მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავი ჩამოვარდა. მსოფლიოში ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა. ყველაზე საშინელი კატასტროფები ისტორიაში ყველაზე დიდი კატასტროფა კაცობრიობის ისტორიაში

ყოველწლიურად მსოფლიოში ათობით საშინელი ტექნოგენური კატასტროფა ხდება, რაც მნიშვნელოვან ზიანს აყენებს გლობალურ გარემოს. დღეს გეპატიჟებით, რომ წაიკითხოთ რამდენიმე მათგანის შესახებ პოსტის გაგრძელებაში.

Petrobrice არის ბრაზილიის სახელმწიფო ნავთობკომპანია. კომპანიის შტაბ-ბინა მდებარეობს რიო დე ჟანეიროში. 2000 წლის ივლისში, ბრაზილიაში ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში მომხდარმა კატასტროფამ მილიონ გალონზე მეტი ნავთობი (დაახლოებით 3180 ტონა) დაღვარა მდინარე იგუაზუში. შედარებისთვის, ცოტა ხნის წინ ტაილანდის საკურორტო კუნძულის მახლობლად 50 ტონა ნედლი ნავთობი დაიღვარა.
შედეგად მიღებული ლაქა დინების ქვევით გადავიდა და რამდენიმე ქალაქის სასმელ წყალს ერთდროულად მოწამლა ემუქრებოდა. შემთხვევის ლიკვიდატორებმა რამდენიმე ბარიერი ააშენეს, მაგრამ ნავთობის შეჩერება მხოლოდ მეხუთეზე მოახერხეს. ნავთობის ერთი ნაწილი წყლის ზედაპირიდან გროვდებოდა, მეორე კი სპეციალურად აშენებული სადერივაციო არხებით გადიოდა.
კომპანია Petrobrice-მა სახელმწიფო ბიუჯეტში 56 მილიონი დოლარის ჯარიმა გადაიხადა, ხოლო სახელმწიფო ბიუჯეტში 30 მილიონი დოლარი.

2001 წლის 21 სექტემბერს საფრანგეთში, ტულუზაში, AZF ქიმიურ ქარხანაში აფეთქება მოხდა, რომლის შედეგები ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ადამიანურ კატასტროფად. აფეთქდა 300 ტონა ამონიუმის ნიტრატი (აზოტმჟავას მარილი), რომელიც მზა პროდუქციის საწყობში იყო. ოფიციალური ვერსიით, ფეთქებადი ნივთიერების უსაფრთხო შენახვის უზრუნველსაყოფად ქარხნის ხელმძღვანელობაა დამნაშავე.
კატასტროფის შედეგები გიგანტური იყო: დაიღუპა 30 ადამიანი, დაშავებულთა საერთო რაოდენობა 3000-ზე მეტი იყო, ათასობით საცხოვრებელი კორპუსი და შენობა განადგურდა ან დაზიანდა, მათ შორის თითქმის 80 სკოლა, 2 უნივერსიტეტი, 185 საბავშვო ბაღი, 40 000 ადამიანი უსახლკაროდ დარჩა. 130-ზე მეტმა საწარმომ ფაქტობრივად შეწყვიტა საქმიანობა. მთლიანი თანხაზარალი - 3 მილიარდი ევრო.

2002 წლის 13 ნოემბერს, ესპანეთის სანაპიროებთან, ნავთობის ტანკერი „პრესტიჟი“ ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა, სადაც 77 000 ტონაზე მეტი საწვავი იყო. ქარიშხლის შედეგად გემის კორპუსში დაახლოებით 50 მეტრის სიგრძის ბზარი გაჩნდა. 19 ნოემბერს ტანკერი განახევრდა და ჩაიძირა. სტიქიის შედეგად ზღვაში 63 000 ტონა მაზუთი აღმოჩნდა.

ზღვისა და ნაპირების გაწმენდა მაზუთისგან 12 მილიარდი დოლარი დაჯდა, ეკოსისტემას მიყენებული სრული ზიანის დადგენა შეუძლებელია.

2004 წლის 26 აგვისტოს, დასავლეთ გერმანიაში, კიოლნის მახლობლად, 100 მეტრის სიმაღლის ვიელტალის ხიდიდან საწვავის ტანკერი, რომელშიც 32000 ლიტრი საწვავი გადადიოდა. დაცემის შემდეგ საწვავის ტანკერი აფეთქდა. შემთხვევის დამნაშავე სპორტული ავტომობილი იყო, რომელიც მოლიპულ გზაზე მოცურდა, რის გამოც საწვავის ტანკერი მოცურდა.
ეს უბედური შემთხვევა ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ძვირად ღირებულ ადამიანურ კატასტროფად ისტორიაში - ხიდის დროებითი რემონტი 40 მილიონი დოლარი დაჯდა, ხოლო სრული რეკონსტრუქცია 318 მილიონი დოლარი დაჯდა.

2007 წლის 19 მარტს, კემეროვოს რეგიონში, ულიანოვსკაიას მაღაროში მეთანის აფეთქებამ 110 ადამიანი დაიღუპა. პირველ აფეთქებას მოჰყვა კიდევ ოთხი აფეთქება 5-7 წამში, რამაც გამოიწვია სამუშაოების ვრცელი ნგრევა ერთდროულად რამდენიმე ადგილას. დაიღუპა მთავარი ინჟინერი და მაღაროს თითქმის მთელი ხელმძღვანელობა. ეს უბედური შემთხვევა ყველაზე დიდია რუსეთის ქვანახშირის მოპოვებაში ბოლო 75 წლის განმავლობაში.

2009 წლის 17 აგვისტოს მდინარე იენიზეზე მდებარე საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგურზე მოხდა ადამიანის მიერ გამოწვეული კატასტროფა. ეს ჰიდროელექტროსადგურის ერთ-ერთი ჰიდრავლიკური ბლოკის შეკეთების დროს მოხდა. ავარიის შედეგად დაინგრა მე-3 და მე-4 წყალსადენი, დაინგრა კედელი და დაიტბორა ტურბინის ოთახი. 10 ჰიდრავლიკური ტურბინიდან 9 მთლიანად გამოვიდა მწყობრიდან, შეჩერდა ჰიდროელექტროსადგური.
ავარიის გამო ციმბირის რეგიონების ელექტრომომარაგება შეფერხდა, მათ შორის, ელექტროენერგიის შეზღუდული მიწოდება ტომსკში დაზარალდა რამდენიმე ციმბირის რეგიონში ალუმინის ქარხნები. სტიქიის შედეგად 75 ადამიანი დაიღუპა და 13 დაშავდა.

საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის შედეგად მიყენებულმა ზარალმა 7,3 მილიარდ რუბლს გადააჭარბა, მათ შორის ეკოლოგიურ ზიანს. 2009 წელს საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგურზე ხელოვნური კატასტროფის საქმეზე სასამართლო პროცესი ხაკასიაში მეორე დღეს დაიწყო.

2010 წლის 4 ოქტომბერს დასავლეთ უნგრეთში დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა მოხდა. ჩართულია დიდი მცენარეალუმინის წარმოებაში აფეთქებამ გაანადგურა წყალსაცავის კაშხალი, რომელიც შეიცავს ტოქსიკურ ნარჩენებს - ე.წ. წითელ ტალახს. დაახლოებით 1,1 მილიონი კუბური მეტრი კოროზიული ნივთიერება დაიტბორა 3 მეტრის ნაკადმა ქალაქ კოლონტარსა და დეჩევერში, ბუდაპეშტიდან დასავლეთით 160 კილომეტრში.

წითელი ტალახი არის ნალექი, რომელიც წარმოიქმნება ალუმინის ოქსიდის წარმოების დროს. კანთან შეხებისას ის მოქმედებს როგორც ტუტე. სტიქიის შედეგად დაიღუპა 10 ადამიანი, დაახლოებით 150-მა მიიღო სხვადასხვა სახის დაზიანებები და დამწვრობა.

2010 წლის 22 აპრილს, Deepwater Horizon-ის პილოტირებული საბურღი პლატფორმა ჩაიძირა მექსიკის ყურეში აშშ-ს ლუიზიანას შტატის სანაპიროზე აფეთქების შემდეგ, რომლის შედეგადაც 11 ადამიანი დაიღუპა და 36 საათიანი ხანძარი.

ნავთობის გაჟონვა შეჩერდა მხოლოდ 2010 წლის 4 აგვისტოს. მექსიკის ყურეში დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი ნედლი ნავთობი დაიღვარა. პლატფორმა, რომელზეც უბედური შემთხვევა მოხდა, შვეიცარიულ კომპანიას ეკუთვნოდა, ხოლო ხელოვნური კატასტროფის დროს პლატფორმას მართავდა British Petroleum.

2011 წლის 11 მარტს, იაპონიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე, ძლიერი მიწისძვრის შემდეგ, ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი კატასტროფის შემდეგ ყველაზე დიდი ავარია მოხდა ბოლო 25 წლის განმავლობაში. 9.0 მაგნიტუდის ბიძგების შემდეგ, უზარმაზარი ცუნამის ტალღა მოვიდა სანაპიროზე, რომელმაც დააზიანა ატომური ელექტროსადგურის 6 რეაქტორიდან 4 და გამორთო გაგრილების სისტემა, რამაც გამოიწვია წყალბადის აფეთქებების სერია და ბირთვის დნობა.

ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის შემდეგ იოდი-131-ისა და ცეზიუმ-137-ის საერთო მოცულობამ შეადგინა 900 000 ტერაბეკრელი, რაც არ აღემატება ემისიების 20%-ს. ჩერნობილის ავარია 1986 წელს, რომელიც მაშინ შეადგენდა 5,2 მილიონ ტერაბეკერელს.
ექსპერტებმა ფუკუშიმა-1 ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარიის მთლიანი ზარალი 74 მილიარდ დოლარად შეაფასეს. ავარიის სრულ აღმოფხვრას, მათ შორის რეაქტორების დემონტაჟს, დაახლოებით 40 წელი დასჭირდება.

