდეს ორი გზით. თუ თქვენ უკვე გაქვთ უმაღლესი განათლება და გსურთ შეცვალოთ თქვენი საქმიანობის სფერო და სცადოთ თქვენი ძალა ლოჯისტიკაში ან გაიუმჯობესოთ თქვენი კვალიფიკაცია, მაშინ შეგიძლიათ ისწავლოთ MBA სპეციალიზებულ პროგრამაში. თუ თქვენ ახლახან დაამთავრეთ სკოლა ან გსურთ მიიღოთ მეორე უმაღლესი განათლება, გირჩევთ აირჩიოთ უნივერსიტეტებს შორის, რომელთა დიპლომები ყველაზე მოთხოვნადია დამსაქმებლებს შორის.

ლოჯისტიკოსი არის სპეციალისტი, რომელიც მართავს საქონლის მიწოდების ოპერაციებს. ამ დარგის სპეციალისტი ოპტიმიზაციას უკეთებს საქონლის შესყიდვის, რეალიზაციის, შენახვისა და ტრანსპორტირების პროცესებს, გარანტიას აძლევს მათ განხორციელებას მითითებულ ვადებში და მომხმარებლისთვის მინიმალური დანახარჯებით.

პიროვნული თვისებები

პროფესია შესაფერისია სტრატეგიული აზროვნების და ორგანიზაციული უნარების მქონე ადამიანებისთვის. უცხო ენის ცოდნა მოგცემთ საზღვარგარეთ მუშაობის შესაძლებლობას, ასევე მნიშვნელოვანია სიზუსტე და პასუხისმგებლობა. კომუნიკაციის უნარი დაგეხმარებათ იპოვოთ საერთო ენამიწოდების პროცესში ყველა მონაწილესთან: კლიენტებიდან საწყობის მუშაკებამდე.

განათლება

ლოგისტიკა განათლებაში წარმოდგენილია რამდენიმე დონეზე: საშუალო და უმაღლესი ხელფასი დამოკიდებულია განათლების დონეზე.

საშუალო სპეციალიზებული განათლება:

საშუალო განათლების მიღების შემდეგ, შეგიძლიათ იმუშაოთ ლოგისტიკის თანაშემწედ ან ლოგისტიკის მენეჯერად, მაგრამ სპეციალობა ვიწრო იქნება და შეიძლება პრობლემები წარმოიშვას მენეჯერულ პოზიციებთან დაკავშირებით.

უმაღლესი განათლება:

ტრენინგი შეიძლება დასრულდეს ზოგადი პროფილით "ლოგისტიკა" და უფრო კონკრეტული: "ლოგისტიკა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი" ან "ოპერაციული ლოგისტიკა". არ არის სპეციალობა დარგებში არის ბაკალავრის დიპლომი (4 წლიანი სწავლა) და მაგისტრატურა (ორწლიანი)

სად ვისწავლოთ მოსკოვში ლოჯისტიკოსად

(მეტრო ნოვოსლობოდსკაიაში) და (მეტრო აეროპორტში) მხოლოდ ერთი დამატებითი საგნის ჩაბარება გჭირდებათ, გარდა რუსულისა და მათემატიკისა - სოციალური კვლევებისა, შეგიძლიათ ჩაირიცხოთ სპეციალობაში "ლოგისტიკა", "საწარმოს მენეჯმენტი".

სად ვისწავლოთ სანქტ-პეტერბურგში ლოგისტიკოსი?

სპეციალობაში „ამზადებს (მეტროს სადგური ლესნაია) და (მეტრო სადგური ჩერნიშევსკაია/პლოშჩად ვოსტანია): ფაკულტეტებზე (დამატებითი ინგლისური) და (დამატებითი სოციალური კვლევები).

პროფესიის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

დადებითი:

მოთხოვნა შრომის ბაზარზე;

მაღალი ხელფასი;

ენის პრაქტიკა.

მინუსები:

ხშირი სტრესი;

მუშაობა ინდუსტრიულ ზონაში.

შეგიძლიათ დაიწყოთ თქვენი კარიერა ლოგისტიკის თანაშემწედ. არსებობს რამდენიმე სპეციალობა:
ლოგისტიკის პროფესია და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი უშუალოდ ეხება სატრანსპორტო მომსახურებას ლოჯისტიკაში, ხოლო ლოჯისტიკაში ოპერატიული საქმიანობის სპეციალობა აწარმოებს სპეციალისტებს, რომლებიც არეგულირებენ მიწოდებას.

უფრო ზოგადი ფაკულტეტების დამთავრების შემდეგ, როგორიცაა "ადმინისტრაცია" და "მენეჯმენტი", შეგიძლიათ ან უშუალოდ ჩაერთოთ მენეჯმენტში, ან შექმნათ ლოგისტიკოსის კარიერა.

სამუშაო ადგილები, ვაკანსიები

დასაქმება არ იწვევს პრობლემებს: ნებისმიერ დროს დიდი კომპანიაარის ლოჯისტიკის განყოფილება, ასევე შეგიძლიათ დასაქმდეთ სპეციალიზებულ კომპანიებში. ვაკანსიებია „ლოგისტიკის“ ონლაინ მაღაზიებში, სატრანსპორტო ბიზნესში და სხვადასხვა სახის ლოჯისტიკაში. სამუშაო გამოცდილებით შესაძლებელია მენეჯერულ პოზიციებზე დასაქმება.