ატომური ელექტროსადგური "ფუკუშიმა-1"

2011 წლის 11 ივლისს, კვიპროსში, ლიმასოლის მახლობლად, საზღვაო ბაზაზე აფეთქება მოხდა, რომელმაც 13 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და კუნძული ქვეყანა ეკონომიკური კრიზისის ზღვარზე მიიყვანა, რითაც გაანადგურა კუნძულის უდიდესი ელექტროსადგური.
გამომძიებლებმა რესპუბლიკის პრეზიდენტი დიმიტრი ქრისტოფიასი დაადანაშაულეს 2009 წელს მონჩეგორსკის გემიდან ამოღებული საბრძოლო მასალის შენახვის პრობლემის უგულებელყოფაში ირანში იარაღის კონტრაბანდის ეჭვმიტანილი. ფაქტობრივად, საბრძოლო მასალა პირდაპირ ადგილზე ინახებოდა საზღვაო ბაზის ტერიტორიაზე და აფეთქდა მაღალი ტემპერატურის გამო.

კვიპროსში განადგურდა მარის ელექტროსადგური

2012 წლის 28 თებერვალს ჩინეთის პროვინცია ჰებეის ქიმიურ ქარხანაში აფეთქება მოხდა, რის შედეგადაც 25 ადამიანი დაიღუპა. აფეთქება მოხდა ნიტროგუანიდინის წარმოების სახელოსნოში (იგი გამოიყენება როგორც სარაკეტო საწვავი) Hebei Care-ის ქიმიურ ქარხანაში შიჯიაჟუანგში

2013 წლის 18 აპრილს, ტეხასის შტატში, ამერიკის ქალაქ ვესტში, სასუქის ქარხანაში ძლიერი აფეთქება მოხდა.
ამ მხარეში თითქმის 100 შენობა განადგურდა, დაიღუპა 5-დან 15-მდე ადამიანი, დაშავდა 160-მდე ადამიანი და თავად ქალაქი დაემსგავსა ომის ზონას ან ფილმის ნაკრებიკიდევ ერთი ტერმინატორის ფილმი.

საუკუნეების მანძილზე სტიქიური უბედურებები აწუხებდა კაცობრიობას. ზოგიერთი მოხდა ისე დიდი ხნის წინ, რომ მეცნიერებს არ შეუძლიათ განადგურების მასშტაბის შეფასება. მაგალითად, ითვლება, რომ ხმელთაშუა ზღვის კუნძული სტროგლი რუკიდან წაიშალა ვულკანის ამოფრქვევის შედეგად ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 1500 წელს. ცუნამმა გაანადგურა მთელი მინოსური ცივილიზაცია, მაგრამ არავინ იცის დაღუპულთა სავარაუდო რაოდენობაც კი. თუმცა, 10 ყველაზე უარესი ცნობილი კატასტროფა, ძირითადად მიწისძვრები და წყალდიდობები, დაიღუპა დაახლოებით 10 მილიონი ადამიანი.

10. ალეპოს მიწისძვრა - 1138, სირია (დაზარალებულები: 230 000)

ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი მიწისძვრა კაცობრიობისთვის ცნობილი, და მეოთხე მსხვერპლთა რაოდენობით (დაახლოებით 230 ათასზე მეტი დაღუპული). ქალაქი ალეპო, დიდი და ხალხმრავალი ურბანული ცენტრი ანტიკურ დროიდან, გეოლოგიურად განლაგებულია ძირითადი გეოლოგიური რღვევების სისტემის ჩრდილოეთ ნაწილის გასწვრივ, რომელიც ასევე მოიცავს მკვდარი ზღვის თხრილს, და რომელიც ჰყოფს არაბულ და აფრიკულ ტექტონიკურ ფირფიტებს. მუდმივი ურთიერთქმედება. დამასკოს მემატიანემ იბნ ალ-კალანისიმ ჩაწერა მიწისძვრის თარიღი - ოთხშაბათი, 1138 წლის 11 ოქტომბერი და ასევე მიუთითა მსხვერპლთა რაოდენობა - 230 ათასზე მეტი ადამიანი. ამგვარმა მსხვერპლმა და ნგრევამ შოკში ჩააგდო თანამედროვეები, განსაკუთრებით დასავლელი ჯვაროსნული რაინდები, რადგან იმ დროს ჩრდილო-დასავლეთ ევროპაში, საიდანაც მათი უმეტესობა იყო, იშვიათი ქალაქი იყო 10 ათასი მოსახლეობით. მიწისძვრის შემდეგ ალეპოს მოსახლეობა აღდგა მხოლოდ მე-19 საუკუნის დასაწყისში, როდესაც ქალაქში კვლავ დაფიქსირდა 200 ათასი მოსახლე.

9. ინდოეთის ოკეანის მიწისძვრა - 2004 წელი, ინდოეთის ოკეანე (მსხვერპლები: 230,000+)

მესამე და ზოგიერთი შეფასებით მეორე ყველაზე ძლიერი, არის წყალქვეშა მიწისძვრა ინდოეთის ოკეანეში, რომელიც მოხდა 2004 წლის 26 დეკემბერს. მან გამოიწვია ცუნამი, რამაც ზარალის დიდი ნაწილი გამოიწვია. მეცნიერები მიწისძვრის სიმძლავრეს 9,1-დან 9,3-მდე აფასებენ. მიწისქვეშა ბიძგების ეპიცენტრი იყო კუნძულ სიმეულუს ჩრდილოეთით, ინდონეზიის სუმატრას ჩრდილო-დასავლეთით. უზარმაზარმა ტალღებმა მიაღწია ტაილანდის, სამხრეთ ინდოეთისა და ინდონეზიის სანაპიროებს. შემდეგ ტალღის სიმაღლემ 15 მეტრს მიაღწია. ბევრმა რაიონმა განიცადა უზარმაზარი ნგრევა და მსხვერპლი, მათ შორის პორტ ელიზაბეთი, სამხრეთ აფრიკა, რომელიც ეპიცენტრიდან 6,900 კილომეტრშია. ზუსტი ნომერიმსხვერპლი უცნობია, მაგრამ 225-დან 300 ათასამდე ადამიანია შეფასებული. ჭეშმარიტი ფიგურის დათვლა აღარ შეიძლება, რადგან ბევრი ცხედარი უბრალოდ ზღვაში გადაიტანეს. საინტერესოა, მაგრამ ცუნამის მოსვლამდე რამდენიმე საათით ადრე, ბევრი ცხოველი მგრძნობიარედ რეაგირებდა მოსალოდნელ სტიქიაზე - მათ დატოვეს სანაპირო ზონები, გადავიდნენ მაღალ ადგილზე.

8. Banqiao Dam Failure - 1975, ჩინეთი (დაზარალებული: 231,000)

სტიქიის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობაზე სხვადასხვა შეფასება არსებობს. ოფიციალური მაჩვენებელი, დაახლოებით 26,000 ადამიანი, ითვალისწინებს მხოლოდ წყალდიდობის დროს უშუალოდ დამხრჩვალებს; სტიქიის შედეგად გავრცელებული ეპიდემიებისა და შიმშილისგან დაღუპულთა გათვალისწინებით, მაშინ სრული ნომერიმსხვერპლი შეადგენს განსხვავებული შეფასებები, 171,000 ან თუნდაც 230,000 კაშხალი შექმნილია იმისთვის, რომ გადარჩენილიყო უდიდეს წყალდიდობებს, რომლებიც ყოველ ათას წელიწადში ერთხელ ხდება (ნალექი დღეში 306 მმ). თუმცა, 1975 წლის აგვისტოში, 2000 წლის განმავლობაში ყველაზე დიდი წყალდიდობა მოხდა ძლიერი ტაიფუნი ნინას და რამდენიმე დღის რეკორდული შტორმის შედეგად. წყალდიდობამ 10 კილომეტრის სიგანის, 3-7 მეტრის სიმაღლის წყლის უზარმაზარი ტალღა გამოიწვია. მოქცევამ ერთ საათში სანაპიროდან 50 კილომეტრი დაიძრა და მიაღწია დაბლობებს, იქ შექმნა ხელოვნური ტბები საერთო ფართობით 12000 კვ.კმ. დაიტბორა შვიდი პროვინცია, მათ შორის ათასობით კვადრატული კილომეტრი სოფლები და უამრავი საკომუნიკაციო ხაზი.

7. ტანგშანის მიწისძვრა - 1976 წელი, ჩინეთი (დაზარალებული: 242 000)

მეორე ყველაზე ძლიერი მიწისძვრა ასევე მოხდა ჩინეთში. 1976 წლის 28 ივლისს ტანგშანის მიწისძვრა მოხდა ჰებეის პროვინციაში. მისი სიმძლავრე იყო 8,2, რაც საშუალებას გვაძლევს მივიჩნიოთ მოვლენა საუკუნის ყველაზე დიდ სტიქიად. დაღუპულთა ოფიციალური რაოდენობა იყო 242,419. თუმცა, დიდი ალბათობით, ეს მაჩვენებელი 3-4-ჯერ არ იყო შეფასებული PRC ხელისუფლების მიერ. ეს ეჭვი ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ ჩინური დოკუმენტების მიხედვით მიწისძვრის სიძლიერე მხოლოდ 7,8 ბალზეა მითითებული. ტანგშანი თითქმის მაშინვე განადგურდა ძლიერი ბიძგების შედეგად, რომლის ეპიცენტრი მდებარეობდა ქალაქის ქვემოთ 22 კმ სიღრმეზე. ტიანჯინი და პეკინიც კი, რომლებიც ეპიცენტრიდან 140 კილომეტრში მდებარეობს, განადგურდა. სტიქიის შედეგები საშინელი იყო - 5,3 მილიონი სახლი დაინგრა და დაზიანდა იმდენად, რომ ისინი საცხოვრებლად უვარგისი იყო. მსხვერპლთა რიცხვი 7,1-მდე გაიზარდა მიწისძვრების შემდგომი სერიის გამო. დღეს ტანგშანის ცენტრში არის სტელა, რომელიც საშინელ სტიქიას მოგვაგონებს და არის საინფორმაციო ცენტრი, რომელიც ეძღვნება ამ მოვლენებს. ეს არის უნიკალური მუზეუმი ამ თემაზე, ერთადერთი ჩინეთში.

6. კაიფენგის წყალდიდობა - 1642 წელი, ჩინეთი (დაზარალებული: 300 000)

ისევ მრავალტანჯული ჩინეთი. ფორმალურად, ეს კატასტროფა ბუნებრივად შეიძლება ჩაითვალოს, მაგრამ ის ადამიანის ხელით იყო გამოწვეული. 1642 წელს ჩინეთში მოხდა გლეხთა აჯანყება ლი ზიჩენგის მეთაურობით. აჯანყებულები მიუახლოვდნენ ქალაქ კაიფენგს. იმისთვის, რომ აჯანყებულებს არ დაეპყროთ ქალაქი, მინგის დინასტიის ჯარების სარდლობამ გასცა ბრძანება ქალაქი და მიმდებარე ტერიტორია დატბორილიყო ყვითელი მდინარის წყლებით. როცა წყალი დაიკლო და ხელოვნური წყალდიდობით გამოწვეული შიმშილი დასრულდა, აღმოჩნდა, რომ ქალაქში და მიმდებარე ტერიტორიაზე 600 000 ადამიანიდან მხოლოდ ნახევარი გადარჩა. იმ დროს ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე სისხლიანი სადამსჯელო ქმედება ისტორიაში.

5. ინდური ციკლონი - 1839, ინდოეთი (მსხვერპლები: 300,000+)

მიუხედავად იმისა, რომ ციკლონის ფოტო არ თარიღდება 1839 წლით, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ამ ბუნებრივი ფენომენის სრული ძალის შესაფასებლად. 1839 წლის ინდური ციკლონი თავისთავად არ იყო დამანგრეველი, მაგრამ მან წარმოქმნა ძლიერი მოქცევის ტალღები, რომლებმაც 300 000 ადამიანი დაიღუპა. მოქცევის ტალღებმა მთლიანად გაანადგურა ქალაქი კორინგა და ჩაძირა 20000 გემი, რომლებიც ქალაქის ყურეში იმყოფებოდნენ.

4. ჩინეთის დიდი მიწისძვრა - 1556 (დაზარალებული: 830 000)

1556 წელს მოხდა კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე დამანგრეველი მიწისძვრა, სახელწოდებით დიდი ჩინეთის მიწისძვრა. ეს მოხდა 1556 წლის 23 იანვარს შაანსის პროვინციაში. ისტორიკოსები თვლიან, რომ კატასტროფამ დაიღუპა დაახლოებით 830 000 ადამიანი, რაც მეტია, ვიდრე ნებისმიერ სხვა მსგავს მოვლენაზე. შაანქსის ზოგიერთი რაიონი მთლიანად დასახლებული იყო, დანარჩენში კი მოსახლეობის ნახევარზე მეტი დაიღუპა. მსხვერპლთა ასეთი დიდი რაოდენობა აიხსნება იმით, რომ მაცხოვრებლების უმეტესობა ცხოვრობდა ლოესის გამოქვაბულებში, რომლებიც მაშინვე ჩამოინგრა პირველი დარტყმების დროს ან შემდგომში დატბორა ღვარცოფით. თანამედროვე შეფასებით, ამ მიწისძვრას 11 ბალიანი კატეგორია მიენიჭა. ერთ-ერთმა თვითმხილველმა გააფრთხილა თავისი შთამომავლები, რომ როდესაც კატასტროფა დაიწყება, ისინი არ უნდა აჩქარდნენ ქუჩაში: „როდესაც ჩიტის ბუდე ხიდან ვარდება, კვერცხები ხშირად უვნებელი რჩება“. ასეთი სიტყვები იმის მტკიცებულებაა, რომ ბევრი ადამიანი დაიღუპა სახლების დატოვებისას. მიწისძვრის დესტრუქციულობაზე მოწმობს სიანის უძველესი სტელები, რომლებიც შეგროვებულია ადგილობრივ ბეილინის მუზეუმში. ბევრი მათგანი იშლებოდა ან დაბზარული იყო. კატაკლიზმის დროს აქ მდებარე ველური ბატის პაგოდა გადარჩა, მაგრამ მისი საძირკველი 1,6 მეტრით ჩაიძირა.

3. Bhola Cyclone - 1970 (დაღუპულები: 500,000 - 1,000,000)

დამანგრეველი ტროპიკული ციკლონი, რომელიც დაარტყა აღმოსავლეთ პაკისტანისა და ინდოეთის დასავლეთ ბენგალის ტერიტორიებს 1970 წლის 12 ნოემბერს. ყველაზე მომაკვდინებელი ტროპიკული ციკლონი და ერთ-ერთი ყველაზე მომაკვდინებელი ბუნებრივი კატასტროფა თანამედროვე ისტორია. დაახლოებით ნახევარი მილიონი ადამიანი დაიღუპა, როდესაც ქარიშხალმა დატბორა განგის დელტას მრავალი დაბალი კუნძული. ეს იყო 1970 წლის ჩრდილოეთ ინდოეთის ოკეანის ქარიშხლების სეზონის მეექვსე ქარიშხლის ციკლონი და წლის ყველაზე ძლიერი.
ციკლონი 8 ნოემბერს ბენგალის ყურის ცენტრალურ ნაწილზე ჩამოყალიბდა, რის შემდეგაც მან ჩრდილოეთისკენ მოძრაობა დაიწყო და ძალა მოიპოვა. მან პიკს მიაღწია 12 ნოემბრის საღამოს და იმავე ღამეს დაუკავშირდა აღმოსავლეთ პაკისტანის სანაპირო ზოლს. ქარიშხალმა გაანადგურა მრავალი ოფშორული კუნძული, წაიღო მთელი სოფლები და გაანადგურა რეგიონის სასოფლო-სამეურნეო მიწები. ქვეყნის ყველაზე მეტად დაზარალებულ რაიონში, თაზუმუდდინ უფაზილაში, დაიღუპა 167,000 მოსახლეობის 45%-ზე მეტი.
პოლიტიკური შედეგები
სამაშველო ძალისხმევის აუტანელმა ტემპმა მხოლოდ გაზარდა აღშფოთება და უკმაყოფილება აღმოსავლეთ პაკისტანში და ხელი შეუწყო ადგილობრივ წინააღმდეგობის მოძრაობას. სუბსიდიები ნელ-ნელა მოვიდა, ტრანსპორტი ნელ-ნელა მიეწოდება მწვავედ საჭირო სახსრებიქარიშხლით განადგურებულ ადგილებში. 1971 წლის მარტში დაძაბულობა სტაბილურად იზრდებოდა პროვინციის დატოვების შიშით, უცხოელმა სპეციალისტებმა. შემდგომში სიტუაცია გაუარესდა და გადაიზარდა დამოუკიდებლობის ომში, რომელიც დაიწყო 26 მარტს. მოგვიანებით, იმავე წლის დეკემბერში, ეს კონფლიქტი გაფართოვდა მესამე ინდო-პაკისტანის ომში, რომელიც დასრულდა ბანგლადეშის სახელმწიფოს შექმნით. მომხდარი მოვლენები შეიძლება ჩაითვალოს ერთ-ერთ პირველ შემთხვევად, როცა ბუნებრივი მოვლენაგამოიწვია სამოქალაქო ომი, შემდგომი გარე ჩარევა მესამე ხელისუფლების მიერ და ერთი ქვეყნის დაშლა ორ დამოუკიდებელ სახელმწიფოდ.

2. ყვითელი მდინარის ველის წყალდიდობა - 1887 წელი, ჩინეთი (დაზარალებული: 900,000 - 2,000,000)