ლოგისტიკა (უმაღლესი განათლება)

ლოგისტიკა (უმაღლესი განათლება)
ნებისმიერი კომპანიის ან ორგანიზაციის საქმიანობა დღეს არის პროცესების რთული სისტემა, რომლის მეშვეობითაც მოძრაობენ მასალები, საქონელი, ხელსაწყოები, ინფორმაცია, ფინანსები და ადამიანები. ამისთვის ეფექტური მენეჯმენტიეს პროცესები მოითხოვს პროფესიონალ ლოგისტიკისა და მიწოდების ქსელის სპეციალისტებს.

ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
ამჟამად შრომის ბაზარს აქვს მაღალი მოთხოვნა ლოჯისტიკის მაღალკვალიფიციურ მენეჯერებზე. სასტიკი კონკურენციის პირობებში კომპანიებისთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ხდება ხარჯების ოპტიმიზაციის, ხარჯების შემცირების და საქონლის კომპეტენტური პოპულარიზაციის შესაძლებლობები.

ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)

ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
ჩაირიცხეთ ლოგისტიკის საბაკალავრო პროგრამაზე და გახდით ლოჯისტიკის მენეჯმენტის კვალიფიციური პროფესიონალი.

სინერგიის უნივერსიტეტის დისტანციური განათლების ცენტრი

ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
ლოგისტიკის მთავარი ამოცანაა სავაჭრო და წარმოების ხარჯების შემცირება და კომპანიის მოგების გაზრდა. ამ დროისთვის, არც ერთი დიდი ბიზნესი, რომელიც დაკავშირებულია საქონლის წარმოებასთან ან გაყიდვასთან, არ შეუძლია პროფესიონალების გარეშე, რომლებსაც შეუძლიათ ორგანიზება გაუწიონ პროდუქციის შეძენას, ტრანსპორტირებას, შენახვას და გაყიდვას ისე, რომ მინიმუმამდე დაიყვანონ კომპანიის ხარჯები. ეს ამოცანა სწორედ ლოჯისტიკოსების მხრებზეა. მათ იციან როგორ იპოვონ ოპტიმალური მიწოდების და შენახვის სქემები, რომლებიც დაზოგავს დროსაც და ფულს, მათ იციან როგორ მოაწყონ კარგად კოორდინირებული გუნდური მუშაობა და კომპანიის ტექნიკის მუშაობა საათის მსგავსად.

(უმაღლესი განათლება)
ლოჯისტიკოსის მთავარი ამოცანაა: მას უნდა შეეძლოს მაქსიმალურად ეფექტურად გამოიყენოს საწყობები, ტრანსპორტი და დრო მყიდველისთვის საქონლის მიწოდებისას. იმის გათვალისწინებით, რომ საქონლის მიწოდების დრო ახლა ძალიან მნიშვნელოვანია, ეს არის კომპეტენტური ლოგისტიკოსი, რომელსაც შეუძლია ეს უპირატესობა მის კომპანიას სხვა კონკურენტებთან შედარებით.

ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
ლოგისტიკის პროფილის სასწავლო პროგრამა ეფუძნება ძირითად იდეებს ლოჯისტიკის სფეროში მენეჯმენტის ფუნქციონირების, შაბლონებისა და ტენდენციების შესახებ - შესყიდვების, ტრანსპორტირების, მიწოდების, შენახვისა და გაყიდვების პროცესების სტრატეგიული მართვის მეცნიერება.

VEGU. აღმოსავლეთის ეკონომიკური და იურიდიული ჰუმანიტარული აკადემია

ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
კურსდამთავრებულებს, რომლებმაც შეიძინეს ცოდნა ლოგისტიკის სფეროში, შეუძლიათ მიიღონ განაცხადი თავიანთი ცოდნის მისაღებად სატრანსპორტო კომპანიებიჩართულია ტრანსპორტირებაში, ტვირთების გადაზიდვაში, საბაჟო მომსახურებაში, უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველი ლოჯისტიკური სერვისების მომხმარებლამდე საქონლის მიტანას.

მაოკი. შეფასების და კონსულტაციის საერთაშორისო აკადემია

ლოჯისტიკა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
ლოჯისტიკის მენეჯერი არის პროფესიონალი ფართო პერსპექტივით და ლიდერობის უნარებით. ის მუშაობს უამრავი ინფორმაციით: ლოგისტიკოსმა იცის ტრანსპორტის ტარიფები, საწყობების მდებარეობა და მათი შევსების ხარისხი; მას ესმის წარმოების პროცესები, ნავიგაციას უწევს ნედლეულის ან მზა პროდუქციის შეძენას და ყველაფერი იცის ტრანსპორტირების შესახებ. ეს სპეციალისტი კოორდინაციას უწევს კომპანიის ყველა ლოჯისტიკურ ფუნქციას.

ტრანსპორტის ლოჯისტიკა (ბაკალავრის ხარისხი) (უმაღლესი განათლება)
სპეციალობის კურსდამთავრებულებს საშუალება აქვთ დასაქმდნენ სამრეწველო და კომერციული საწარმოებიმათ, ვინც ჩართულია ტვირთის გადაზიდვაში და სხვა შესაბამის სერვისებში, შეუძლიათ შეასრულონ დისპეტჩერის ფუნქციები, მუშაობა ლოგისტიკურ ცენტრებში და ა.შ.