თანამედროვე კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი წყალდიდობა, რომელმაც, სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, 1,5-დან 7 მილიონამდე ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა, მოხდა 1887 წლის გვიან გაზაფხულზე ჩინეთის ჩრდილოეთ პროვინციებში, ყვითელი მდინარის ხეობაში. იმ გაზაფხულზე ძლიერმა წვიმამ ხუნანის თითქმის მთელ ტერიტორიაზე მდინარის ადიდება გამოიწვია. პირველი წყალდიდობა მკვეთრ მოსახვევში, ქალაქ ჟანჯოუს მიდამოებში მოხდა.
დღითი დღე ადიდებული წყლები შემოიჭრებოდა ქალაქებს, ანადგურებდა და ანადგურებდა მათ. მთლიანობაში, 600 ქალაქი მდინარის ნაპირებზე დაზარალდა წყალდიდობის შედეგად, მათ შორის გალავანი ქალაქი ხუნანი. სწრაფმა ნაკადმა განაგრძო მინდვრების, ცხოველების, ქალაქების და ადამიანების ჩამორეცხვა, 70 კმ სიგანის ტერიტორია დატბორა წყლით, რომელმაც 15 მეტრის სიღრმე მიაღწია.
წყალი, ხშირად ქარისა და მოქცევის საწინააღმდეგოდ, ნელ-ნელა დატბორა ტერასის მიყოლებით, თითოეულზე 12-დან 100-მდე ოჯახი დაგროვდა. 10 სახლიდან მხოლოდ ერთი-ორი გადარჩა. შენობების ნახევარი წყლის ქვეშ იყო დამალული. ხალხი სახლების სახურავებზე იწვა, მოხუცები კი, რომლებიც შიმშილით არ კვდებოდნენ, სიცივისგან იღუპებოდნენ.
წყალმცენარეებივით წყლიდან ამოვარდნილი ვერხვების მწვერვალები, რომლებიც ოდესღაც გზებზე იდგა. აქა-იქ ძლიერი კაცები ძველ ხეებს სქელი ტოტებით ეჭირათ და დახმარებას ითხოვდნენ. ერთ ადგილას, ყუთი, რომელშიც მკვდარი ბავშვი იყო, რომელიც მშობლებმა უსაფრთხოების მიზნით მოათავსეს, ხეზე იყო მიმაგრებული. ყუთში იყო საჭმელი და ჩანაწერი სახელწოდებით. სხვა ადგილას აღმოაჩინეს ოჯახი, რომლის ყველა წევრი გარდაცვლილი იყო, ბავშვი დააყენეს ყველაზე მაღალ ადგილას... კარგად დაფარული ტანსაცმლით”.
წყლების ჩაქრობის შემდეგ დარჩენილი ნგრევა და განადგურება უბრალოდ საშინელი იყო. სტატისტიკამ ვერასოდეს გაართვა თავი დათვლის ამოცანას. 1889 წლისთვის, როდესაც ყვითელი მდინარე საბოლოოდ დაუბრუნდა თავის დინებას, წყალდიდობის უბედურებებს დაავადება დაემატა. დადგენილია, რომ ნახევარი მილიონი ადამიანი დაიღუპა ქოლერისგან.

1. დიდი წყალდიდობა - 1931 წელი, ჩინეთი (დაზარალებული: 1,000,000 - 4,000,000)

1931 წლის ზაფხულის მუსონური პერიოდი უჩვეულოდ ქარიშხალი იყო. ძლიერი წვიმა და ტროპიკული ციკლონები მძვინვარებდა მდინარის აუზებში. კაშხლები გაუძლო ძლიერ წვიმას და ქარიშხალს კვირების განმავლობაში, მაგრამ საბოლოოდ ისინი დაეცა და ასობით ადგილას ჩამოინგრა. დაიტბორა დაახლოებით 333 000 ჰექტარი მიწა, სულ მცირე 40 000 000-მა ადამიანმა დაკარგა საცხოვრებელი და მოსავლის ზარალი უზარმაზარი იყო. დიდ ტერიტორიებზე წყალი არ იკლებს სამიდან ექვს თვემდე. დაავადებებმა, საკვების ნაკლებობამ და თავშესაფრის ნაკლებობამ გამოიწვია სულ 3,7 მილიონი ადამიანის სიკვდილი.
ტრაგედიის ერთ-ერთი ეპიცენტრი იყო ქალაქი გაოუ, ჩრდილოეთ პროვინცია ძიანგსუში. 1931 წლის 26 აგვისტოს ძლიერი ტაიფუნი ჩინეთის სიდიდით მეხუთე ტბას, გაოიუს დაარტყა. მისი წყლის დონემ უკვე რეკორდულ სიმაღლეზე აიწია წინა კვირების ძლიერი წვიმების შედეგად. ძლიერმა ქარმა მაღალი ტალღები აამაღლა, რომლებიც კაშხლებს დაეჯახა. შუაღამის შემდეგ ბრძოლა დაიკარგა. კაშხლები ექვს ადგილას გატყდა და ყველაზე დიდმა უფსკრული თითქმის 700 მ-ს მიაღწია. მხოლოდ ერთ დილით გაოიუში დაახლოებით 10 000 ადამიანი დაიღუპა.

ლექსიკონების უმეტესობა სიტყვა "კატასტროფის" ძირითად მნიშვნელობას განმარტავს, როგორც მოვლენას, რომელსაც აქვს ტრაგიკული შედეგები. ჩვენი პლანეტის ისტორიას საკმაოდ ბევრი ისეთი მოვლენა აქვს, რომლებიც ჯერ კიდევ აშინებს ჩვენს თანამედროვეებს თავისი მასშტაბებითა და მოკლული ადამიანებისა და ცხოველების რაოდენობით. ყველაზე საშინელი კატასტროფები ზოგჯერ გავლენას ახდენდა დაზარალებული ქვეყნების ან თუნდაც მთელი ცივილიზაციის შემდგომ განვითარებაზე.

ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად ადამიანებმა დაიწყეს მათი არსებობისთვის შეუფერებელი ოკეანის სივრცის შესწავლა, შემდეგ კი ოცნებები და მისწრაფებები ცისკენ მიმართეს. უზარმაზარი ოკეანის კრეისერებისა და მრავალადგილიანი სამგზავრო თვითმფრინავების მოსვლასთან ერთად, კატასტროფების შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა რიცხვი მნიშვნელოვნად გაიზარდა. გასულ საუკუნეში უფრო მეტი ადამიანური კატასტროფა მოხდა, რომელსაც ასევე შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი.

სამოქალაქო ავიაციის ყველაზე საშინელი ავარია

ყველაზე უარესი ავიაკატასტროფაა ტენერიფეში ავიაკატასტროფა, რომლის შედეგადაც 583 ადამიანი დაიღუპა. ეს ყველაფერი მოხდა 1977 წლის 27 მარტს პირდაპირ ლოს როდეოსის აეროპორტის ასაფრენ ბილიკზე, რომელიც მდებარეობს ქალაქ სანტა კრუზ დე ტენერიფესთან (კანარის კუნძულები). KLM Boeing-ის ყველა მგზავრი დაიღუპა, მათ შორის ეკიპაჟის 14 წევრი, ერთი მგზავრის, რობინა ვან ლანსკოტის გარდა, რომელმაც გადაწყვიტა ფრენის შეწყვეტა მეგობართან შესახვედრად და ტენერიფეში ჩამოვიდა. მაგრამ ავარიის შემდეგ პანამერიკულ ბოინგის ბორტზე გადარჩნენ. 61-მა ადამიანმა გაქცევა მოახერხა - 54 მგზავრი და ეკიპაჟის 7 წევრი.

წინა დღით მომხდარი ტერაქტის გამო კანარის კუნძულების უდიდეს აეროპორტში, ლას პალმასში, ის დაიკეტა, ლოს როდეოსის აეროპორტი კი ამ მოვლენების გამო ძლიერ გადატვირთული იყო. ეს იყო დასვენების დღე, ლას პალმასის მიერ უარყოფილმა თვითმფრინავებმა ყველა ავტოსადგომი შეავსო. ზოგიერთი მათგანი ტაქსებზე იდგა. მიზეზები, რამაც საშინელი კატასტროფა გამოიწვია, ცნობილია:

• ნისლი, რის გამოც ხილვადობა თავდაპირველად 300 მეტრამდე იყო შეზღუდული, ცოტა მოგვიანებით კი კიდევ უფრო შემცირდა;
• განათების ნაკლებობა ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკის საზღვრებზე;
• დისპეტჩერის ძლიერი ესპანური აქცენტი, რომელიც მფრინავებმა კარგად ვერ გაიგეს, კვლავ ჰკითხეს და განმარტა მისი ბრძანებები;
• დისპეტჩერთან მოლაპარაკების დროს პილოტების მხრიდან კოორდინირებული მოქმედებების არარსებობა შედიოდნენ და წყვეტდნენ ერთმანეთს.

KLM-მ შემდგომში აიღო პასუხისმგებლობა ტრაგედიაზე და მნიშვნელოვანი კომპენსაცია გადაუხადა მსხვერპლთა ოჯახებსა და მსხვერპლებს.

1937 წლის 5 მაისს გაუშვა გერმანული საკრუიზო ლაინერი, რომელსაც ერთი წლით ადრე გარდაიცვალა შვეიცარიის ნაციონალ-სოციალისტების ერთ-ერთი ლიდერის, ვილჰელმ გუსტლოფის სახელი.

სამგზავრო ლაინერს ათი გემბანი ჰქონდა, გათვლილი იყო 1,5 ათას ადამიანზე და მას ეკიპაჟის 417 წევრი ემსახურებოდა. გემი აშენდა ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებით და ის ძალიან კომფორტული იყო. ლაინერი ძირითადად გამიზნული იყო ხანგრძლივი და თავისუფალი კრუიზებისთვის. 1939 წელს ვილჰელმ გუსტლოფი გადაიყვანეს გერმანიის საზღვაო ფლოტში. მალე იგი გახდა მცურავი ჰოსპიტალი, შემდეგ კი 1940 წლის შემდეგ იგი დაინიშნა გოტენჰაფენის წყალქვეშა სკოლაში. მისი ფერი კვლავ შენიღბული გახდა და ჰააგის კონვენციის დაცვა დაკარგა.

საბჭოთა წყალქვეშა ნავის მიერ განხორციელებული ტორპედოს შეტევის შემდეგ, A.I.-ს მეთაურობით. მარინესკუ, "ვილჰელმ გუსტლოფი" ჩაიძირა პოლონეთის სანაპიროებთან 1945 წლის 30 იანვარს. ოფიციალური მონაცემებით დაიღუპა 5348 ადამიანი, თუმცა მგზავრების ზუსტი რაოდენობა უცნობია.

ყირიმის სანაპიროსთან, 1941 წლის 7 ნოემბერს, ნაცისტურმა თვითმფრინავმა ჩაძირა საბჭოთა მოტორიანი გემი სომხეთი, რომელშიც, სავარაუდოდ, 3000-ზე მეტი ადამიანი გადაჰყავდა.

გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით, ამჟამად პლანეტაზე ხდება ერთ-ერთი უდიდესი კატასტროფა - არალის ზღვის დონის დაქვეითება და მისი გამოშრობა. ეგრეთ წოდებული არალის ზღვა იყო სიდიდით მეოთხე ტბა პლანეტაზე კასპიის ზღვის შემდეგ (რომელიც, მისი იზოლაციის გამო, შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ტბა), უმაღლესი ტბა ჩრდილოეთ ამერიკაში და ტბა ვიქტორია აფრიკაში.

მაგრამ მას შემდეგ, რაც სირი დარია და ამუ დარია მდინარეების ჩამონადენი, რომლებიც კვებავდნენ არალს, დაიწყო აშენებული სარწყავი სისტემების გავლით, ტბა არაღრმა გახდა. 2014 წლის ზაფხულში მისი აღმოსავლეთი ნაწილი თითქმის გამოშრა, წყლის მოცულობა 10%-მდე შემცირდა.

ყოველივე ამან გამოიწვია კლიმატის ცვლილება, რომელიც გახდა კონტინენტური. არალკუმის ქვიშისა და მარილის უდაბნო გაჩნდა ყოფილი ზღვის ამობურცულ ფსკერზე. მტვრის ქარიშხალი ატარებს მარილის პაწაწინა ნაწილაკებს პესტიციდებითა და სასოფლო-სამეურნეო სასუქებით, რომლებიც ერთხელ შევიდა არალის ზღვაში მინდვრებიდან მდინარეების გავლით და შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ადამიანებისა და ცხოველების ჯანმრთელობაზე. მარილიანობის გამო საზღვაო ცხოველთა სახეობების უმეტესობა გაქრა, პორტები დაიხურა და ადამიანებმა სამსახური დაკარგეს.

ასეთ კატასტროფებს შორის, რომლებიც გავლენას ახდენს მთელი პლანეტის მოსახლეობაზე თავისი დამღუპველი შედეგებით, პირველ რიგში ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი ავარია უნდა ჩავრთოთ. მეოთხე ბირთვული რეაქტორის აფეთქებისას იგი მთლიანად განადგურდა. შედეგების აღმოსაფხვრელად სამუშაოები ჯერ არ დასრულებულა. 1986 წლის 26 აპრილის შემდეგ სტიქიის ადგილიდან 30 კმ-ის რადიუსში ყველა ადამიანის ევაკუაცია მოხდა - 135 000 ადამიანი და 35 000 სული პირუტყვი. შეიქმნა დაცული გამორიცხვის ზონა. ჰაერში გამოშვებული რადიოაქტიური ნივთიერებებისგან ყველაზე მეტად უკრაინა, ბელორუსია და დასავლეთ რუსეთი დაზარალდნენ. სხვა ქვეყნებში ასევე აღინიშნა რადიოაქტიური ფონის დონის ზრდა. ამ კატასტროფის შემდეგ 600 000-ზე მეტი ადამიანი მონაწილეობდა.

ყველაზე დიდი მიწისძვრა იაპონიაში, რომელიც მოხდა 2011 წლის 11 მარტს, შემდეგ კი ცუნამმა გამოიწვია რადიაციული ავარია Fukushima-1 ატომურ ელექტროსადგურზე, რომელსაც აქვს უმაღლესი, მეშვიდე დონე. გათიშული იყო გარე კვების წყაროები და სარეზერვო დიზელის გენერატორები, რამაც გამოიწვია გაგრილების სისტემის გაუმართაობა, შემდეგ კი რეაქტორის ბირთვის დნობა 1, 2 და 3 ენერგეტიკულ ერთეულებზე. მთლიანი ფინანსური ზარალი, რომელიც მოიცავს დეკონტამინაციის სამუშაოებს, მსხვერპლთა და იძულებით გადაადგილებულ პირთა კომპენსაციას, დაახლოებით $189 მილიარდს შეადგენს.

კიდევ ერთი კატასტროფა, რომელმაც გავლენა მოახდინა დედამიწის მთელი ბიოსფეროს მდგომარეობაზე, არის Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმის აფეთქება, რომელიც მოხდა 2010 წლის 20 აპრილს მექსიკის ყურეში. ავარიის შედეგად ნავთობის დაღვრა ყველაზე დიდი იყო. თავად აფეთქების მომენტში და ნახევრად წყალქვეშა ინსტალაციაზე გაჩენილი ხანძრის შედეგად 11 ადამიანი დაიღუპა და 126-დან 17 დაშავდა, რომლებიც იმ მომენტში იმყოფებოდნენ პლატფორმაზე. მოგვიანებით კიდევ ორი ​​გარდაიცვალა. ყურეში ნავთობი სულ 152 დღის განმავლობაში შემოდიოდა, ყურეში 5 მილიონ ბარელზე მეტი შევიდა. ამ ტექნოგენურმა კატასტროფამ დამანგრეველი გავლენა მოახდინა მთელი ტერიტორიის ეკოლოგიაზე. დაჭრეს სხვადასხვა სახისზღვის ცხოველები, თევზები და ფრინველები. ხოლო მექსიკის ჩრდილოეთ ყურეში იმავე წელს დაფიქსირდა ვეშაპისებრთა სიკვდილიანობის ზრდა. ნავთობის გარდა, წყლის ზედაპირზე წარმოიქმნა წყალქვეშა ნავთობის ბუმბულის დიდი რაოდენობა (ლაქის ზომა აღწევდა 75000 კმ²), რომლის სიგრძე 16 კმ-ს აღწევდა, ხოლო სიგანე და სიმაღლე 5 კმ და 90 მ. შესაბამისად.

ეს მხოლოდ რამდენიმე საშინელი უბედური შემთხვევაა, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე უარესი კატასტროფებით, მაგრამ იყო სხვა, ზოგჯერ ნაკლებად ცნობილი, რამაც უამრავი ნგრევა და უბედურება მოუტანა ხალხს. ხშირად ეს კატასტროფები გამოწვეული იყო ომით ან უბედური შემთხვევების სერიამ, ზოგიერთ შემთხვევაში კი სტიქია გამოწვეული იყო ბუნების დამანგრეველი ძალით.

რაც არ უნდა შორს წავიდეს სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესი, კატასტროფები მოხდა, ხდება და ალბათ კიდევ დიდხანს გაგრძელდება. ზოგიერთი მათგანის თავიდან აცილება შეიძლებოდა, მაგრამ მსოფლიოში ყველაზე უარესი მოვლენები გარდაუვალი იყო, რადგან ისინი დედაბუნების ბრძანებით მოხდა.

ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა

ორი Boeing 747-ის შეჯახება

კაცობრიობამ არ იცის უფრო საშინელი ავიაკატასტროფა, ვიდრე ის მოხდა 1977 წლის 27 მარტს კუნძულ ტენერიფეზე, რომელიც მიეკუთვნება კანარის ჯგუფს. ამ დღეს ლოს როდეოს აეროპორტში ორი Boeing 747 შეეჯახა, რომელთაგან ერთი KLM-ს ეკუთვნოდა, მეორე კი Pan American-ს. ამ საშინელ ტრაგედიას 583 სიცოცხლე შეეწირა. მიზეზები, რამაც გამოიწვია ეს კატასტროფა, არის გარემოებათა ფატალური და პარადოქსული ერთობლიობა.

ლოს როდეოსის აეროპორტი სერიოზულად იყო გადატვირთული ამ უბედურ კვირას. დისპეტჩერი ლაპარაკობდა ძლიერი ესპანური აქცენტით, რადიოკავშირი კი სერიოზულ ჩარევას განიცდიდა. ამის გამო Boeing-ის მეთაურმა KLM-მ არასწორად განმარტა ფრენის შეწყვეტის ბრძანება, რაც გახდა ორი მანევრირების თვითმფრინავის შეჯახების ფატალური მიზეზი.

მხოლოდ რამდენიმე მგზავრმა მოახერხა პანამერიკულ თვითმფრინავში შექმნილი ხვრელების მეშვეობით გაქცევა. სხვა ბოინგის ფრთები და კუდი ჩამოვარდა, რამაც ავარიის ადგილიდან ას ორმოცდაათი მეტრში დაცემა გამოიწვია, რის შემდეგაც იგი კიდევ სამასი მეტრით გაიწია. ორივე მფრინავ მანქანას ცეცხლი გაუჩნდა.

Boeing KLM-ის ბორტზე 248 მგზავრი იმყოფებოდა, რომელთაგან არავინ გადარჩა. პანამერიკულ თვითმფრინავში დაიღუპა 335 ადამიანი, მათ შორის მთელი ეკიპაჟი, ასევე ცნობილი მოდელი და მსახიობი ევა მაიერი.

ადამიანის მიერ შექმნილი ყველაზე საშინელი კატასტროფა

1988 წლის 6 ივლისს ნავთობის წარმოების ისტორიაში ცნობილი ყველაზე საშინელი კატასტროფა მოხდა ჩრდილოეთ ზღვაში. ეს მოხდა Piper Alpha ნავთობის პლატფორმაზე, რომელიც აშენდა 1976 წელს. მსხვერპლთა რაოდენობამ 167 ადამიანი შეადგინა, კომპანიამ დაახლოებით სამნახევარი მილიარდი დოლარის ზარალი განიცადა.

ყველაზე შეურაცხმყოფელი ის არის, რომ მსხვერპლთა რიცხვი შეიძლებოდა გაცილებით ნაკლები ყოფილიყო, რომ არა ჩვეულებრივი ადამიანური სისულელე. იყო დიდი გაზის გაჟონვა, რასაც მოჰყვა აფეთქება. მაგრამ შემთხვევის დაწყებისთანავე ნავთობის მიწოდების შეჩერების ნაცვლად, ტექნიკური პერსონალი დაელოდა მენეჯმენტის ბრძანებას.

ათვლა წუთები გაგრძელდა და მალე Occidental Petroleum Corporation-ის მთელი პლატფორმა ცეცხლმა მოიცვა, საცხოვრებელი ოთახებიც კი დაიწვა. ვინც აფეთქებას გადაურჩებოდა, ცოცხლად დაწვეს. გადარჩა მხოლოდ ისინი, ვინც წყალში გადახტომა მოახერხა.

ყველაზე საშინელი წყლის ავარია

როდესაც წყალზე ტრაგედიების თემა დგება, უნებურად იხსენებს ფილმს "ტიტანიკი". მეტიც, ასეთი კატასტროფა მართლაც მოხდა. მაგრამ ეს გემი არ არის ყველაზე უარესი კაცობრიობის ისტორიაში.

ვილჰელმ გუსტლოფი

გერმანული გემის ვილჰელმ გუსტლოფის ჩაძირვა სამართლიანად ითვლება ყველაზე დიდ კატასტროფად, რომელიც მოხდა წყალზე. ტრაგედია 1945 წლის 30 იანვარს მოხდა. დამნაშავე წყალქვეშა ნავი იყო საბჭოთა კავშირი, რომელიც შეეჯახა გემს, რომელიც თითქმის 9000 მგზავრს იტევდა.

ეს, იმ დროს, გემთმშენებლობის შესანიშნავი პროდუქტი, დამზადდა 1938 წელს. ის ჩაძირვის გარეშე ჩანდა და მოთავსებული იყო 9 გემბანი, რესტორნები, ზამთრის ბაღი, კლიმატის კონტროლი, სპორტული დარბაზი, თეატრები, საცეკვაო მოედანი, საცურაო აუზები, ეკლესია და ჰიტლერის ოთახებიც კი.

მისი სიგრძე ორას მეტრზე მეტი იყო, მას შეეძლო ნახევარი პლანეტის გაცურვა საწვავის შევსების გარეშე. ბრწყინვალე შემოქმედებაგარე ჩარევის გარეშე ვერ ჩაიძირა. და ეს მოხდა წყალქვეშა S-13-ის ეკიპაჟის პირით, რომელსაც მეთაურობდა A.I. Marinesko. IN ლეგენდარული გემისამი ტორპედო გაისროლეს. რამდენიმე წუთში ის ბალტიის ზღვის უფსკრულში აღმოჩნდა. დაიღუპა ეკიპაჟის ყველა წევრი, მათ შორის დანციგიდან ევაკუირებული გერმანული სამხედრო ელიტის დაახლოებით 8000 წარმომადგენელი.

ვილჰელმ გუსტლოფის ნგრევა (ვიდეო)

უდიდესი ეკოლოგიური ტრაგედია

დამსხვრეული არალის ზღვა

ყველა ეკოლოგიურ კატასტროფებს შორის წამყვანი ადგილიარალის ზღვა შრება. მათში უკეთესი ჯერეს იყო სიდიდით მეოთხე ტბებს შორის მსოფლიოში.

კატასტროფა მოხდა ბაღებისა და მინდვრების მორწყვისათვის გამოყენებული წყლის არაგონივრული გამოყენების გამო. გაშრობა განპირობებული იყო იმდროინდელი ლიდერების დაუფიქრებელი პოლიტიკური ამბიციებითა და ქმედებებით.

თანდათანობით, სანაპირო ზოლი შორს გადავიდა ზღვაში, რამაც გამოიწვია ფლორისა და ფაუნის სახეობების უმეტესობის გადაშენება. გარდა ამისა, გვალვები გახშირდა, კლიმატი საგრძნობლად შეიცვალა, გადაზიდვა შეუძლებელი გახდა და სამოცზე მეტი ადამიანი დარჩა სამუშაოს გარეშე.

სად გაქრა არალის ზღვა: უცნაური სიმბოლოები მშრალ ფსკერზე (ვიდეო)

ბირთვული კატასტროფა

რა შეიძლება იყოს უარესი, ვიდრე ბირთვული კატასტროფა? ჩერნობილის რეგიონის გამორიცხვის ზონის უსიცოცხლო კილომეტრები ამ შიშების განსახიერებაა. უბედური შემთხვევა მოხდა 1986 წელს, როდესაც ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ერთ-ერთი ელექტროსადგური აპრილის დილით ადრე აფეთქდა.

ჩერნობილი 1986 წ

ამ ტრაგედიამ რამდენიმე ასეული ბუქსირების მუშის სიცოცხლე შეიწირა და მომდევნო ათი წლის განმავლობაში ათასობით ადამიანი დაიღუპა. და მხოლოდ ღმერთმა იცის, რამდენი ადამიანი იძულებული გახდა დაეტოვებინა სახლი...

ამ ადამიანების შვილები ჯერ კიდევ განვითარების ანომალიებით იბადებიან. ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ ატმოსფერო, მიწა და წყალი დაბინძურებულია რადიოაქტიური ნივთიერებებით.

რადიაციის დონე ამ რეგიონში ჯერ კიდევ ათასობითჯერ მეტია ვიდრე ნორმალური. არავინ იცის, რამდენ ხანს დასჭირდება ხალხი ამ ადგილებში დასახლებას. ამ კატასტროფის მასშტაბები ჯერ ბოლომდე არ არის ცნობილი.

ჩერნობილის ავარია 1986: ჩერნობილი, პრიპიატი - ლიკვიდაცია (ვიდეო)

კატასტროფა შავ ზღვაზე: ჩამოვარდა რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154

რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154-ის ჩამოვარდნა

ცოტა ხნის წინ სირიაში მიმავალი რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს თვითმფრინავი Tu-154 ჩამოვარდა. მას შეეწირა ალექსანდროვის ანსამბლის 64 ნიჭიერი არტისტი, ცხრა ცნობილი წამყვანი ტელეარხი, საქველმოქმედო ორგანიზაციის ხელმძღვანელი - ცნობილი ექიმი ლიზა, რვა სამხედრო მოსამსახურე, ორი საჯარო მოსამსახურე და ეკიპაჟის ყველა წევრი. ამ საშინელი ავიაკატასტროფაში სულ 92 ადამიანი დაიღუპა.

2016 წლის დეკემბრის ამ ტრაგიკულ დილას, თვითმფრინავი ადლერში საწვავის შევსება მოხდა, მაგრამ მოულოდნელად ჩამოვარდა აფრენისთანავე. გამოძიებას დიდი დრო დასჭირდა, რადგან საჭირო იყო იმის ცოდნა, თუ რა იყო ტუ-154-ის ჩამოვარდნის მიზეზი.

კომისიამ, რომელმაც გამოიკვლია ავარიის მიზეზები, კატასტროფის გამომწვევი გარემოებებიდან, დაასახელა თვითმფრინავის გადატვირთვა, ეკიპაჟის დაღლილობა და დაბალი პროფესიული დონეფრენის მომზადება და ორგანიზება.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154-ის ჩამოვარდნის გამოძიების შედეგები (ვიდეო)

წყალქვეშა ნავი "კურსკი"

წყალქვეშა ნავი "კურსკი"

რუსულის დაშლა ბირთვული წყალქვეშა ნავიკურსკი, რომლის დროსაც ბორტზე მყოფი 118 ადამიანი დაიღუპა, 2000 წელს ბარენცის ზღვაში მოხდა. ეს არის მეორე უდიდესი უბედური შემთხვევა რუსეთის წყალქვეშა ფლოტის ისტორიაში B-37-ზე მომხდარი კატასტროფის შემდეგ.

12 აგვისტოს, როგორც დაგეგმილი იყო, საწვრთნელი შეტევებისთვის მზადება დაიწყო. ბოლო წერილობითი დადასტურებული მოქმედებები ნავზე დაფიქსირდა 11.15 საათზე.

ტრაგედიამდე რამდენიმე საათით ადრე ეკიპაჟის მეთაურს აცნობეს ბამბის შესახებ, რასაც მან ყურადღება არ მიაქცია. შემდეგ ნავი ძლიერად შეირყა, რაც სარადარო სადგურის ანტენის გააქტიურებას მიაწერეს. ამის შემდეგ ნავის კაპიტანი აღარ დაგვიკავშირდა. 23:00 საათზე წყალქვეშა ნავზე მდგომარეობა საგანგებოდ გამოცხადდა, რაც შეატყობინეს ფლოტისა და ქვეყნის ხელმძღვანელობას. მეორე დილით, სამძებრო სამუშაოების შედეგად, კურსკი აღმოაჩინეს ზღვის ფსკერზე 108 მ სიღრმეზე.

ტრაგედიის გამომწვევი ოფიციალური ვერსია საწვავის გაჟონვის შედეგად საწვავის გაჟონვის შედეგად სავარჯიშო ტორპედოს აფეთქებაა.

წყალქვეშა ნავი კურსკი: რა მოხდა სინამდვილეში? (ვიდეო)

გემის „ადმირალ ნახიმოვის“ დაღუპვა

სამგზავრო გემის "ადმირალ ნახიმოვის" ჩავარდნა მოხდა 1981 წლის აგვისტოში ნოვოროსიისკის მახლობლად. გემზე 1234 ადამიანი იმყოფებოდა, მათგან 423-მა იმ საბედისწერო დღეს სიცოცხლე შეიწირა. ცნობილია, რომ ვლადიმერ ვინოკური და ლევ ლეშჩენკო ამ რეისზე აგვიანებდნენ.

23:12 საათზე გემი მშრალი სატვირთო გემ „პეტრ ვასევს“ შეეჯახა, რის შედეგადაც ელექტროგენერატორი დაიტბორა და „ნახიმოვზე“ შუქი ჩაქრა. გემი უმართავი გახდა და ინერციით განაგრძობდა წინსვლას. შეჯახების შედეგად მარჯვენა მხარეს ოთხმოც კვადრატულ მეტრამდე ხვრელი გაჩნდა. მგზავრებს შორის პანიკა დაიწყო;

თითქმის ათასი ადამიანი აღმოჩნდა წყალში, ასევე დაბინძურებული იყო მაზუთით და საღებავით. შეჯახებიდან რვა წუთის შემდეგ გემი ჩაიძირა.