» ლოგისტიკის დეპარტამენტი | დეპარტამენტის შესახებ

ლოგისტიკის დეპარტამენტი | დეპარტამენტის შესახებ

ლოგისტიკის დეპარტამენტი არის ლოგისტიკისა და ზოგადი სატრანსპორტო პრობლემების ფაკულტეტის ერთ-ერთი წამყვანი დამამთავრებელი განყოფილება.
განყოფილება ამზადებს სტუდენტებს 38.03.02 „მენეჯმენტის“ მიმართულებით, სწავლების დონე არის ბაკალავრის პროფილში „ლოგისტიკა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი“, რომელმაც ჩაანაცვლა 080506 „ლოგისტიკა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი“ სპეციალობაში მოსწავლის სტუდენტების ტრენინგი. ტრენინგის დონე არის ლოგისტიკის სპეციალისტი პროფილში " ლოგისტიკა სატრანსპორტო სისტემებში" (2005-2014).
კათედრაზე ტრენინგის ძირითადი მოცულობა ახლა ორიენტირებულია ბაკალავრიატისა და მაგისტრატურის მომზადებაზე, რომელთა პირველი დამთავრება 2015 წელს შედგა.
ლოგისტიკის დეპარტამენტის თანამშრომლები მუდმივად მუშაობენ ხარისხის გასაუმჯობესებლად სასწავლო პროცესი, ახალი დისციპლინების მთელი რიგის დანერგვა მაღალკვალიფიციური კადრების მომზადების მიზნით, რომლებსაც უწევთ მუშაობა სრულიად ახალ საბაზრო ეკონომიკურ პირობებში.

ეფექტური მუშაობა, განყოფილების ავტორიტეტი და განათლების ხარისხი გავლენას ახდენს სტუდენტების მუდმივ ნაკადზე. სტუდენტები, რომლებიც ამთავრებენ უნივერსიტეტს ლოგისტიკისა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტის დიპლომით, იღებენ კვალიფიკაციას „ლოგისტიკოსი“.


ამ სპეციალობის კურსდამთავრებულებზე მოთხოვნა ძალიან მაღალია და იზრდება.
კათედრის სტუდენტები პირველი კურსიდან იღებენ აქტიურ მონაწილეობას სტუდენტთა კვლევით სამუშაოებში (SRW), აკეთებენ პრეზენტაციებს საერთაშორისო სტუდენტურ კონფერენციებსა და ტურნირებზე ლოჯისტიკაში, მათ შორის ინგლისურიმოსკოვში წარმოდგენილი უმსხვილესი უცხოური კომპანიების საქმეებზე დაყრდნობით.
პრაქტიკული ტრენინგის ფარგლებში, საცალო ვაჭრობის, საერთაშორისო ტრანსპორტირებისა და საწყობის ავტომატიზაციის სფეროში ადგილობრივი ბიზნეს საზოგადოების წარმომადგენლები დეპარტამენტის სტუდენტებს უტარებენ მასტერკლასებს ლოჯისტიკაში ბიზნესის წარმართვის შესახებ.
დეპარტამენტის სტუდენტები აქტიურად არიან ჩართულნი მოსკოვში გამართულ ყველა კონფერენციასა და გამოფენაში ტრანსპორტისა და ლოჯისტიკის შესახებ, მათ შორის ფორმით პრაქტიკული გაკვეთილებიპროფესიონალური მოვლენის მოხსენებებით.
ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ დაამყაროთ ორმხრივად მომგებიანი ურთიერთობა მომავალ დამსაქმებლებთან ჯერ კიდევ სტუდენტობის პერიოდში. ამავდროულად, განყოფილება თანაუგრძნობს უფროსკლასელების სურვილს შეუთავსონ სწავლა სამუშაოს. დეპარტამენტი ყოველთვის ცდილობს მოძებნოს გონივრული კომპრომისი სამუშაო უნარების მიღების სურვილსა და მაღალი დონის შენარჩუნებას შორის. პროფესიული განათლება. ამავდროულად, დეპარტამენტი არა მხოლოდ არ აქვეითებს, არამედ მუდმივად ამაღლებს პროფესიული განათლების დონის ბარიერს, უზრუნველყოფს ღირსეული განათლების ლოგისტიკის სფეროში.
ბაკალავრის საფეხურზე წარმატებული სწავლის შემდეგ, შემდგომი სწავლა შეიძლება გაგრძელდეს სამაგისტრო პროგრამებით, მათ შორის რუსული და გერმანული დიპლომების მოპოვება DOUBLE-DEGREE პროგრამით ან მაგისტრატურაში MADI-ში.
ცხოვრება არ დგას. ქვეყანაში მთელი უმაღლესი განათლების სისტემის რეფორმის პროცესთან დაკავშირებული გაურკვევლობის პერიოდის შემდეგ, MADI, როგორც ინდუსტრიული უნივერსიტეტი, სტრატეგიული განვითარების ტრაექტორიაზე შედის.
ლოგისტიკის დეპარტამენტი მოქმედებს, როგორც მოწინავე ტრენინგის ინიციატორი, რათა ადეკვატურად უპასუხოს იმ გამოწვევებს, რომლებიც დაკავშირებულია ციფრულ ტექნოლოგიებზე გადასვლასთან, მოხსენიებული, როგორც "ციფრული ეკონომიკა", "ინდუსტრია 4.0", "ნივთების ინტერნეტი", რომლებიც განსაზღვრავენ ფორმას. ლოჯისტიკა "ხვალ"
დეპარტამენტი ამზადებს მაგისტრებს 38.04.02 “მართვის” სასწავლო პროფილის “ლოგისტიკა სატრანსპორტო სისტემებში”, მათ შორის MADI ხელშეკრულების საფუძველზე - Otto-von-Guericke University, Magdeburg, Germany (OfGU) - ტრენინგი ა. სპეციალური პროგრამა DOUBLE-GREE (ორი დიპლომი).

სურათზე კათედრის ხელმძღვანელთან, პროფესორ ფ.დ. ვენდე, ანასტასია სკვორცოვა და ეგორ რეპევი, პირველი მაგისტრები MADI-ში, რომლებმაც დაიცვა დისერტაცია DOUBLE-DEGREE პროგრამის ფარგლებში და მიიღეს ორი დიპლომი - MADI-დან და ოტო-ფონ-გუერიკეს უნივერსიტეტიდან, მაგდებურგში, გერმანია.

ორმაგი ხარისხის პროგრამა (ორი დიპლომი) ლოგისტიკის დარგში ოსტატების მომზადებისთვის დაარსდა 2013 წლის 8 აპრილს რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ვ.ვ გამოფენა (Hannover Messe 2013). რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების მინისტრის დ.ვ. საზეიმოდ ხელი მოეწერა შეთანხმებას MADI-სა და უნივერსიტეტს შორის ერთობლივი საგანმანათლებლო პროგრამის შემუშავებისა და განხორციელების შესახებ ლოგისტიკის დარგში მაგისტრების მომზადებისთვის. ოტო-ფონ-გუერიკე, მაგდებურგი, გერმანია (OfGU). ხელშეკრულებას ხელი მოაწერა MADI-ს რექტორმა, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის წევრმა ვ.მ. და OFSU-ს რექტორი იენს სტრაკელიანი.

MADI-ს რექტორი ვ.მ. პრიხოდკო, ფედერალური სახელმწიფო უნივერსიტეტის რექტორი ი.შტრაკელიანი და ლოგისტიკის დეპარტამენტის ხელმძღვანელი ფ.დ. ვენდე

მაგისტრანტებს, რომლებიც სწავლობენ MADI-ში "ლოგისტიკა სატრანსპორტო სისტემებში" პროგრამაში, აქვთ შესაძლებლობა, სწავლის მთლიანი ხანგრძლივობის გაზრდის გარეშე, მიიღონ როგორც რუსული მაგისტრის, ისე გერმანიის უნივერსიტეტის მაგისტრის ხარისხი სპეციალობაში "ლოგისტიკის ინჟინერი-ეკონომისტი". . ფედერალური სახელმწიფო უნივერსიტეტის სტუდენტებს უფლება აქვთ მიიღონ ორი დიპლომი (Double-Degree).

ლოგისტიკის დეპარტამენტში სწავლება ტარდება დიპლომისშემდგომი პროფესიული საგანმანათლებლო პროგრამით ასპირანტებისთვის 06/23/01 მიმართულება „სახმელეთო ტრანსპორტის ინჟინერია და ტექნოლოგია“ პროფილი (ფოკუსი) „ლოგისტიკა სატრანსპორტო სისტემებში“ წარდგენით. დისერტაცია კონკურსისთვის სამეცნიერო ხარისხიტექნიკურ მეცნიერებათა კანდიდატი, სპეციალობა 05.22.01 „ქვეყნის, მისი რეგიონებისა და ქალაქების ტრანსპორტი და სატრანსპორტო-ტექნოლოგიური სისტემები, წარმოების ორგანიზაცია ტრანსპორტში“.

საერთო ჯამში, ლოგისტიკის დეპარტამენტში 500-ზე მეტი სტუდენტი სწავლობს.
კათედრაზე დღეს სასწავლო პროცესს ახორციელებს 24 სრულ განაკვეთზე და ნახევარ განაკვეთზე თანამშრომელი, მათ შორის 5 მეცნიერებათა დოქტორი და პროფესორი, 9 მეცნიერებათა კანდიდატი და ასოცირებული პროფესორი, 4 უფროსი ასისტენტი და 1 ტექნიკოსი.

მთავრობის ჯილდო

რუსეთის ფედერაციის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დარგში სამთავრობო პრემიის ლაურეატები, ლოგისტიკის დეპარტამენტის ასოცირებული პროფესორი, ფ. ირინა ესკოვა და დოქ. ვასილი დემინი, რომელიც არის ლოგისტიკის ინოვაციური ტექნოლოგიების სამეცნიერო და საგანმანათლებლო ცენტრის დირექტორი (REC-TL), MADI.

დეპარტამენტის შექმნის ისტორია იწყება განათლების სამინისტროს No1213 ბრძანებით რუსეთის ფედერაციადათარიღებული 04/25/2000 - „...პროცედურზე ექსპერიმენტის ჩატარების შესახებ სპეციალისტების მომზადების შესახებ 06.22.00 სპეციალობაში - ლოჯისტიკა“ და MADI-ს მიერთება ამ ექსპერიმენტში.

2003 წლის 9 სექტემბერს MADI-ს ეკონომიკურ ფაკულტეტზე ლოგისტიკის დეპარტამენტი ჩამოყალიბდა ტრანსპორტისა და ტრანსპორტის მართვის დეპარტამენტის პედაგოგიური პერსონალისგან. ლ.ლ. აფანასიევისა და „მენეჯმენტი და ლოჯისტიკის“ მენეჯმენტის ფაკულტეტი.

2003-2004 წლებში სასწავლო წელიგანყოფილება დაინიშნა, როგორც დამამთავრებელი სპეციალობა 190200 (240100) "ტრანსპორტის ორგანიზაცია და ტრანსპორტის მართვა". ამ ფუნქციის შესასრულებლად განყოფილება გადავიდა დიპლომის დიზაინის მართვის დეპარტამენტის „მენეჯმენტის“ დაგეგმილი დატვირთვის ნაწილზე. ასევე შეიქმნა დამოუკიდებელი GEC, რომელიც შედგება ძირითადად ლოგისტიკის დეპარტამენტის სპეციალისტებისგან.

ლიცენზიის მიღების შემდეგ საგანმანათლებლო პროგრამასპეციალობაში 080506 „ლოგისტიკა და მომარაგების ჯაჭვის მენეჯმენტი“ განყოფილებამ დაამთავრა სპეციალობა „ლოგისტიკა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი“.

ლოგისტიკის დარგში სპეციალისტების მომზადების საჭიროება ნაკარნახევია თანამედროვე ეკონომიკური პირობებით. რუსეთის ფედერაციის სატრანსპორტო კომპლექსის საწარმოების საქმიანობის ანალიზმა გამოავლინა ამ ორგანიზაციების პერსონალის განახლების და საინჟინრო და ტექნიკური პერსონალის კვალიფიკაციის ამაღლების აუცილებლობა ლოჯისტიკის სფეროში.

კათედრის ხერხემალი ჩამოყალიბდა ფორმირების დროს და არსებობის პირველ წლებში პროფესორების თანამშრომლებმა: გერამი ვიქტორია დარაბოვნა, კონოპლიანკო ვლადიმერ ილიჩი, კოლიკ ალექსანდრე ვენიამინოვიჩი, მაიერ კურტ ალბერტოვიჩი.

კათედრის სამეცნიერო პოტენციალი წარმოდგენილი იყო ორი ტექნიკური მეცნიერებათა დოქტორით და 9 ტექნიკურ მეცნიერებათა კანდიდატით.

განყოფილების სამეცნიერო და პედაგოგიური პლატფორმა ჩამოყალიბდა და შეიმუშავა ისეთი მეცნიერები, როგორებიცაა V.D.Konoplyanko, A.V. ნეკრასოვი, ფ.დ. ვენდე, ვ.ი. სტეპანოვი, ვ.ა. დემინი, ო.ნ. ლარინი, დ.ე. ენინი, ი.ე. ტაშბაევი

მათი ხელმძღვანელობით MADI-ში ჩამოყალიბდა შემდეგი სამეცნიერო სკოლები:

სატრანსპორტო სისტემის ლოგისტიკა

მარკეტინგი და ლოჯისტიკა

საინფორმაციო ტექნოლოგიები საგზაო ტრანსპორტსა და ლოჯისტიკაში.

2003 - 2013 წლებში. კათედრას ხელმძღვანელობდა პროფესორი, დოქ. ტექ. მეცნიერება გერამი ვიქტორია დარაბოვნა. როგორც MADI-ს კურსდამთავრებული (1978), ვ. მთავრობის რეგულაციაურბანული სამგზავრო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი" და "საზოგადოებრივი სამგზავრო ტრანსპორტის შესახებ", რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს, რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს და მსოფლიო ბანკის კვლევების კონსულტანტი ურბანული ტრანსპორტის რეფორმის შესახებ, ცენტრის თანამშრომელი. რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს სატრანსპორტო კომპლექსის მართვის სტრატეგია და დახვეწა, სამუშაო ჯგუფის წევრი „ყოველრუსული ღია პროგრამასაზოგადოებრივი სამგზავრო ტრანსპორტის რეფორმების ხელშეწყობა“, მოსკოვის ტრანსპორტისა და კავშირგაბმულობის დეპარტამენტის სამუშაო ჯგუფის წევრი, მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის სამინისტროსა და სახელმწიფო უნიტარული საწარმო „მოსგორტრანსის“ სამეცნიერო და ტექნიკური საბჭოების წევრი. MADI-ში რუსეთის ფედერაციის უმაღლესი საატესტაციო კომისიის სადისერტაციო საბჭოს წევრი და MADI-ს სამეცნიერო საბჭოს წევრი, მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ეკონომიკური ფაკულტეტის სამაგისტრო განყოფილების დისციპლინის „ლოგისტიკის“ ლექტორი, სხვადასხვა საერთაშორისო კონფერენციის მონაწილე და სპიკერი. და რუსული პროფესიული კონფერენციები და სემინარები. დღეს პროფესორი ვ.დ. გერამი ხელმძღვანელობს HSE-ს დეპარტამენტს.

კონოპლიანკო ვლადიმერ ილიჩი არის MADI-ში 1967 წლიდან. საქმიანობის სფერო - ინტელექტუალური სატრანსპორტო სისტემები, როგორც აპლიკაციაზე მრავალწლიანი მუშაობის გაგრძელება. საინფორმაციო ტექნოლოგიებისაგზაო ტრანსპორტის სფეროში. MADI-ში შესვლამდე მან გაიარა მაძიებლის, ოსტატის, ოსტატის და უფროსი ოსტატის გზა (Kirgizgiprostroy ყირგიზეთის სსრ, DMSU ყაზახეთის სსრ). როგორც სამეცნიერო ხელმძღვანელმა, V.I Konoplyanko-მ მოამზადა: 1 ტექნიკურ მეცნიერებათა დოქტორი და 13 ტექნიკურ მეცნიერებათა კანდიდატი. მან გამოაქვეყნა 180-ზე მეტი სამეცნიერო ნაშრომი, მათ შორის სახელმძღვანელოები, სასწავლო საშუალებები, მონოგრაფიები, პუბლიკაციები პერიოდულ გამოცემებში და სხვ.

კოლიკ ალექსანდრე ვენიამინოვიჩმა დაამთავრა MADI 1974 წელს. 1979 წლიდან 1999 წლამდე მუშაობდა საავტომობილო ტრანსპორტის სახელმწიფო კვლევით ინსტიტუტში (NIIAT), თანამდებობებზე უმცროსი. მკვლევარიინსტიტუტის დირექტორის მოადგილეს სამეცნიერო მუშაობაში. 1999 წლიდან 2004 წლამდე - რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს საჯარო სამსახურში (ეკონომიკის დეპარტამენტის უფროსი, მინისტრის მოადგილე). მას აქვს არაერთი სამთავრობო ჯილდო, წოდებები "ტრანსპორტის დამსახურებული მუშაკი", "რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის დამსახურებული მუშაკი".

მაიერი კურტ ალბერტოვიჩი MADI-ში გაწევრიანებამდე მუშაობდა სსრკ სახელმწიფო სამშენებლო კომიტეტისა და სსრკ სოფლის მეურნეობის სამინისტროს დიდ კვლევით ინსტიტუტებში. 1980-1990-იან წლებში. მისი უშუალო მონაწილეობით განხორციელდა მნიშვნელოვანი განვითარება სამშენებლო ინტეგრირებულ სატრანსპორტო მომსახურებასა და ტრანსპორტისა და მშენებლობაში ახალი ეკონომიკური მექანიზმის შესახებ. ამ სამუშაოებში, ჯერ კიდევ იმ წლებში გამოიყენებოდა ლოგისტიკის პრინციპები, რამაც შესაძლებელი გახადა სამშენებლო პროცესში ყველა მონაწილის მუშაობის ურთიერთდაკავშირება და მათი საქმიანობის შეფასება ერთი საბოლოო შედეგის საფუძველზე. ეს ნამუშევრები დაჯილდოვდა VDNKh მედლებითა და პრიზებით სსრკ სახელმწიფო სამშენებლო კომიტეტისგან. პროფესორი კ.ა. მაიერი არის წამყვანი მასწავლებელი დისციპლინაში „მარკეტინგი“ FPC MADI-ში, რუსეთის სახელმწიფო ჰუმანიტარულ უნივერსიტეტში და პეტერბურგის საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის, ეკონომიკისა და სამართლის ინსტიტუტის ფილიალში. როგორც სამეცნიერო ხელმძღვანელმა, კ.ა.

ვოლკოვი ვალერიან დენისოვიჩი MADI-ში გაწევრიანებამდე მუშაობდა დიდ საპროექტო ბიუროებში და კვლევით ინსტიტუტებში: მექანიკური ინჟინერიის ცენტრალური დიზაინის ბიურო (1961-1983), სრულიად რუსეთის გამოყენებითი კვლევითი ინსტიტუტი. ავტომატური სისტემებიმეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სახელმწიფო კომიტეტი და სსრკ მეცნიერებათა აკადემია (1983-1990), ელექტრონული ინფორმაციის გადაცემის მომხმარებელთა ასოციაცია - PEPI (1991-2003), ANO „სატრანსპორტო კომპლექსის მართვის სტრატეგიისა და გაუმჯობესების ცენტრი“ (2003-2005) . სისტემის ანალიტიკოსი, 100-ზე მეტი სამეცნიერო ნაშრომისა და გამოგონების ავტორი, ფ. ტექ. მეცნიერებათა ასოცირებული პროფესორი. პედაგოგიურ საქმიანობაში 1975 წლიდან. (ნახევარ განაკვეთზე, კადრების გადამზადება). განყოფილებაში მუშაობს 2007 წლიდან.

2010 წელს MADI-ს სადისერტაციო საბჭოში ვოლკოვი ვ.დ. დაიცვა სადოქტორო დისერტაცია თემაზე „ინფორმაციული და სატრანსპორტო ლოგისტიკის სისტემა-ოპერაციული საფუძვლები მულტიმოდალურ და საერთაშორისო ტრანსპორტში“ სპეციალობაში 05.22.01 „ქვეყნის ტრანსპორტი და სატრანსპორტო-ტექნოლოგიური სისტემები, მისი რეგიონები და ქალაქები, წარმოების ორგანიზაცია ტრანსპორტში. .” ატარებს აქტიურ სასწავლო, მეთოდურ და სამეცნიერო მუშაობადეპარტამენტში მიწოდების ჯაჭვის მართვის მიმართულებით ბაკალავრიატის, მაგისტრატურის და მაგისტრატურის სტუდენტებთან.

2013 წლიდან ლოგისტიკის დეპარტამენტს ხელმძღვანელობს დოქტორი, პროფ. ვენდე ფრანკ-დეტლეფი. MADI-ს წარჩინებით კურსდამთავრებული, რომელმაც წარმატებით დაიცვა სადოქტორო დისერტაცია MADI-ში. პროფ. ვენდე მუშაობდა (1966 წლიდან 2006 წლამდე) მექანიკიდან გენერალურ დირექტორამდე (1994 წლიდან) გერმანიის აღმოსავლეთ შტატებში უმსხვილეს საინჟინრო კონცერნაში (30000 თანამშრომელი, 13 ქარხანა). პარალელურად მუშაობდა დიზაინერ-მკვლევრად (1979 წლიდან), ხელმძღვანელობდა განყოფილებას „ახალი ტექნოლოგიების კვლევა და განვითარება“ (1983 წლიდან), იყო გენერალური დირექტორის მოადგილე (1987 წლიდან) და გენერალური კომისარი (1990 წლიდან). ) კონცერნის პროდუქციის გასაყიდად და 1994 წელს შეირჩა გენერალური დირექტორი.

პარტნიორებთან ერთად მან შექმნა (1997) მანქანათმშენებლობის ქარხანა შანხაიში (დღეს დაახლოებით 400 თანამშრომელი), რომელიც ამჟამად ლიდერია ჩინეთის ბაზარზე თავისი პროდუქციით.

2007 წელს ის RosTech კონცერნის მენეჯმენტმა მიიწვია რუსეთის ავტო ინდუსტრიაში. მუშაობდა AvtoVAZ-ის პრეზიდენტის მრჩევლად, AvtoComponents კონცერნის გენერალურ დირექტორად (27000 თანამშრომელი, 7 ქარხანა) და გაერთიანებული საავტომობილო ტექნოლოგიების მართვის კომპანიის გამგეობის წევრი.

ყველა პოზიციაზე Wende F.D. მჭიდროდ იყო დაკავშირებული ლოჯისტიკასთან, გადაჭრა ლოგისტიკის მრავალი საკითხი, მათ შორის სრულიად შეუსაბამო. 2000 წელს მიიწვიეს კომპანიის ქარხნების დაგეგმვისა და ავტომატიზაციის ინსტიტუტის მრჩევლად. გამოყენებითი კვლევამათ. ფრაუნჰოფერი გერმანიაში ლოჯისტიკის ერთ-ერთი ლიდერია. ამ თანამდებობაზე მან განაახლა ურთიერთობა MADI-სთან, განსაკუთრებით „მართვის“ და „ლოგისტიკის“ დეპარტამენტებთან.

ვენდე ფ.დ. - 2013 წელს MADI-ს სამეცნიერო და საგანმანათლებლო ცენტრის ერთ-ერთი დამფუძნებელი ინოვაციური ტექნოლოგიებილოჯისტიკაში (REC-TL) ლოგისტიკისა და ზოგადი სატრანსპორტო პრობლემების ფაკულტეტის შემადგენლობაში. REC-TL-ის შექმნის საგანმანათლებლო და სამეცნიერო მიზნებია დეპარტამენტის პლატფორმის ფორმირება, ლოგისტიკის ახალი მაღალი ხარისხის დონე, მათ შორის ლოგისტიკა სატრანსპორტო სისტემებში. REC-TL-ის საფუძველზე, უნდა გადაწყდეს ამოცანების ნაკრები, რომელიც დაკავშირებულია ლოჯისტიკის სფეროში პერსონალის მომზადებასთან მაღალტექნოლოგიურ კომპანიებთან და საერთაშორისო ექსპერტებთან თანამშრომლობით, სამეცნიერო კვლევების ჩატარებით და მსოფლიო დონის საკონსულტაციო პროექტების შემუშავებით.

ლოგისტიკის დეპარტამენტში სასწავლო პროცესი ყოველთვის აკმაყოფილებდა საგზაო ინდუსტრიის საჭიროებებს.

განყოფილების (სპეციალისტების ერთი ჯგუფი) პირველი დამთავრება სპეციალობაში 080506 „ლოგისტიკა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი“ 2009 წელს მოხდა და მათი დამთავრება მუდმივად იზრდებოდა 2015 წლამდე (3 ჯგუფი).

„ბოლონიის პროცესმა“ არც „ლოგისტიკის“ განყოფილებას გვერდი აუარა 2011 წლიდან, დაიწყო ბაკალავრის მომზადება „მენეჯმენტის“ პროფილის (სპეციალიზაციის) მიმართულებით, ხოლო 2013 წლიდან - მომზადება; მაგისტრატურა "მენეჯმენტის" პროფილის (სპეციალიზაციით) "ლოგისტიკა სატრანსპორტო სისტემებში".

დეპარტამენტში ტრენინგის ძირითადი მოცულობა ახლა ორიენტირებულია ბაკალავრიატისა და მაგისტრის მომზადებაზე. 2015 წელს დაამთავრეს პირველი ბაკალავრიატი და მაგისტრატურა.

ზოგადად, ლოგისტიკის დეპარტამენტის თანამშრომლები მუდმივად მუშაობენ საგანმანათლებლო პროცესის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, არაერთი ახალი დისციპლინის დანერგვით, რათა მოამზადონ მაღალკვალიფიციური კადრები, რომლებსაც უწევთ მუშაობა სრულიად ახალ საბაზრო ბიზნეს პირობებში.

ლოჯისტიკოსებს ასევე შეუძლიათ ნაყოფიერად იმუშაონ ეროვნული ეკონომიკის სექტორებში, რომლებიც დაკავშირებულია საგზაო ტრანსპორტით, გადაჭრიან ბევრ სხვადასხვა პრობლემას. ინჟინერს, რომელიც ფლობს თანამედროვე ლოგისტიკური ხელსაწყოებს, შეუძლია ორგანიზება და უზრუნველყოფა ეფექტური მუშაობაწარმოების და მომსახურების ორგანიზაციები საქმიანობის ყველა ტექნოლოგიურ დონეზე.

მათი ტრენინგი ტარდება შემდეგ ძირითად დისციპლინებში: მიწოდების ლოჯისტიკა, წარმოების ლოჯისტიკა, სადისტრიბუციო ლოგისტიკა, სასაწყობო ლოჯისტიკა, მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტი, ლოჯისტიკური რისკების მართვა მიწოდების ჯაჭვებში, პროექტის მენეჯმენტი ლოჯისტიკაში, მარაგის მენეჯმენტი მიწოდების ჯაჭვებში, ტრანსპორტირება მიწოდების ჯაჭვებში, ლოგისტიკური სისტემების კონტროლი, ინტეგრირებული მიწოდების ჯაჭვის დაგეგმვა, საინფორმაციო სისტემებიდა ტექნოლოგიები ლოგისტიკისა და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტში.

უმაღლესი კურსები ითვალისწინებს სპეციალიზაციას, მათ შორის შემდეგ დისციპლინებს: ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურა სატრანსპორტო სისტემებში, სატრანსპორტო ორგანიზაციების ბიზნეს დაგეგმვა, უსაფრთხოება სატრანსპორტო სისტემებში, ურბანული ტრანსპორტის სისტემების ლოჯისტიკა, გარემოსდაცვითი შეფასება გზშ და სერტიფიცირება, კომერციული საქმიანობის ორგანიზაცია, პროგრამირება და ალგორითმიზაციის საფუძვლები. ტრანსპორტის სტანდარტიზაცია და სერტიფიცირება, სატრანსპორტო ტელემატიკა, ეკონომიკური ასპექტები ლოჯისტიკაში.

ამ სპეციალობის კურსდამთავრებულებზე მოთხოვნა ძალიან დიდი იყო და იზრდება. ამას ადასტურებს, კერძოდ, აპლიკანტების მიერ ინსტიტუტში მიღებისას შემოსული განაცხადების რაოდენობა.

განყოფილება თავისი პროფილის (ლოგისტიკა, მარკეტინგი, მენეჯმენტი) ფარგლებში მონაწილეობს ოთხი ფაკულტეტის სტუდენტების გადამზადებაში: „ეკონომიკა“, „მენეჯმენტი“, „ავტოტრანსპორტი“, „დიზაინი და მექანიკა“, შემდეგ სპეციალობებში: „ ეკონომიკა და მენეჯმენტი საწარმოში (ტრანსპორტში)", "ეკონომიკა და მენეჯმენტი საწარმოში (მშენებლობაში)", " მსოფლიო ეკონომიკა", "ტრანსპორტის და მენეჯმენტის ორგანიზაცია ტრანსპორტში", "ორგანიზება და მოძრაობის უსაფრთხოება", "ავტომობილების სერვისი და ტელემატიკა", "მაღალი ტექნოლოგიების მენეჯმენტი".

კათედრას უჭირავს წამყვანი პოზიცია MADI-ში შექმნილ ლოგისტიკისა და ზოგადი სატრანსპორტო პრობლემების ფაკულტეტზე მასწავლებლების რაოდენობით - 500-ზე მეტი.

2011 წლიდან ფაკულტეტის ფარგლებში დეპარტამენტი აქტიურად არის ჩართული სპეციალისტების გადამზადებაში 080115.65 „საბაჟო საქმეები“, სპეციალობით „საბაჟო ლოგისტიკა“.

პარალელურად, კათედრის არაერთი მასწავლებელი მონაწილეობს IPK MADI-ს მუშაობაში.

დეპარტამენტი ყოველწლიურად გამოსცემს სამეცნიერო ნაშრომების კრებულს მუდმივი სახელწოდებით „ლოგისტიკა და ტრანსპორტი“. 2004-2015 წლებში. კათედრის კრებულებში გამოქვეყნებულია მასწავლებლების, მაგისტრანტებისა და სტუდენტების 200-მდე სამეცნიერო სტატია.

2004 წლიდან 2015 წლამდე პერიოდში დაიცვა 12 საკანდიდატო დისერტაცია (Astashkin V.A., Dauengauer N.A., Gomonenko Yu.V., Zenchenko E.A., Frank S.O., Somov A.L., Kondratyev A. V., Sokolov E.G.I., V., Vokhmin. ადიევი ხ.ა., კოსარევ ა.ს.).

ლოგისტიკის კათედრაზე პედაგოგიური მუშაობის გარდა, ამისთვის ჩატარდა მნიშვნელოვანი კვლევითი სამუშაო წარმოების ორგანიზაციებიროგორც რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრო, მოსკოვისა და მოსკოვის რეგიონის სატრანსპორტო ორგანიზაციები, ისევე როგორც მთელი რიგი საკონტრაქტო სამუშაოები, დეპარტამენტი ავითარებს უამრავ პროაქტიულ კვლევით პროექტს, რომლის მიზანია მათი შემდგომი განხორციელება წარმოებაში.

დეპარტამენტის თანამშრომელთა გარე საქმიანობა ასევე წარმოდგენილია აქტიური მონაწილეობით სხვადასხვა სემინარებსა და კონფერენციებში, მათ შორის საზღვარგარეთ.