ორთქლმავალი ადმირალი ნახიმოვი: გემის ჩაძირვა - რუსული ტიტანიკი (ვიდეო)

ნავთობის პლატფორმა, რომელიც აფეთქდა მექსიკის ყურეში

2010 წელს მსოფლიოში ყველაზე უარეს გარემოსდაცვით კატასტროფებს დაემატა კიდევ ერთი, რომელიც მოხდა მექსიკის ყურეში, ლუიზიანადან ოთხმოცი კილომეტრში. ეს გარემოსთვის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ადამიანური უბედური შემთხვევაა. ეს მოხდა 20 აპრილს Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე.

მილის გაწყვეტის შედეგად მექსიკის ყურეში დაახლოებით ხუთი მილიონი ბარელი ნავთობი დაიღვარა.

ყურეში ჩამოყალიბდა 75000 კვადრატული მეტრის ლაქა. კმ, რაც მისი მთლიანი ფართობის ხუთ პროცენტს შეადგენდა. სტიქიას 11 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა, 17 კი დაშავდა.

კატასტროფა მექსიკის ყურეში (ვიდეო)

კონკორდიას ავარია

2012 წლის 14 იანვარს მსოფლიოში ყველაზე საშინელი ინციდენტების სიას კიდევ ერთი დაემატა. იტალიურ ტოსკანის მახლობლად, საკრუიზო გემი Costa Concordia გადავარდა კლდეში, რის შედეგადაც სამოცდაათი მეტრის ზომის ხვრელი დატოვა. ამ დროს რესტორანში მგზავრების უმეტესობა იმყოფებოდა.

ლაინერის მარჯვენა მხარემ წყალში ჩაძირვა დაიწყო, შემდეგ ის ქვიშის ნაპირზე გადააგდეს ავარიის ადგილიდან 1 კილომეტრში. გემზე 4000-ზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა, რომელთა ევაკუაცია მოხდა მთელი ღამის განმავლობაში, მაგრამ ყველა ვერ გადაარჩინა: 32 ადამიანი მაინც დაიღუპა და ასი დაშავდა.

კოსტა კონკორდია - ავარია თვითმხილველების თვალით (ვიდეო)

კრაკატუას ამოფრქვევა 1883 წელს

სტიქიური უბედურებები აჩვენებს, თუ რამდენად უმნიშვნელო და უმწეო ვართ ბუნებრივი მოვლენების წინაშე. მაგრამ მსოფლიოში ყველა ყველაზე საშინელი კატასტროფა არაფერია კრაკატოას ვულკანის ამოფრქვევასთან შედარებით, რომელიც მოხდა 1883 წელს.

20 მაისს კრაკატოას ვულკანის ზემოთ კვამლის დიდი სვეტი ჩანს. იმ მომენტში, მისგან 160 კილომეტრის დაშორებითაც კი, სახლების ფანჯრებმა კანკალი დაიწყო. ყველა ახლომდებარე კუნძული დაფარული იყო მტვრისა და პემზის სქელი ფენით.

ამოფრქვევები გაგრძელდა 27 აგვისტომდე. საბოლოო აფეთქებამ კულმინაციას მიაღწია ხმის ტალღებში, რომლებმაც რამდენჯერმე შემოუარა მთელ პლანეტას. ამ დროს სუნდას სრუტეში მცურავ გემებზე კომპასებმა სწორად შეწყვიტეს ჩვენება.

ამ აფეთქებებმა კუნძულის მთელი ჩრდილოეთ ნაწილის ჩაძირვა გამოიწვია. ამოფრქვევის შედეგად ზღვის ფსკერმა აიწია. ვულკანის დიდი ფერფლი ატმოსფეროში დარჩა კიდევ ორი-სამი წლის განმავლობაში.

ცუნამმა, რომელიც ოცდაათი მეტრის სიმაღლეზე იყო, სამასამდე დასახლება ჩამორეცხა და 36 000 ადამიანი დაიღუპა.

კრაკატოას ვულკანის ყველაზე ძლიერი ამოფრქვევა (ვიდეო)

მიწისძვრა სპიტაკში 1988 წელს

1988 წლის 7 დეკემბერს, "მსოფლიოში საუკეთესო კატასტროფების" სია შეავსეს კიდევ ერთით, რომელიც მოხდა სომხურ სპიტაკში. ამ ტრაგიკულ დღეს, მიწისძვრებმა ფაქტიურად „წაშალა“ ეს ქალაქი დედამიწის პირიდან სულ რაღაც ნახევარ წუთში, გაანადგურა ლენინაკანი, სტეპანავანი და კიროვაკანი. სულ დაზარალდა ოცდაერთი ქალაქი და სამას ორმოცდაათი სოფელი.

თვით სპიტაკში მიწისძვრა ათი იყო, ლენინაკანს ცხრა, კიროვაკანს რვა და თითქმის დანარჩენ სომხეთს ექვსი ძალა დაარტყა. სეისმოლოგების შეფასებით, ამ მიწისძვრამ გამოუშვა ენერგია, რომელიც ექვივალენტურია ათი აფეთქებული ატომური ბომბის ძალისა. ტალღა, რომელიც ამ ტრაგედიამ გამოიწვია, სამეცნიერო ლაბორატორიებმა თითქმის მთელ მსოფლიოში დააფიქსირეს.

ამ სტიქიამ 25 000 ადამიანს წაართვა სიცოცხლე, 140 000-ს ჯანმრთელობა და 514 000-ს საცხოვრებელი სახლი. რესპუბლიკის მრეწველობის ორმოცი პროცენტი მწყობრიდან გამოვიდა, განადგურდა სკოლები, საავადმყოფოები, თეატრები, მუზეუმები, კულტურული ცენტრები, გზები და რკინიგზა.

დასახმარებლად გამოიძახეს სამხედრო პერსონალი, ექიმები და საზოგადო მოღვაწეები ქვეყნის მასშტაბით და მის ფარგლებს გარეთ, ახლო და შორს. ჰუმანიტარული დახმარება აქტიურად გროვდებოდა მთელ მსოფლიოში. ტრაგედიით დაზარალებულ რაიონში კარვები, საველე სამზარეულოები და პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტები იყო გაშლილი.

ამ სიტუაციაში ყველაზე სამწუხარო და ინსტრუქციული ის არის, რომ ამ საშინელი სტიქიის მასშტაბები და მსხვერპლი შეიძლებოდა მრავალჯერ ნაკლები ყოფილიყო რეგიონის სეისმური აქტივობის გათვალისწინების შემთხვევაში და ყველა შენობა აშენებულიყო ამ მახასიათებლების გათვალისწინებით. ამას ხელი შეუწყო სამაშველო სამსახურების მზადყოფნის ნაკლებობასაც.

ტრაგიკული დღეები: მიწისძვრა სპიტაკში (ვიდეო)

2004 წ. ცუნამი ინდოეთის ოკეანეში - ინდონეზია, ტაილანდი, შრი-ლანკა

2004 წლის დეკემბერში, წყალქვეშა მიწისძვრის შედეგად გამოწვეული საშინელი ძალის დამანგრეველი ცუნამი ინდონეზიის, ტაილანდის, შრი-ლანკას, ინდოეთის და სხვა ქვეყნების სანაპიროებს დაატყდა თავს. უზარმაზარმა ტალღებმა გაანადგურა ტერიტორია და დაიღუპა 200 000 ადამიანი. ყველაზე შეურაცხმყოფელი ის არის, რომ დაღუპულთა უმეტესობა ბავშვები არიან, ვინაიდან ამ რეგიონში ბავშვების დიდი რაოდენობაა მოსახლეობაში, უფრო მეტიც, ბავშვები ფიზიკურად უფრო სუსტნი არიან და ნაკლებად უძლებენ წყალს, ვიდრე ზრდასრული.

ყველაზე დიდი დანაკარგი ინდონეზიაში აჩეს პროვინციაში განიცადა. იქ თითქმის ყველა შენობა დაინგრა, დაიღუპა 168 000 ადამიანი.

გეოგრაფიულად, ეს მიწისძვრა უბრალოდ უზარმაზარი იყო. 1200 კილომეტრამდე კლდე გადაინაცვლა. ცვლა მოხდა ორ ფაზაში ორიდან სამ წუთამდე ინტერვალით.

მსხვერპლთა რაოდენობა იმდენად დიდი იყო, რადგან არ იყო საერთო სისტემაგაფრთხილებები.

არაფერია უარესი კატასტროფებზე და ტრაგედიებზე, რომლებიც ართმევს ადამიანებს სიცოცხლეს, თავშესაფარს, ჯანმრთელობას, ანგრევს ინდუსტრიას და ყველაფერს, რაზეც ადამიანი მუშაობდა მრავალი წლის განმავლობაში. მაგრამ ხშირად ირკვევა, რომ ასეთ სიტუაციებში მსხვერპლისა და ნგრევის რიცხვი შეიძლებოდა ყოფილიყო გაცილებით ნაკლები, თუ ყველას კეთილსინდისიერად მოეკიდა თავის პროფესიულ პასუხისმგებლობას ზოგიერთ შემთხვევაში, საჭირო იყო წინასწარ ევაკუაციის გეგმა და გამაფრთხილებელი სისტემა მაცხოვრებლები. იმედი ვიქონიოთ, რომ მომავალში კაცობრიობა იპოვის გზას, რათა თავიდან აიცილოს ასეთი საშინელი ტრაგედიები ან შეამციროს მათი ზიანი.

ცუნამი ინდონეზიაში 2004 წელი (ვიდეო)

რეკომენდებულია თქვენთვის

სამწუხაროდ, ეს ყველაფერი ხდება. მათ აღსაწერად, ალბათ, სწორი სიტყვები არ არსებობს და ღმერთმა ქნას, ასეთ სიტუაციებში აღმოჩნდეთ.

თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ მსოფლიოში ყველაზე საშინელ კატასტროფებს.

ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა

რეიტინგს „ყველაზე უარესი ავიაკატასტროფა“ ტენერიფე ხელმძღვანელობს. სხვადასხვა კომპანიის კუთვნილი 2 Boeing-747 თვითმფრინავის სასიკვდილო შეჯახება (Boeing-747-206B - KLM ავიაკომპანიის იდეა, რომელიც ახორციელებდა მომდევნო რეისს KL4805 და Boeing-747 - Pan American-ის საკუთრებაში, ფრენა 1736), მოხდა 27 მარტს. 1977 წელი კანარის ჯგუფის კუნძულზე, ტენერიფეზე, ლოს როდეოს აეროპორტის ასაფრენ ბილიკზე. ბევრი ადამიანი დაიღუპა - 583 ადამიანი ამ ორ თვითმფრინავში. კონკრეტულად რამ გამოიწვია ასეთი დამანგრეველი ავარია? პარადოქსი ისაა, რომ არახელსაყრელი გარემოებების ერთმანეთზე გადანაწილება სასტიკ ხუმრობას თამაშობდა.

იმ უბედურ კვირა გაზაფხულის დღეს, ლოს როდეოსის აეროპორტი ძალიან გადატვირთული იყო. ორივე თვითმფრინავი ასრულებდა მანევრებს ვიწრო ასაფრენ ბილიკზე, მათ შორის 135-180 გრადუსიანი კომპლექსური შემობრუნების ჩათვლით. ჩარევა რადიოკავშირში კონტროლერთან და პილოტებს შორის, ცუდი ამინდის პირობებიდა ხილვადობა, საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებლის მიერ ბრძანებების არასწორი ინტერპრეტაცია, მაკონტროლებლის სქელი ესპანური აქცენტი - ამ ყველაფერმა გარდაუვლად გამოიწვია კატასტროფა. Boeing KLM-ის მეთაურს არ ესმოდა დისპეტჩერის ბრძანება აფრენის შეწყვეტის შესახებ, ხოლო მეორე ბოინგის მეთაურმა განაცხადა, რომ მათი უზარმაზარი თვითმფრინავი კვლავ მოძრაობდა ასაფრენ ბილიკზე. თოთხმეტი წამის შემდეგ, გარდაუვალი შეჯახება მოხდა, პანამერიკულ ბოინგის ფიუზელაჟი ძალიან დაზიანდა, ზოგან გაჩნდა ხარვეზები და ზოგიერთი მგზავრი გაიქცა მათ მეშვეობით. Boeing KLM კუდის გარეშე და დაზიანებული ფრთებით დავარდა ასაფრენ ბილიკზე შეჯახების ადგილიდან 150 მეტრში და გაიარა ასაფრენი ბილიკის გასწვრივ კიდევ 300 მეტრი. ორივე დაზიანებული თვითმფრინავი აალდა.

Boeing KLM თვითმფრინავში მყოფი 248-ვე ადამიანი დაიღუპა. მეორე თვითმფრინავმა დაიღუპა 326 მგზავრი და ეკიპაჟის ცხრა წევრი. ამ უმძიმეს ავიაკატასტროფაში ასევე დაიღუპა ჟურნალ Playboy-ის ამერიკელი ვარსკვლავი, მსახიობი და მოდელი ევა მაიერი.

ადამიანის მიერ შექმნილი ყველაზე საშინელი კატასტროფა

ნავთობის წარმოების ისტორიაში ყველაზე საშინელი კატასტროფა იყო აფეთქება Piper Alpha ნავთობის პლატფორმაზე, რომელიც აშენდა 1976 წელს. ეს მოხდა 07/06/1988 წელს. ექსპერტების აზრით, ეს საშინელი ავარია 3,4 მილიარდი აშშ დოლარი დაჯდა და 167 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. Piper Alpha არის ერთადერთი დამწვარი ნავთობის წარმოების პლატფორმა დედამიწაზე, რომელიც ეკუთვნის ამერიკულ ნავთობკომპანია Occidental Petroleum-ს. იყო უზარმაზარი გაზის გაჟონვა და, შედეგად, კოლოსალური აფეთქება. ეს მოხდა დაუფიქრებელი ქმედებების შედეგად მომსახურე პერსონალი- მილსადენები პლატფორმიდან, რომელიც კვებავდა ნავთობსადენების საერთო ქსელს, ნავთობპროდუქტების მიწოდება არ შეწყვეტილა სტიქიის შემდეგ, ელოდება უმაღლესი ხელისუფლების ბრძანებას. ამიტომ ხანძარი გაგრძელდა მილებში მდებარე გაზისა და ნავთობის წვის გამო, ხანძარი გაჩნდა კიდეც საცხოვრებელი კომპლექსები. და ისინი, ვინც პირველი აფეთქების შემდეგ გადარჩნენ, აღმოჩნდნენ ცეცხლის ალში. წყალში გადახტომები გადარჩნენ.

ყველაზე საშინელი კატასტროფა წყალზე

თუ გახსოვთ ყველაზე დიდი კატასტროფები წყალზე, მაშინვე გახსოვთ სურათები ფილმიდან "ტიტანიკი", რომელიც დაფუძნებულია 1912 წლის რეალურ მოვლენებზე. მაგრამ ტიტანიკის ჩაძირვა არ არის ყველაზე დიდი კატასტროფა. ყველაზე დიდი საზღვაო კატასტროფა იყო გერმანული საავტომობილო გემის ვილჰელმ გუსტლოუს ჩაძირვა საბჭოთა სამხედრო წყალქვეშა ნავის მიერ 1945 წლის 30 იანვარს. გემზე თითქმის 9 ათასი ადამიანი იმყოფებოდა: მათგან 3700 იყო ადამიანი, ვინც დაასრულა ელიტარული წვრთნა, როგორც სამხედრო წყალქვეშა ნავები, 3-4 ათასი სამხედრო ელიტის წარმომადგენელი, რომლებიც ევაკუირებული იქნა დანციგიდან. ტურისტული საექსკურსიო გემი აშენდა 1938 წელს. ეს იყო, როგორც ჩანდა, ჩაძირვადი 9 გემბანიანი ოკეანის ლაინერი, რომელიც შექმნილია იმ დროის უახლესი ტექნოლოგიების გამოყენებით.

საცეკვაო მოედნები, 2 თეატრი, საცურაო აუზი, ეკლესია, სპორტული დარბაზი, რესტორნები, კაფეები ზამთრის ბაღიდა კლიმატკონტროლი, კომფორტული კაბინები და თავად ჰიტლერის პირადი ბინები. 208 მეტრის სიგრძით მას შეეძლო გაემგზავრა ნახევარი მსოფლიოს გარშემო საწვავის შევსების გარეშე. აპრიორი ვერ ჩაიძირა. მაგრამ ბედმა სხვაგვარად დაადგინა. A.I. Marinesko-ს მეთაურობით საბჭოთა წყალქვეშა ნავის S-13 ეკიპაჟმა ჩაატარა სამხედრო ოპერაციამტრის გემის განადგურება. სამი გასროლილი ტორპედო შეაღწია ვილჰელმ გუსტლოუს. ის მაშინვე ჩაიძირა ბალტიის ზღვაში. ამ დრომდე ვერავინ, მთელი მსოფლიო, ვერ დაივიწყებს ყველაზე საშინელ კატასტროფას.

ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა

არალის ზღვის სიკვდილი, რომელიც გაშრობის დაწყებამდე მეცნიერებმა მსოფლიო სტანდარტებით მეოთხე ტბას უწოდეს, გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით ყველაზე საშინელ უბედურებად ითვლება. მიუხედავად იმისა, რომ ზღვა ყოფილი სსრკ-ს ტერიტორიაზე მდებარეობს, სტიქიამ მთელი მსოფლიო დააზარალა. მისგან წყალი უკონტროლო რაოდენობით მიჰქონდათ წყლის მინდვრებსა და ბაღებში, რათა უზრუნველყოფილიყო საბჭოთა ლიდერების პოლიტიკური ამბიციებისა და არაგონივრული გეგმების შესრულება.
დროთა განმავლობაში, სანაპირო ზოლი იმდენად ღრმად გადავიდა ტბაში, რომ მრავალი სახეობის თევზი და ცხოველი დაიღუპა, 60000-ზე მეტმა ადამიანმა დაკარგა სამსახური, შეჩერდა გემების ტრანსპორტირება, შეიცვალა კლიმატი და გახშირდა გვალვები.

ყველაზე საშინელი ბირთვული კატასტროფა

უამრავი ადამიანი ექვემდებარება ბირთვულ კატასტროფებს. ასე რომ, 1986 წლის აპრილში, ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ერთ-ერთი ელექტროსადგური აფეთქდა. ატმოსფეროში გამოთავისუფლებული რადიოაქტიური ნივთიერებები დასახლდა ახლომდებარე სოფლებსა და ქალაქებში. ეს უბედური შემთხვევა ერთ-ერთი ყველაზე დამანგრეველია. ავარიის ლიკვიდაციაში ასობით ათასი ადამიანი მონაწილეობდა. რამდენიმე ასეული ადამიანი დაიღუპა ან დაშავდა. ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ ოცდაათი კილომეტრიანი გამორიცხვის ზონა შეიქმნა. სტიქიის მასშტაბები ჯერჯერობით უცნობია.

წყაროები: